Сообщество - Формула 1

Формула 1

1 654 поста 2 371 подписчик

Популярные теги в сообществе:

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Яркий и многолюдный город Мехико впервые принял незачетный Гран-при в 1962 году, но уже на следующий год состоялся первый официальный этап: его выиграл Джим Кларк. Так начался роман, который объединил этот вид спорта с одними из самых горячих болельщиков в мире, и все это было окутано оживленной атмосферой фиесты, которая продолжается и по сей день, в немалой степени благодаря тому, что в «Формуле-1» выступает Серхио Перес.

«Автодром имени братьев Родригес» расположен к востоку от города, рядом с ним находится быстрое и эффективное метро, что позволяет легко вернуться в сердце города со всем, что он может предложить, за время, необходимое для того, чтобы съесть тако.

Где и что поесть

Мехико обладает богатым кулинарным наследием, которое включает в себя как дешевую и вкусную уличную еду, продаваемую с тележек, ежедневно выкатываемых на оживленные улицы, так и невероятные блюда высокой кухни, подаваемые страстными и изобретательными шеф-поварами, которые по-новому представляют себе мексиканскую кухню.

Тако – главное мексиканское блюдо. Неважно, предпочитаете ли вы тортилью из традиционной кукурузы или из пшеничной муки, привезенной испанцами, с начинкой из сытного и жирного карнитаса или вкусного гриля аль пастор, – универсальной истиной является то, что самым вкусным тако будет тот, который подают горячим на обочине дороги за несколько песо.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Знаменитый мексиканский шеф-повар Энрике Ольвера, родившийся и выросший в Мехико, впервые открыл свой всемирно известный ресторан Pujol в 2000 году после окончания Кулинарного института Америки.

То, что начиналось как меню из блюд, типичных для его классического образования, но с использованием мексиканских ингредиентов, вскоре превратилось в праздник мексиканской кухни в новом понимании, а Ольвера стал послом мексиканской гастрономии.

Используя продукцию небольших ферм из различных регионов Мексики, Ольвера помогает сохранить местные традиции и ингредиенты, а также обеспечивает будущее фермеров, выращивающих эту продукцию.

Дегустационное меню ресторана Pujol постоянно меняется, но всегда освещает невероятные мексиканские ингредиенты и переосмысливает их в элегантной манере, что обеспечивает постоянное присутствие этого заведения в списке 50 лучших ресторанов мира.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Особого внимания заслуживает блюдо «Моле Мадре, Моле Нейво», в котором внешний круг приготовлен за 1500 дней соединен с внутренним кругом из свежеприготовленного соуса. Это идеальная метафора, отражающая пищевую этику Ольверы.

Если волшебная обстановка под открытым небом, утопающая в зелени и щедро украшенная гирляндами, не заставит вас влюбиться в Huset, то вкуснейшее меню, которое меняется каждый день в зависимости от того, что есть на рынке и в сезон, обслуживаемое радушным и знающим свое дело персоналом, несомненно, заставит.

Этот уникальный ресторан, расположенный в оживленном районе Рома в Мехико, – детище шеф-повара венесуэльского происхождения Майколла Кальдерона, который, прежде чем открыть собственное заведение, пробовал свои кулинарные способности в различных заведениях города. Это идеальное место, где можно собраться с друзьями и насладиться блюдами, приготовленными почти исключительно на огне с использованием тщательно отобранных ингредиентов в сочетании с влиянием многих стран, в которых Кальдерон жил до того, как обосновался в Мехико.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Кукурузный хлеб, пропитанный медом, собранным в диких ульях традиционным способом на Юкатане, подаваемый со взбитым козьим сыром и посыпанный порошком чили, — это поистине выдающееся блюдо, представляющее собой идеальное сочетание высококачественных мексиканских продуктов в современном исполнении.

