Занималась контора поставками некой электроники, для нужд сначала МПС потом РЖД.
Транспортная специфика такова, что если в проектную документацию, например, электрички вписана к примеру, такая то железяка, то заменить её на аналогичную ты не можешь никак! Даже если замена будет лучше, производительней, дешевле, это никого не волнует. Указано в документации и все тут! Электричка — это сложный проект, разработанный кучей НИИ и проектных организаций и любое внесение изменений в проект, влечет за собой кучу согласований, собрать которые ради одной железяки нереально. Электричка не машина, у которых модельный ряд меняется чуть ли не раз в год. Там все сложнее и связан такой подход, в том числе, с внутренними регламентами по транспортной безопасности.
Ну так вот эта "дивная" контора при создании проекта, каким-то образом (скорее всего за взятку конечно, хотя свечку я не держал), влезла в проектную документацию со своим прибором (далее по тексту "чудо-железяка"), что только их продукция, под такой-то маркой названием и по такой стоимости, должна устанавливаться в эту электричку и самое главное, что тех. обслуживание этой "чудо-железяки", выполнять может только её производитель.
С технической часть повествования закончено 😊
Устроился я в эту контору менеджером по работе с ключевыми клиентами, т.е. с вагонзаводами которые электрички строят и крупными депо на дорогах, которые эти электрички ремонтируют.
Казалось бы, что такого? Пока нет никаких приколов, ан нет, они начались сразу после моего трудоустройства.
Владелицей и по совместительству гендиром была дама за 50, она сама меня собеседовала вместе с кадровичкой. Так же в её конторе, на каких-то мутных должностях, состояли её дочери (я их почти не видел), полтора десятка тёток +\- её возраста и полтора десятка мужичков-инженеров, в основном предпенсионного возраста..
Я приехал в офис со всеми документами, мне оформили трудовой договор, но при этом сообщили, что печать на него пока не поставят, так как она у гендирши, а она в отъезде, забрали трудовую.
Ну ок, думаю, не принципиально, контора же нормальная, поставят потом.
Работы в тот день мне никакой не поручили, руководитель инженеров, он же мой непосредственный начальник, был в отпуске, остальным было на меня пофиг.
Посидел, попил чай, покурил, попил чай, поговорил, попил чай, покурил, посидел. Так прошла первая неделя.
Через неделю появилась гендирша, явно не в духе, обвила всех присутствующих тяжелым взглядом и удалилась в свой кабинет.
Через пять минут вызвала финдиршу, а ещё через пять минут меня.
Захожу в кабинет, ген и фин смотрят друг на друга, сидя за одним столом, напротив друг друга и не отрывают взгляд. Реально, прям сцена из вестерна.
После паузы финдирша, не поворачивая головы спрашивает меня: Молодой, водку пьёшь?
Пью, бывает… Честно признался я и потупил взгляд.
Сейчас идёшь к главбуху, берешь у неё денег, она знает сколько и чешешь в ближайший магазин. Покупаешь 10 бутылок «Абсолюта» и бегом назад.
Пока я бегал, тетки сдвинули столы, подоставали из холодильника закуску, меня встречала уже полностью готовая группа теток и закусок. Мужичков-инженеров тетки не позвали, они сидели в отдельном офисе, на другом этаже, этого же здания.
Была среда, 12 часов дня, крупных праздников в календаре не значилось…
Меня загнали за стол, аргументировав это тем, что я обязан влиться в коллектив, во всех смыслах этого слова.
Началась пьянка, такая которая бывает только у немолодых баб, с песнями типа «Каким ты был таким ты и остался» и «Виновата ли я?», слезами, руганью и проклятиями в адрес мужиков которые "Все козлы"..
За водкой я бегал ещё раз. Поверьте, бабы пьют не меньше мужиков, но тогда для меня это было прям открытие, когда финдирша залпом засадила «губастого» (граненый советский стакан), как она его назвала и даже не поморщилась.
Сам я выпил несколько раз, но в основном пропускал, а в 18.00 я боком сбежал из офиса.
На следующий день, тетки, включая фина и дира, пришли весьма помятыми и не в духе.
Напряженная атмосфера повисла в воздухе.
