Дилер + Мат

Доброго времени суток! Рассказ о том как я к официалам ездил. Немного предистории. В 2020 году встал владельцем Renault Scenic 2 1,5 dci, выбор был невелик на рынке да и мечта поездить на дизеле так и не угасла. Год эксплуатации автомобиля дал осознание поговорки дизелистов: "Дизель сила! Бензин ... ! ну сами знаете. И вот настал день когда на панели загорелся Джекки-Чан в его самом страшном для меня обличии Check injection, сопровождая свое появление прекращением подачи топлива и т.д.

Шок, паника?! Нет, я знал, что покупал, иллюзий не было никаких насчёт вечности французского автопрома. Была уверенность меня спасут. Вся армия диагностов, мотористов и ещё хрен знает каких истов бросятся лечить Сеню (автомобиль). И вот звонок к официалам: Я (Я), О(Официалы).

Я : Здрасьте, Сеня захворал можно на прием?

О: Конечно, конечно! Фамилия Имя? Год рождения? На что жалуетесь?

Я: Джекки приехал, а Сеня ехать перестал топливоподача то есть то нет, дым черный, турбина то дует то не дует, запуск то есть то нет и ещё куча бла бла бла!

О:Ни слова больше! Завтра же к 8 часам ждём в приемном покое!

Я: Понял!

Сам думаю как ночь пережить, ребята там наверно консилиум собрали, не спят, обсуждают как нас спасти. Бутербродов им отвезти что ли?

Утро!!! На часах 8-00,я у стойки доктора.

Я: Здравствуйте, я записан!

О: Фамилия Имя? Год рождения ? На что жалуетесь?

Я: Джекки и ещё куча бла бла бля.

О : Вы знаете у нас вчера самый могущественный прибор для диагностики прогрызли проклятые шпионы. В реанимацию увезли бедолагу, но мы можем посмотреть.

Я: В смысле посмотреть? На что смотреть без могущественного прибора, на Джекки?

О: Действительно, приезжайте на следующей неделе!

Хожу неделю в обмороке. Сеня не возит, если возит то с капризами.

Сегодня звоню к официалам.

Я: Здрасьте, можно на прием? Прибор выжил?

О: Да конечно, Фамилия Имя? На что жалуетесь?

Да б@я я сплю что-ли?

Я: Джекки и куча бла бля бла!

О: Говно вопрос чешите к нам щас все будет.

Приехал, сидит пацан (П) за стойкой.

П: Фамилия Имя? Год рождения? На что жалуетесь?

Я: Бла бла бла бла БЛА А А!

О: Вы знаете у нас могущественный прибор при смерти, да и реаниматора (диагноста) нет, но мы можем посмотреть.

Да б@я в зеркало посмотри на дебила. Какого жуя два дня из соседнего города меня гоняли если нет нихрена.

Ушел от них не солоно хлебавши. Что дальше, не знаю.

Итог в Чебоксарах представители официалов Сени полные нули, хорошо хоть до мастеров не дошел, без штанов бы оставили наверно. Вот как-то так. Спасибо за внимание.

Кто о чем, а я о наболевшем. Сейчас мне опять по морде дадут, но топить за правду не перестану.
Господа, вам засрали голову!
У дилера вы можете заказать авто, можно и без допов, я не обманываю. Есть свои камни в траве, но коротко сейчас постараюсь пояснить.
Машины заказанные дилером, это как бы его машины, разумеется до покупки вами. Дилерская маржа на сам автомобиль, ничтожна, кушать хотят все, а следственно зарабатывать. Так устроен рынок, вы молоко в чашку из под коровы наливаете или из пакета с молоком. А молоко "закупил" производитель и разлил по пакетам потом поставил на прилавок. Конечно вы можете найти корову и подоить, но это затребует усилий и времени.
Ровно так же и с машинами, можно даже через дилера заказать машину, прямо с завода. Идти она будет в наши ебеня месяцев 6, только по предоплате(знаю только про нашу марку), полную стоимость внести нельзя, т.к. то таможенный сбор изменят, то повысят утилизационный и многое другое. Покупая с завода тачку за 7.500.000, можно удивиться что по приезду она стала 8.000.000 и это не завод или дилер такой, это сверху так решили.
А дилер что? Дилер имеет машины, пусть не оплаченные заводу, под реализацию, а с ними что хочет то и делает. Причем тестовые машины за свои деньги, а без тестового авто дилерство отберут.
В сухом остатке, если вы хотите тачку которая уже на складе, то она будет с допами, не хотите с допами - ждите. И не надо пиздеть что вас нахуй пошлют, не продать вам не могут. Да будут сопративляться, но путем уговоров и предложений по скидкам.
Меж тем ложка дегтя:
"Я не одобряю когда на тачку не соразмерно ее цене вешают все, как например машина 800, допов 100, 150 и выше. Я считаю таких надо бить. У нас на 7лямов по 150-200тыр и все довольны, бывают и эксклюзивы тачка 7.8 дошла до 12, но все согласовывалось с клиентом".