Из ресторана Balcon del Zocalo, расположенного в самом сердце Мехико, открывается вид на огромное центральное пространство — Зокало. Это элегантный ресторан на террасе, где в непринужденной обстановке подают современное меню из классических блюд мексиканской кухни, а также можно наблюдать за происходящим на главной площади города.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Con Vista al Mar, расположенный в модном районе Рома, — это оживленное заведение, специализирующееся на тако из свежих морепродуктов и агуачиле (креветки или гребешки, маринованные в соке лайма и перце чилтепин, обычно сопровождаемые ломтиками огурца) под руководством харизматичного шеф-повара Ирака Роаро, который гордится тем, что предлагает «настоящий пляжный вкус с гриля».

Karisma Cantina еще один красочный и гостеприимный ресторан традиционной мексиканской кухни, расположенный в районе Поланко. Здесь подают вкусные и простые блюда мексиканской кухни, которые можно запить мексиканским пивом или большой маргаритой в компании друзей.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Где остановиться

Как и следовало ожидать, в таком большом городе, как Мехико, есть множество отелей. Крупные сетевые отели расположены в центре города, недалеко от главной площади или в районе Реформа. В качестве альтернативы можно забронировать номер в одном из множества небольших бутик-отелей в оживленном и космополитичном районе Рома, где вас будут окружать веселые бары и рестораны, расположенные среди оживленных улиц.

Где смотреть гонку

На автодроме есть только одно место, где можно наблюдать за происходящим – это стадион «Форо-Соль». Здесь можно не только заглянуть в кокпит пилота, проезжающего по стадиону, но и ощутить захватывающую атмосферу во время церемонии награждения.

Что стоит знать еще

Несмотря на то, что Мехико является одним из самых густонаселенных мегаполисов мира, в нем удивительно много парков и зеленых зон.

Парк Чапультепек площадью чуть более 700 га является одним из крупнейших парков Мексики и вторым по величине в Латинской Америке. Для жителей Мехико парк является ценной культурно-исторической зоной, где находятся древние руины времен Теотиуакана и ацтеков, а также важным местом, где произрастает множество кипарисов Монтесумы, возраст многих из которых исчисляется сотнями лет, и обитают редкие виды птиц, рептилий и амфибий, например, аксолотль, находящийся под угрозой исчезновения.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Парк разделен на 4 части, первая из которых самая старая и популярная, ежегодно привлекающая более 15 млн. посетителей благодаря Национальному музею антропологии и замку Чапультепек, построенному испанцами в 1785 году как летний домик для вице-короля на вершине холма Чапультепек, некогда священного для ацтеков, а ныне являющегося Национальным историческим музеем.

Чтобы в полной мере ощутить богатую историю и культуру Мексики и Мехико, обязательно посетите музей, расположенный на проспекте Реформа в самом центре парка Чапультепек. В этом музее, пожалуй, одном из самых красивых музеев мира, хранятся тысячи значительных археологических и антропологических артефактов, относящихся к доиспанскому периоду, в том числе Камень Солнца (Календарный камень ацтеков) и сокровища, найденные во времена цивилизации майя.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

В отмеченном наградами здании, спроектированном архитектором Педро Рамиресом Васкесом, вокруг центрального двора расположены 11 галерей, которые гармонично вписываются в естественную среду окружающего парка. В этом захватывающем и красивом пространстве можно потерять себя на несколько часов.

В 50 км к северо-востоку от Мехико расположен Теотиуакан – древний мезоамериканский город, заселенный, как считается, еще в 400 г. до н.э. В 1987 году этот самый могущественный и влиятельный город региона был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, но, судя по загадочным следам пожара и разгрому произведений искусства, это свидетельствует о каком-то восстании, хотя историки до сих пор не могут понять причину его гибели.

Назвав город Теотиуаканом, что означает «место, где были созданы боги», ацтеки почитали его как место зарождения цивилизации, и он остается одним из самых посещаемых древних памятников Мексики.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

На площади в 20 км доминирует Авеню Мертвых шириной 40 м и длиной 3,2 км, а также Пирамида Солнца высотой 65 м и чуть меньше Пирамиды Луны, расположенной по бокам от нее. К сожалению, подняться по неровным ступеням на вершину пирамид уже невозможно, но вы можете полюбоваться их впечатляющими масштабами на уровне земли.