К обеду, в дверях своего кабинета, появилась гендирша, которая громогласно объявила: «Да пошло оно всё на х.., едем в Клеопатру»
Все тут же радостно загалдели и засобирались.
«Клеопатрой» оказался ресторан, расположенный неподалеку, который, как оказалось, принадлежит ген и финдиршам напополам.
Посетителей в нем не было, по причине раннего времени, будней и отсутствия бизнесланчей (про них тогда вообще ещё мало кто слышал). На дверях сразу возникла табличка «спецобслуживание».
Началась та же самая пьянка, только в египетских интерьерах, с официантами, живой музыкой и более-менее приличным меню на столах.
В пятницу все отпаивались минералкой, гена и фина не было.
На следующей неделе вышел мой непосредственный руководитель и отправил меня в командировку в Тверь, на местный вагонзавод, с грузом запчастей и инженерами.
Так прошло ещё 1,5 недели.
Пока общался с инженерами, было весело, оказалось, что они все поголовно не пьющие. Они рассказали мне, что гендирша, так удачно влезла в структуру РЖД что уже много лет горя не знает, она втюхивает эту свою "чудо-железяку", по какой-то баснословной цене и ещё дороже берет за её обслуживание, а МПС\РЖД платит, вопросов не задает и все довольны.
За это время она: отгрохала ресторан, купила особняк у моря в Сочи, замок с охраной в деревне, где-то в Владимирских лесах, откуда она родом, квартиру в районе Патриарших, Мерин S600 с водителем конечно и до кучи, то же комплект, но малость поскромнее для дочерей.
Собирается дом в Болгарии купить, потому как страстно любит Киркорова, он даже у неё на свадьбах дочерей пел.
Так же интересным был тот факт, что никакого тех.обслуживания «чудо-железяки» и в помине нет! Точнее есть, только на бумаге, а в реальности просто отправляем на места ремонта или строительства поездов ремкомплекты\готовые комплекты, а местные их сами ставят. Вот и вся любовь. Только изредка куда-то ездим, чисто с надзором.
Из командировки я вернулся, уже примерно понимая в какой конторе я работаю…
Через полтора месяца работы в таком «ритме» меня вызвала гендирша и спросила был ли я на их производстве? Когда узнала, что не был, велела ехать не медленно, благо не сильно далеко, в соседнюю область. Ознакомится с производством их «чудо-железяки», провести ревизию всего и вся, «И вообще…», как она добавила в конце напутствия.
Производство представляло из себя этаж корпуса бывшего радиозавода, на котором трудились 3 десятка усталых женщин, руководил этим всем не менее усталый бородатый дядька, бывший главный инженер этого радиозавода.
Он то и рассказал мне, что "чудо-железяку" придумали и разработали на этом заводе, но продать сами её в МПС не смогли, связей не было. Откуда-то про неё прознала моя гендирша и пришла на завод с предложением, от которого умирающий завод не мог отказаться. Предложение очень простое. Переименовать железяку, добавить пару не нужных элементов, покрасить в другой цвет, передать патент на изделие в нашу контору и продавать в МПС только через нас.
Он мне сказал, что они даже рады были такому раскладу, ведь от государства вообще заказов нет, а людям зарплату надо чем-то платить, а в их городишке другой работы практически нет.
Потом начались новогодние праздники, потом весь офис похмелялся до середины января….
Потом меня отправили в командировку в Красноярск, она то и оказалась последней каплей, после которой я принял решение валить с этой конторы.
Сделал я свои дела в командировке и уже билеты на самолет до Москвы на руках, только вещи осталось собрать в гостинице, тут звонок на мобильный от гендирши.
Ну и отлично! Мотнись до Новоисиба, тебя же рядом! Там местный директор чего-то «бычит», надо разобраться, как будешь на месте, набери, расскажу, что делать.
Нихера себе рядом! Примерно 800 км, подумал я… Но делать нечего, отправился выполнять поставленную задачу. Да и что такое, какие-то жалкие 800 км, для Сибирских просторов.
Авиабилет до Москвы, поменять на билет до Новосибирска или сдать не удалось. В этот день на Маршруте Красноярск-Новосибирск просто не было рейсов.
Потащился до Ж/Д Вокзала и тут мне подфартило, выхватил последний билет в плацкарте, в знаменитом поезде «Россия» Владивосток-Москва.