P.S. Для тех кто со мной не знаком я работаю за уралом у дилера лексус, диагност и установщик доп.оборудования.
Все обусловлено рынком, вы не купите, купят другие.
Или вам лучше сказать так: на вас не заработают, заработают на других? Но вы то без машины.

И в самом конце ложечка меда, это мне от клиента которому я допов навешал и все подробно рассказал как работает и как пользоваться, и "впарил" ряд улучшений:

О дааа, эти кровососы в край охуели. В 2015 году покупал новый дастер. Пришел, купил в кредит который закрыл за пол года, к нему разумное каско, которое оплатил только за 1 год и все. Переплата от прайсовой цены около 50 тысяч. Немного нагло, но в целом терпимо.

В октябре пришел менять туда же. В салоне очень обрадовались моему приходу. Вот вам субсидия от государства, вот вам кредит под 8.5%, только купите страховок на 300 тысяч к машине которая по прайсу 1 170 000. А то что денег не хватает, ну так страховки в кредит впишем да и все. Не хотите? Ок, тогда для вас специальная цена на 200 тысяч дороже. Пришлось соглашаться на все их супер выгодные предложения и возвращать деньги за страховки через заявления в страховые и досудебные претензии. Нервов проебано прилично, но победа за нами. За автомобиль заплачена прайсовая стоимость.

Но дальше больше. Подошло время первого ТО на днях. Звоню, записываюсь, чуть ли не требуют что бы приехал заранее, просят 13 тысяч (ЧТО БЛЯТЬ???). Кто не в теме поясню про ТО на моей машине.

Рено каптюр, рестайлинг (на новой платформе с адекватным исполнением салона в отличии от тех которые в каршеринге). 1.6 115 л.с. вариатор, передний привод. 13 тысяч запросили за замену 4-х литров масла и трех фильтров, масляный, салонный и воздушный. Ну ок думаю. При том, что подозрительно быстро начала изнашиваться обивка на водительском сидении, решил что все таки съезжу, что бы меньше ебли мозги при гарантийном ремонте.

Приезжаю, сижу почти час на хуй никому не нужный. Ну и свалил в итоге. Только через 15 минут мне позвонил с наездами мастер-приемщик и был послан мною вежливо но уверенно. Спрашивается, КАКОГО БАНАНА я должен за вами бегать, что бы заплатить за замену дешевых расходников в три раза больше чем в нормальном, не дилерском сервисе? Гарантия? Да если за деньги такой сервис, то я представляю каких усилий стоит получить обслуживание по гарантии. А на 8 тысяч сэкономленных на ТО, я себе куплю топовые чехлы на передние сидения и забуду об этой проблеме.

В общем идут абсолютно все дилеры лесом. Новый автомобиль хорошо, но не на таких условиях, особенно учитывая что сейчас даже поло седан за полтора миллиона отдают.

Всех приветствую, зарегистрировался исключительно для предостережения будущих покупателей автомобилей на момент апрель 2021г., текста будет много.

Завязка

Продав свой авто пару месяцев назад, решил прикупить себе новенькую богоподобную и солнцеликую(по крайней мере в нашей стране) Тойоту модели Лэнд Крузер Прадо. Знал, что сейчас дефицит автомобилей, понимал, что дилеры будут крутить кукисы до посинения, но не думал, что они ох*ели в край. И так заказал в *ольф *олгоградский (тот что в Москве находится) машинку, комплектация простая, разве что не на механике, за 3’084 тыс.руб.