Для того чтобы взглянуть на город с другой стороны, можно сесть на одну из красочных лодок-трахинерас (туристических лодок) и отправиться на экскурсию по каналам Хочимилько.

Этот оживленный район, прозванный «Мексиканской Венецией» и украшенный традиционными плавучими садами, известными как чинампас, полон торговцев на гребных лодках, продающих свежие продукты и сувениры, а традиционные группы Мариачи развлекают проходящих мимо туристов, которые могут арендовать лодки по часам.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Вы можете выбрать экскурсию по главному Большому каналу или более популярный маршрут, ведущий к острову кукол, где жутковатый вид бесчисленных разлагающихся кукол, висящих на деревьях у якобы призрачной чинампы, где, по легенде, утонула девушка, заставит вас поспешно вернуться в направлении бодрой музыки Маричи.

Место рождения и пожизненного проживания знаменитой мексиканской художницы Фриды Кало сегодня является популярным музеем, посвященным ее творчеству и жизни.

В музее, получившем прозвище «Голубой дом» за его кобальтово-синий внешний вид, собраны картины и личные вещи Кало, а также ее мужа Диего Риверы. В студии, где она создавала свой уникальный стиль искусства, с точностью воссозданы кисти и мольберт с незаконченной картиной Сталина.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Завершите экскурсию в большом внутреннем саду с бассейном с отражением и стенами, облицованными ракушками, и полюбуйтесь многочисленными скульптурами мексиканского художника Мардонио Магана, наполняющими это спокойное и умиротворенное пространство, прежде чем снова отправиться в шумную суету города.

Культурный феномен Lucha Libre (мексиканский рестлинг) с его пьянящей смесью лайкры, атлетизма и спортивной борьбы – это зрелище, которое нельзя пропустить. Этот популярный вид спорта, затмевающий по количеству зрителей только футбол, характеризуется красочными масками, яркими личностями и большим количеством спандекса, и его можно увидеть на большой арене в Мехико каждый вторник, пятницу и субботу.

Если вы хотите провести гоночный уик-энд в атмосфере веселой вечеринки, то Гран-при Мексики должен быть в самом начале вашего списка желаний. Мехико с его высокооктановым настроением, старыми кантинами, прохладными кварталами, богатой историей и культурой, невероятной и разнообразной кухней – идеальное место для того, чтобы совместить гонки с поистине уникальным приключением.

Забавный факт

Каждый год мексиканцы собираются вместе со своими семьями и друзьями, чтобы отметить Dia de Muertos (День мертвых) и помянуть усопших близких. Этот праздник, отмечаемый в начале ноября, отнюдь не является мрачным, он сопровождается дарением сахарных черепов и угощением любимыми блюдами у алтарей, украшенных яркими оранжевыми цветами ноготков.

В Мехико праздник отмечается большим красочным парадом с участием карнавальных платьев, танцоров, художников и гигантских скульптур, который проходит через центр Мехико к площади Зокало, и тысячи людей выстраиваются на улицах.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Мехико: что за город, как там смотрят гонку и развлекают Соревнования, Формула 1, Автоспорт, Гонки, Традиции, Мексика, Путешествия, Фотография, YouTube, Еда, Кулинария, Ацтеки, Майя, Скорость, Экстрим, Парад, Искусство, Истории из жизни, Видео, Длиннопост

Казалось бы, это давняя традиция Дня мертвых, но на самом деле парад появился в городе только в 2016 году, а вдохновением для него послужил фильм «Спектр» 2015 года, в котором Дэниел Крейг в роли Бонда пытается сорвать террористический заговор и преследует плохих парней через полностью выдуманный парад, полный скелетов и людей, одетых в сложные костюмы в самом начале фильма.

