Авто + Банк

Но точно известно, что банк занимает 51-ю позицию в рейтинге российских банков по собственному капиталу и имеет рейтинг АА (между прочим!) от рейтингового агентства АКРА с прогнозом "Стабильный".

👀Что там по облигациям?

🚗Дата начала размещения - 28.12.2023г.

🚗Дата погашения - 24.12.2026г.

🚗Объем эмиссии - 7 000 000 000 рублей. Большой размер выпуска для вроде бы частной компании. При этом изначально объем выпуска панировался в размере 5 млрд. рублей.

💰Размер купона - плавающая и равна ключевой ставке + премия 2,5%, что на сегодня составляет 18,5% годовых. Я могу ошибаться, поправьте меня если что в комментариях, но с рейтингом АА такая доходность по облигациям будет максимальной в текущем моменте.

🚗Выплата купона - ежеквартально или 4 раза в год.

🚗Амортизация отсутствует.

🚗Облигации Авто Финанс Банк-001Р-11 доступны для неквалифицированных инвесторов, но так как этот выпуск относится к сложным финансовым инструментам, то тестирование обязательно.

💸Что по финансовой части?

Банк опубликовал отчетность по итогам 3 квартала 2023 года, но данные за предыдущие периоды (а именно за 2022 год) банк не публикует.

✅Чистые процентные доходы банка по состоянию на 30.09.2023 года составляют 4 175 млн. рублей.

✅Комиссионные доходы - 403 млн. рублей.

✅Финансовый результат за период определен в размере 3 011 млн. рублей.

✅Кредитный портфель банка составляет 79 581 млн. рублей И тут как раз есть информация за прошлый период, из которой следует, что кредитный портфель снизился на 4% год к году. И на приблизительно такой же размер сократились активы финансовой организации.

✅В обращении находятся 3 биржевых выпуска облигаций банка на 23 млрд. рублей, то есть после этого размещения объем увеличится до 30 млрд. рублей.

Еще больше полезной информации по своему опыту в инвестициях, фондовому рынку и регулярных покупках в инвестиционный портфель можно прочитать у меня в телеграм-канале. Буду рад вас там видеть.

Так же можно заметить , что я нахожусь на тарифе Premium. Подключал я его по причине торговли на бирже Тинькофф с наименьшей комиссией от сделок. Но сейчас планирую уходить, так как планы изменились. Т.е. я получаю эффективную поддержку - с их слов. По факту мы получаем в любом случаи гемморой.

6.12.2023 г я купил авто Chevrolet Lacetti 2012 года выпуска.

7.12.2023 г оформил полис в Тинькофф Страхование.

9.12.2023 г поставил на учет в другом регионе в ГИБДД (с 66 на 59 регион).

На авто не ездил до 20.12.2023 г. Были холода и потом небольшой ремонт.

Но 21.12.2023 г решил поменять данные страхового полюса, точнее регистрационный знак, так как в случаи ДТП неверные данные в полюсе будут причиной для отказа оплаты от страховой компании. И вот здесь началось...

Первым делом я зашел в мобильное приложение, обновил данные и необходимо было прикрепить изоображения потверждающих документов. Но увы, окно выбора не открывалось...

Я сам являюсь IT специалистом в одной крупной компании и особо не удивлен таким моментам. Бывает... Существует же поддержка (я кстати в своей оперативной деятельности так же являюсь специалистом на 2 линии). Вроде бы ничего страшного, но когда тебе два раза специалист присылает неверную заявку и ты четко понимаешь, что он абсолютно не разбирается в регистрационных документах автомобиля - берет злость. Простите, может я кого то обижу, но если вы работаете специалистом в этом направлении (в данном случаи в функционале страхования авто) вы должны знать базовые вещи. По итоги девушки направила 2 раза неверно оформленое заявление, на что я позвонил в поддержку и попросил привлечь более компетентного сотрудника, либо каждый символ в таких документах в будущем может аукнуться вам крупной суммой в случаи ДТП.

Анжелика сразу поняла, что я хочу изменить ГРЗ автомобиля. Это уже радовало!

Специалист внес первый попавшийся гос. номер из ПТС. Удивлен? Возможно...

Во второй раз девушка уже внесла неизвестную серию и номер ПТС... В один момент она как-то осознала ошибку, но пропала после этого из чата минут на 10. Тут я и позвонил по телефону на линию и попросил сменить менеджера, либо для меня (как и для другого уважающего свое время человека) важна корректность данных в документах. На связь вышел Владислав и все же верно завел данные и выдал результат. Но вот так же он попросил доплату... За что? "Изменение базового тарифа" - сослался он. И вот здесь появились вопросы к их расчетам... Мне стало не лень, и я вместо со специалистом стал разбираться. Он направил мне инфомрацию с сайта. Я ему рассказал про 9 статью 40-ФЗ... Когда я просил пояснить причину дополнительной оплаты за изменения в полисе, он называл мне все, о чем мне и так известно как стаж, возраст авто, марка , модель, год, наличие ДТП и т.п. Но все это не имело отношение к базовой ставке по страховому полюсу за смену гос. номеров. Кстати, о чем я не знал, но при изменении место жительства вам вполне законно могут изменить стоимость. Об этом сказано как раз таки в статья 9 40-ФЗ:

Коэффициенты страховых тарифов устанавливаются Банком России в зависимости от:

а) территории преимущественного использования транспортного средства, которая определяется для физических лиц исходя из места жительства собственника транспортного средства, указанного в паспорте транспортного средства или свидетельстве о регистрации транспортного средства либо в паспорте гражданина, для юридических лиц - по месту нахождения юридического лица, его филиала или представительства, иного обособленного подразделения;

КонсультантПлюс

Я не юрист, но мне не мешает за несколько минут найти нужную информацию в связи с наличием у нас интернета. Какой всего же итог всей это истории и 2 часов потраченного времени:

Последний разговор по телефону был от меня со словами: "Владислав, я отправил код в чат для потверждения внесения изменений, но если вы после этого предъявите мне сумму на доплату - я буду формировать досудебную претензию с учетом озвученных ранее мной статей в ФЗ, так как ваши комментарии по изменению коэффициента не обоснованы и не относятся к процедуре изменения ГРЗ". После этого он ушел в ручнуй расчет со специалистами страхования, а я вновь не поленился и сделал расчет полюса с теми же данными на сайте, но с новым регистрационным номером другого региона. Сумма конечно аналогичная.

Какой в целом итог? На вопрос "Может ли страховая компания увеличить стоимость страхового полюса на автомобиль при изменение государственых номеров регистрации транспортного средства на другой регион" я себе ответил. Нет. Могут предъявить лишь при территориальном изменении места жительства. Но тут опять таки вопрос: жительства или регистрации? В законе про регистрацию слова не обнаружил... Но это уже другая тема.

Я надеюсь кому-то это статья будет полезной и решит аналогичную проблему при изменени гос. номера автомобиля после постановки на учет в Тинькофф Страховании. Я не в коем случаи не ругаю компанию, ошибается каждый. Но люди - будьте тоже внимательны) Я продолжаю пользоваться сервисами Тинькофф, так как плюсов я вижу больше чем минусов. Но посмотрим сколько будет плюсом на тарифе Pro. Поддержка будет уже хуже...

P.S. Тинькофф, я надесь вы разберетесь со своей службой поддержки и будуте назначать специалистов по направлениям более квалифицированней.

P.S. Первая статья и если вам это будет полезным, в случаи позитива напишу о своей первым опыте получения кредита на минимальных процентах без доп услуг в нынешних условиях, как банки навязывают и радуют глаз красивой ставкой и как на все реагирует отдел безопасности.

Когда возникает мысль о том, что бы поменять автомобиль, первым делом начинаешь мониторить дилеров на наличие тех или иных машин. В этом аспекте ситуация крайне печальная. Многих марок нет. А те модели, которые еще остались, могут не подойти по комплектациям. Например: в нашем ближайшем салоне Шкода, осталось всего два автомобиля, которые есть в наличии. Оба эти автомобиля на механической коробке передач.

Если автомобиль покупается под одного водителя, чаще всего мужчину, то как бы проблем нет, приезжай покупай (если денег хватит, об этом чуть ниже). А вот если автомобиль покупается на семью (водить его будут муж и жена), то как правило, авто с МКПП к приобретению не рассматриваются.

При этом автомобилей в наличии даже МКПП становится все меньше с каждым днем. Привычные марки покидают рынок и это уже свершившийся факт, который заставляет смотреть на не привычные марки автомобилей. В частности на китайский автопром.

Но и тут не все так радужно, как хотелось бы. Китайских автомобилей много. Более того, их с каждым месяцем становится все больше. Китайские автомобильные бренды все охотней заходят на наш пустой рынок.

Но и их купить, не представляется возможным. Да же, если автолюбитель перешагивает через свои принципы (а у кого то это действительно только так происходит) и начинает рассматривать к покупке китайский автомобильный бренд, возникает другая проблема – цена.

Привожу реальный пример из ближайшего авто дилера бренда Черри. Лично звонил по поводу автомобиля CHERY TIGGO 8 PRO MAX. Со всеми мыслимыми и не мыслимыми скидками, бонусами и так далее, цена автомобиля составляет 3 800 000 рублей.

Предложили сделать дистанционную заявку на автокредит. Перезвонили и “обрадовали”, что кредит возможен и платеж будет составлять от 60 000 рублей в месяц!!!

При этом все мы прекрасно понимаем, что платеж будет чуть больше, потому что окончательную сумму платежа банку сообщит уже непосредственно перед заключением договора. И второй момент, в автокредит включится еще и обязательное КАСКО. Потому что если его в кредит не включать, то придется платить под 100 000 рублей каждый год. При этом кредит не не пять лет а на семь лет.

Вот и возникает вопрос, много ли у нас людей в регионах, которые смогут себе позволить оплачивать авто кредит в районе 60-70-80 тысяч рублей ежемесячно? Я уверен, что таких людей очень мало.

Вот и получается, что на данный момент приобретение нового автомобиля, это практически не исполнимая мечта.