Уточнил, что при заказе никаких палок в виде доп. оборудования ставить не будут и кредиты банков навязывать не станут, так как есть программы Тойоты с «Тойота Банком», где все чисто и прозрачно ввиду отсутствия страхования жизни (+400 тысяч рублей) и GAP-ов (гарантия сохранения стоимости примерно +100 тысяч рублей) и нормальной ставкой в процентах 10-11%.

Менеджер, подтвердив все условия, стукнув себя пяткой в грудь, что он будет отслеживать все этапы, оформил предварительный договор с датой исполнения до конца марта, взял задаток тридцать тысяч рублей, и отправил меня в томительное ожидание. Я периодически позванивал, спрашивал где же моя колесница полноприводная, на что мне говорили едет едет, как приплывет в Швецию сразу позвонит. Между тем цена на авто уже выросла до 3’264 тыс.руб. потому что - потому…ответа нет, но доллар с момента заказа немного упал))) Цена у Тойоты регулируется строго на момент выкупа автомобиля, застолбить ее нельзя.

Развязка

Спустя 2,5 месяца (первые числа апреля) после заказа поступает звонок от Менеджера *ольф *олгоградский, который заставил меня встрепенуться- «Вашу машину хз сколько еще ждать, может в мае, скорее всего в июне, но тут есть одна освободившаяся, интересует?» (понимаете, что произошло?). А все очень просто, моя машина приехала, но дилеру не интересно мне ее продать без мишуры, и теперь меня разводят. Цена на выходе с доп. оборудованием теперь 3’595 тыс.руб., но они готовы скинуть 80 тысяч, если будет покупка в кредит. Я соглашаюсь на этот грабеж исходя из одобренного кредита в «Тойота Банке», который не требует страхования жизни, хотя платеж уже больше напоминает ипотеку на однушку в ближайшем Подмосковье. Но тут новая вводная, *ольф *олгоградский !ОТКАЗЫВАЕТ! мне в продаже данного автомобиля за 3'515 тус. руб., далее цитата слов Менеджера «Тойота банк нам не выгоден, так как комиссию они с этого не получают, и что я(или они,я так и не понял) в итоге за продажу этой машины получат всего 20 тысяч рублей. Если хотите купить в кредит через Тойота Банк, то цена 3’800 тыс.руб., точка». Сказать, что я расстроился, ничего не сказать. Далее позвонил и сообщил в Тойота Банк и Представительство Тойота о данном вопиющем случае, их возмущению так же не было предела, но максимум чего я добился, так это что со мной связались из службы клиентской поддержки данного дилерского центра и соединили с зам. директора по продажам(я так понял по мнению данного дилера это почти небожитель) которая объяснила, что дилер — это дилер, а производитель — это производитель. И они как хотят, так и хлобучат продают. Вернули деньги в тот же день по предложению менеджера, т.е. да же не предложили подождать все таки якобы "мою машину"))))

Заключение

Обратился в другие салоны и получил почти везде такие же предложения не зависимо от марки. Так что в данный момент настоятельно рекомендую не покупать машины, и не идти на поводу у дилеров. Лучше потерпеть и дождаться пока машин будет много и им снова надо будет продавать, а не навязывать ненужные услуги. Всем добра и сорри за нудятину…

P.S. *ольф *олгоградский отдельный привет, к вам я больше ни ногой.