Мексиканское правительство увидело в этом блестящий способ привлечь в город больше туристов и приняло парад в качестве части ежегодных праздников.

Ставим лайки, подписываемся!

Показать полностью 11 3

От беспорядков до праздника - история Гран-При на земле ацтеков. Предобзор Гран-При Мехико (27.10.23-29.10.23)

От беспорядков до праздника - история Гран-При на земле ацтеков. Предобзор Гран-При Мехико (27.10.23-29.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Мексика, Мехико, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Серхио Перес, Родригес, Болельщики, Длиннопост

Вид на стадионную секцию автодрома имени братьев Родригес

Во время экономического подъема Мексики в середине 50-х годов XX века предприимчивые потомки ацтеков вовсю развивали спортивные направления. Средоточием активности властей стал парк "Магдалена Миксука" в самом сердце столицы страны, Мехико. В 1958 году на его территории возвели огромный центр для занятий спортом - теннисный комплекс, площадки для командных видов, бассейны.

В то же время на гоночных трассах планеты примелькались дерзкие и быстрые парни из Мексики - братья Педро и Рикардо Родригес. К 20 годам таланты добились включения в состав американского подразделения Ferrari - North American Racing Team. Это обеспечило им участие в главных мировых гонках на выносливость - 24 часа Ле-Мана, 1000 километров Нюрбургринга, 12 часов Себринга. Популярность юных дарований была столь высока в стране, что администрации Мехико поступило предложение - "А давайте впишем в спорткомплекс гоночную трассу. И наваримся, и страну разовьем". Много денег это не требовало, основная структура уже была заложена, так что к 1959 году в Мехико появился автодром, получивший название парка.

От беспорядков до праздника - история Гран-При на земле ацтеков. Предобзор Гран-При Мехико (27.10.23-29.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Мексика, Мехико, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Серхио Перес, Родригес, Болельщики, Длиннопост

Рикардо Родригес за рулем Ferrari

На тот момент это был второй трек в мире, возведенный внутри города, кроме того, второй в большом городском парке. Как можно догадаться, образцом послужила Монца. У легендарной итальянской трассы переняли и конфигурацию - скоростной первый сектор с двумя шиканами, быстрые изгибы а-ля Ascari и затяжную дугу перед финишем. С руководством "Формулы-1" общий язык нашелся быстро, и в 1962 году на "Магдалене Миксуке" организовали внезачетный Гран-При. Первый уик-энд в Мексике омрачила смерть местного героя - Рикардо Родригеса. Младший брат проводил сезон за Ferrari, но Энцо Феррари отказался посылать свои машины на второстепенный этап. Рикардо взял в аренду Lotus и в квалификации не справился с управлением в крутом финальном вираже - "Перальтаде". Несмотря на инцидент, этап в Мехико получил статус Гран-При, а автодром был переименован в "Autódromo Hermanos Rodríguez".

От беспорядков до праздника - история Гран-При на земле ацтеков. Предобзор Гран-При Мехико (27.10.23-29.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Мексика, Мехико, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Серхио Перес, Родригес, Болельщики, Длиннопост

Спортивный парк Мехико в момент строительства трассы

Трасса средь спортивных объектов радовала гонщиков зажигательным характером, но имела ряд недостатков. Первым была высота Мехико над уровнем моря. В условиях разреженного воздуха даже с большими крыльями машина была непредсказуема в поворотах и в любой момент готовилась выскользнуть из-под своего жокея. Вторым изъяном стала подверженность Мехико подземным толчкам. Жителям города они мешали не сильно, а вот асфальт трека ежегодно страдал и трескался, превращаясь в набор ухабов. Особенно опасно это было в поворотах, когда пилот рисковал наехать на кочку и даже не успеть понять, почему торчит из стены. Но главной сложностью для организаторов была толпа. Темпераментные мексиканцы от всей души болели за пилотов и не знали границ дозволенного. В 1970 году 200-тысячная орава, часть которой пробралась нелегально, расположилась едва ли не на асфальте трека. Старт отложили на час, чтобы сдвинуть болельщиков подальше. За это расстроенные зрители накидали на трассу бутылок, а в довершении бед Джеки Стюарт сбил во время гонки собаку.