Думаю, ну и отлично, поезд вечером уходит пока будем ехать высплюсь… Ага да, как же…
Плацкартный по классике состоял на 50% из дембелей и на 50% из вахтавиков.
И как я понял, у них уже несколько дней, шло состязание кто кого перепьёт, с мордобоями, пьяными песнями под гитару и баян и руганью, состав команд на разных станциях менялся, правила игры нет.
Вахтовики, суровые мужики, на опыте лидировали, но дембеля без боя сдаваться не собирались.
Ночью спать мне не дали, уговорить проводницу переселить меня в другой вагон не увенчалась успехом, нет мест.
Ну хоть не трогали и то слава богу! Хотя, когда я зашел в вагон, возникла пауза, потому как мой внешний вид, не соответствовал дресскоду плацкарта. Был я в костюме и при галстуке, "манагер" же. Обитатели плацкарта были одеты в соответствии с профессией и многодневным запоем.
Дембеля, из разговора со мной выяснили, что я «служил», что я подтвердил, показав свой военник (я всегда в командировках и путешествиях вожу с собой два документа подтверждающие личность и это снова пригодилось😊) и больше не преставали, потому как выяснилось, что по возрасту я «дед» их «дедам».
А вахтовики были выше выяснения личности и деталей биографии, какого-то «белого воротничка». Они, по их мнению, рабочая элита, а на остальных им пофиг.
Пить я не стал ни с теми, ни с другими, сославшись на проблемы со здоровьем. Больше меня не трогали.
Под утро вся это братия забылась тяжелым сном, вместе с ними и я, но буквально через пару часов сна я был, как и весь вагон разбужен, одним из вахтовиков, который словил «белочку» и бегал по вагону голый, будил всех с воплями, что поезд горит и надо спасаться.
Пока его ловили, пока крутили простынями, пока начальник поезда разбирался кто разбил окно в тамбуре, пока то да се, поспать мне больше не удалось, доползли до Новосибирска.
Выгрузился, кое как привел себя в порядок, в вокзальном туалете, пошел до дирекции моторвагонного подвижного состава, благо она рядом с вокзалом Новосибирск-Главный.
Начал звонить гендирше, мобильник выключен, у финдирши тоже. Позвонил начальнику, он не в курсе был, что я в Новосибе и пообещал выяснить в чем дело.
Пошел выяснять сам, что случилось и в чем суть претензий. Нашел. Оказалось, что вся претензия к нашей конторе у местных в том, что мы выставили неправильные первичные фин. документы (счет, счет-фактура, акт выполненных работ) и их просто надо переделать. Т.е. мне ехать вообще не надо было в Новосибирск… БЛД!!! Звоню начальнику, и он мне сообщает интересную информацию, что гендирша ушла вчера ещё, в лютый запой и удалилась в свою резиденцию в Владимирской области вмести с финдиршей и всеми печатями, штампами и факсимиле. Она оказывается раз в 4-6 месяцев она так делает, продолжается это обычно пару-тройку недель, потом ещё месяц выходит из запоя народными средствами - банькой и травяными отварами, но иногда доходит и до докторов, тогда она ложится в больницу. Они уже к этому привыкли. Принимает посетителей из внешнего мира она в своей резиденции, только самом в крайнем случае. Мой случай не значительный, так что бери авиабилет и дуй в Москву. Что я и исполнил с радостью. Правда самолет был только поздно вечером, но зато погулял по Новосибирску, когда ещё там окажусь. Красивый город, река Обь прекрасна! Приехал домой и рубанулся спать чуть ли не на сутки, потому как в самолете, из-за орущего ребенка, поспать так же не удалось.
Прилетел я в пятницу утром, а в понедельник, поехал в контору оформил командировку и написал заявление по собственному в это же день получил полный расчет, меня не кто не отговаривал….
Всю эту историю я вспомнил, когда увидел, что печати на надписи: «Уволен по собственному желанию» мне так никто и не поставил. Кадровичка когда отдавала мне трудовую, посоветовала позванивать месяца через два три, когда гендирша вернется к нормальной жизни.
Что я конечно благополучно так и не сделал, потому что через пару недель уже вышел на другую, "интересную" работу, но это совсем уже другая история.