Прочёл я пост товарища @goodlife, (ссылку на пост закрепить не удалось), сам пост можно найти у него в профиле. Должен сказать, что сей способ работает частично, то есть не всегда и не со всеми марками авто. Это важно понимать. Да и по моЕму (и не только мнению) способ мерзкий, как называют сами менеджеры дилерских центров подобных персонажей - "занудными нищебродами". Поясню: для салона и для менеджера такая продажа проходит ради продажи и статистики. 99% , что менеджер с этого не заработает. Так что поверьте, на протяжении всей сделки вас тихо молча ненавидят, но улыбаются. Корпоративная этика обязывает. Как мне ответили в комментариях: "Какая мне нах.. разница кто там и чё там, главное я сэкономил"!
Я напишу пояснения и дам несколько простых советов, если вы хотите купить авто дешевле, и получить действительно хороший дисконт, и быть приятным человеком в лице сотрудников автосалонов. Все пояснения и пункты основаны на личном многолетнем опыте работы с автосалонами, автоподбором и выбивании лучших сделок на новые авто для моих клиентов.
Спустя 10 лет правила игры изменились. Если раньше можно было получить жирный дисконт за наличку, то теперь наоборот. Покупка за наличку несёт доп % в плюс к цене авто. Наличие условий автокредита и трейд ин Автоматически даёт вам доп скидки. Никто разумеется не хочет давать вам сразу максимум лучшее предложение. Нужно также понимать, что на авто разного класса и запас скидок разный. Например дилеры ходовых авто не уступят больше положенного. На ходовые авто типа Солярисы, Оптимы, Камри и Короллы жирных скидок не будет. А зачем? Эти машины и без вас отлично продаются. (Марки и модели индивидуальны для каждого региона) Где-то Крузак, где-то S class в почёте.
Итак, вы накопили нужную сумму, определились с маркой авто. Свое нынешнее авто готовы сдать в трейд ин. Или пусть у вас его даже нет.
Не нужно бегать по всем салонам. К сожалению сейчас так сложилось, что люди покупают не авто, а цену.. Поэтому (пример) бмв в комплектации "Лада" встречается все чаще. Зато шильдик на 3 заветные буквы!
1. Найдите дилера у которого есть именно то авто, которое нужно вам. Цвет, кузов, комплектация, оснащение и тд. Если вы мечтаете о Камри, но денег только на "базу" возьмите лучшe Короллу в топе. Хоть поймете кайф автомобиля. (Это моё имхо). И это не только про Камри, про авто в целом.
Игра начинается перед входом в автосалон. Как не крути, вежливость, улыбка и чуть-чуть смелости сыграет вам большую пользу, чем просто бегать с бумажками по разным салонам и тыкать пальцем в условия предыдущего дилера. На рецепшене поймайте девочку/мальчика, желательно найти с признаком интеллекта в глазах и попросите дать вам рекомендацию на лучшего менеджера вашего салона. Получив запрос выше своих обязанностей вам подскажут менеджера (не факт, что он лучший/ая), но начав с ним/ей разговор со слов "Здравствуйте, мне порекомендовали вас, как лучшего менеджера этого салона" заложит хороший фундамент в вашу совместную работу в приобретени авто. Если менеджер глуп - меняйте. Но подобный подход, даже глупых заставляет "порвать попу" ради такого клиента. (Улыбаемся и машем(с)).
2. Осмотрев все, что предложил менеджер спросите издалека, но настойчиво, про авто с выставочного зала. Это минус 5-10% от цены. Тестовые авто в жирных комплектациях из-за положения экономики уже не возят. Раньше был большой смысл забирать именно их. Спросите про внутренний автопарк (если это вам интересно конечно). Если ничего нет сейчас, то вы можете получить дату, когда то, что нужно вам будет доступно к продаже и оставить на это бронь. Это минус 10-20%
3. Покупать авто нужно к концу месяца. Это раз. Ещё лучше к концу квартала - это тот период, когда салон подводит общие итоги внутренней работы. И если план не выполнен, то есть вероятность что вам отдадут авто даже по закупу и накинут комплект зимы на дисках впридачу.
4. Не покупайте авто перед Новым Годом. Сделайте волевое усилие и купите его на квартал после (прошлого года) или на квартал до НГ. Да, год авто будет старше, но выехала с салона сейчас, такая же новая. Тут можно срубить от 300т.р и до 1.5₽ и больше если это премиум. Салонам нужно распрощаться с тем, что не продали ранее и закупить свежий год.
5. Не хотите кредит брать ? Возьмите, но тот, где есть возможность закрыть его хоть следующим днем. Проценты не накапают, а вы получите заветные 30-150тр.
6. Узнайте у своего менеджера с какими банками и страховыми лучшие предложения не по стоимости их услуг, а по внутренним скидкам. Страховую можно сменить после, а скидку получить сейчас.
7. Банки с залогом птс избегайте. Это просто факт.
8. Если вам предлагают в качестве допов коврики, накладки, декорацию и тд проверьте на официальном сайте не идёт ли это в базе в вашей комплектации. В свое время мне это помогло трахнуть дилера Мазды, где все допы были в цене авто.

По итогу: таким путём, работая с одним салоном, с одним менеджером, например на ту же ходовую Камри, или Оптиму (или вставьте нужное) вы сделаете +- 400-500тр скидок. На премиум ещё больше. И в глазах работников автосалона останетесь человеком. Всем добра)