От беспорядков до праздника - история Гран-При на земле ацтеков. Предобзор Гран-При Мехико (27.10.23-29.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Мексика, Мехико, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Серхио Перес, Родригес, Болельщики, Длиннопост

Тесное взаимодействие с болельщиками на Гран-При 1970

Уровень безопасности на "Автодроме им. братьев Родригес" был сущим кошмаром. Гран-При 1971 года изначально запланировали, но после перипетий-1970 Гран-При Мексики вежливо отменили. Дополнительным фактом стала смерть старшего брата, Педро Родригеса, во время гонки прототипов в немецком Норисринге. Этап в Мексике отложили на 15 лет до устранения всех недостатков.

В 1986 году "Королевские гонки" вернулись на земли ацтеков. Автодром подвергся существенным изменениям - трек сократили, асфальт укрепили, перед трибунами возвели ограждения, судей вышколили. Но все это ненадолго вернуло радость мексиканским болельщикам. Асфальт на первый же год пострадал от землетрясения, зоны безопасности были слишком малы для широких турбомашин, а интересные гонки обходили Мехико стороной. Вдобавок развитие города привело к высокому уровню загрязнения воздуха. Справиться с этой проблемой было невозможно - столица находится в природной впадине и окружена со всех сторон горами, поэтому пыльному смогу уходить было попросту некуда. Гран-При 1992 года стал последним пришествием на юг Северной Америки в XX веке, но перед уходом подарил первый подиум в карьере Михаэля Шумахера.

От беспорядков до праздника - история Гран-При на земле ацтеков. Предобзор Гран-При Мехико (27.10.23-29.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Мексика, Мехико, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Серхио Перес, Родригес, Болельщики, Длиннопост

Авария Айртона Сенны во время тренировки Гран-При Мексики 1991 года. Зоны безопасности в "Peraltada" оставляли желать лучшего

Спустя 20 лет разговоры о возвращении "Формулы-1" в Мексику возобновились. Причем повод был тот же, что и привел в страну большие гонки - наличие относительно успешного местного пилота в пелотоне. Успехи Серхио Переса побудили местного бизнесмена Карлоса Слима вложить средства в реконструкцию "Autódromo Hermanos Rodríguez". Трек изменился - величественную "Перальтаду" разрезали пополам и оставили рабочей лишь завершающую часть. Зато выход в неё проложили сквозь бейсбольный стадион, окружив секцию трибунами со всех сторон. Теперь это место является главной точкой сбора фанатов, а не стартовая прямая, как обычно случается.

От беспорядков до праздника - история Гран-При на земле ацтеков. Предобзор Гран-При Мехико (27.10.23-29.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Мексика, Мехико, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Серхио Перес, Родригес, Болельщики, Длиннопост

Любимая секция трассы после 2015 года

"Автодром им. братьев Родригес" привели в соответствие стандартам еще в 2013 году, но первую гонку мариновали до 2015-го. Возвращение прошло на ура. Для Гран-При выбрали даты, когда на территории Мексики начинается празднование "Дня мёртвых". Праздник включен ЮНЕСКО в список нематериального культурного наследия и высоко почитается на юге Северной Америки. Событие наполняет этап мистической атмосферой и делает непохожим на все остальные.

От беспорядков до праздника - история Гран-При на земле ацтеков. Предобзор Гран-При Мехико (27.10.23-29.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Мексика, Мехико, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Серхио Перес, Родригес, Болельщики, Длиннопост

Парад во время "Дня мертвых" в Мехико

Сами гонки в условиях разреженной атмосферы часто превращаются в паровозные процессии. Держаться в скоростных связках вплотную тяжело, и даже влияние DRS на километровой прямой не сильно способствует обгонам. Зачастую судьба этапа решается уже на старте, и что-то меняется лишь из-за тактических изысков.

С 2015 года трек 2 раза назвал имя чемпиона мира - в 2017 и 2018 годах Льюис Хэмилтон праздновал успех на древней территории ацтеков. При этом оба раза британец финишировал вне подиума. Но властвует в Мехико Макс Ферстаппен, с 2017 года лишь раз уступивший на "Автодроме им. братьев Родригес". При этом назвать голландца местным любимчиком точно язык не повернется, особенно последние 2 года, когда его партнером стал Перес. Любовь к мексиканскому пилоту дома настолько объемна, что во время его присутствия перед трибунами звук двигателя не слышен совсем. Серхио признался, что победа в Мехико стоит для него наравне со званием чемпиона мира, и ради успеха он готов выложиться на 200%. Что ж, возможно, в эти выходные наступит его крайний шанс подарить счастье фанатам. Но для этого ему надо быть сильнее всех преследователей Red Bull и как-то договориться с Максом.

От беспорядков до праздника - история Гран-При на земле ацтеков. Предобзор Гран-При Мехико (27.10.23-29.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Мексика, Мехико, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Серхио Перес, Родригес, Болельщики, Длиннопост

Расписание уик-энда Гран-При Мехико

Показать полностью 7

Мексика 86-го: первая победа для Бергера и «Бенеттона» или история первой работы для журнала про «Ф-1»

Мексика 86-го: первая победа для Бергера и «Бенеттона» или история первой работы для журнала про «Ф-1» Соревнования, Формула 1, Гонки, Автоспорт, Скорость, Айртон Сенна, Benetton, Истории из жизни, Мексика, Найджел Мэнселл, Ален Прост, Нельсон Пике, Williams racing, McLaren, Рекорд, Видео, YouTube, Длиннопост

Исполняется 37 лет с момента первый победы команды «Бенеттон» в «Формуле-1». Она была одержана Герхардом Бергером в Мексике! Журналист Дэвид Тримейн вспоминает этот момент и объясняет, почему он занимает такое особое место в его памяти...

12 октября 1986 года. Эту дату, как и 27 марта 1983 года, я никогда не забывал.

В тот день я присутствовал на Гран-при США-Восток в Лонг-Бич и написал свой первый материал в журнал. Прошедшие выходные в Техасе стали для меня юбилейными: я принял участие в 590 Гран-при! Всего же провел 646 репортажей! А вот тот мексиканский этап стал первым Гран-при, который я полностью осветил для журнала.

Несомненно, Герхард Бергер тоже с удовольствием вспоминает этот день, что и следовало ожидать, ведь именно тогда он одержал свою первую победу в Гран-при!

Поул-позицию на Гран-при Мексики занял его будущий напарник по команде Айртон Сенна за рулем «Лотуса». Позади квалифицировались пилоты «Уильямс-Хонда»: Нельсон Пике и Найджел Мэнселл.

Но Герхард тоже был на высоте – он смог поставит болид с турбомотором «БМВ» на четвертую строчку. Пилоты «Брэбема» Риккардо Патрезе и Дерек Уорик расположились позади. Ален Прост смог показать на «Макларен-Хонде» лишь восьмое время. Патрик Тамбэ за рулем «Хааса» оказался быстрее «Бенеттона» Тео Фаби и «Лижье» Филиппа Аллио.

Насколько я помню, во время практики было много шума по поводу гибкости или негибкости днища команды «Лотус». Соперники утверждали, что оно деформируется и увеличивает прижимную силу автомобиля на очень высоких скоростях.

Это должна была быть гонка, в которой все зависело от температуры окружающей среды и шин. В те времена у «Гудиер» были контракты со всеми ведущими командами. «Пирелли» поставляла резину «Бенеттону», «Брэбем», «Оселла», «Минарди» и «Лижье».

Мексика 86-го: первая победа для Бергера и «Бенеттона» или история первой работы для журнала про «Ф-1» Соревнования, Формула 1, Гонки, Автоспорт, Скорость, Айртон Сенна, Benetton, Истории из жизни, Мексика, Найджел Мэнселл, Ален Прост, Нельсон Пике, Williams racing, McLaren, Рекорд, Видео, YouTube, Длиннопост

И все началось с драмы: Найджел не справился с управлением на старте. Предполагалось, что он мог стартовать на третьей, а не на первой передаче. Сам британец заявил, что первая передача просто сломалась.

Это был серьезный удар, поскольку его борьба за звание чемпиона мира шла полным ходом. Перед гонкой он лидировал с 70 очками против 60 у Нельсона и 59 у Алена...

Какова бы ни была истинная причина, Мэнселл заплатил ужасную цену. В то время как его «Уильямс» замер, Нельсон стартовал. Несомненно, посмеиваясь в шлем (отношения между ними становились все более натянутыми, как мы увидим позже), бразилец вырвался вперед после небольшого сопротивления со стороны Айртона в первом повороте, а Герхард и Ален последовали за ними…

После того, как Найджел включил вторую передачу и затормозил, он опустился на 18-е место в зачете из 25 машин.

Британец с трудом поднялся на девятое место к 11-му кругу, но за этот прогресс пришлось заплатить цену: его левое переднее колесо было сильно изношено. Уже на 12-м круге ему пришлось ехать в боксы, что отбросило его на 17-е место. Все надо было начинать с начала.

Мексика 86-го: первая победа для Бергера и «Бенеттона» или история первой работы для журнала про «Ф-1» Соревнования, Формула 1, Гонки, Автоспорт, Скорость, Айртон Сенна, Benetton, Истории из жизни, Мексика, Найджел Мэнселл, Ален Прост, Нельсон Пике, Williams racing, McLaren, Рекорд, Видео, YouTube, Длиннопост

Ален опередил осторожного Герхарда на 7-м круге и составил компанию Сенне, пока на 30-м круге пилот «Макларена» не совершил пит-стоп и не опустился на шестое место. Нельсон лидировал до 31-го круга, а затем опустился на третье место, остановившись на 32-м круге. Это ненадолго вывело Айртона вперед, прежде чем он был вынужден сделать то же самое на 36-м круге.

Все это позволило выйти в лидеры Бергеру и, что интересно, он был самым быстрым во время утренней разминки, благодаря специальному комплекту гоночных шин из мягкого компаунда, на которых «Пирелли» летала накануне. И в другом предварительном обзоре того, что должно было произойти, Ален был вторым, а Айртон третьим.

Казалось, что все идет по плану, поскольку Айртон, Нельсон и Ален были позади. Но придётся ли ему останавливаться за свежей резиной при 25-градусной жаре?

Ответ, как ему казалось, будет отрицательным. «Сначала я не был уверен, — сказал он позже, — но когда я добрался до середины дистанции, я подумал, что у меня есть шанс».

Подтверждая это мнение, Айртон и Нельсон вскоре обнаружили, что их новая резина начала покрываться пузырями. Ален, славящийся своей плавностью хода и тем, как мало он требует от шин, прошел Нельсона на 42-м круге, а Сенну – четырьмя кругами позже.

Но к тому времени Герхард был уже настолько далеко впереди, что, если не случится того несчастья, которое подводило его в предыдущих гонках этого сезона, «Бенеттон» должен был одержать свою первую победу. Так в итоге и вышло. Он опередил Алена ровно на 25 секунд, а Айртона на 53 секунды.

Мексика 86-го: первая победа для Бергера и «Бенеттона» или история первой работы для журнала про «Ф-1» Соревнования, Формула 1, Гонки, Автоспорт, Скорость, Айртон Сенна, Benetton, Истории из жизни, Мексика, Найджел Мэнселл, Ален Прост, Нельсон Пике, Williams racing, McLaren, Рекорд, Видео, YouTube, Длиннопост

Был неприятный момент. Босс команды Питер Коллинз должен был решить, какой национальный гимн должен звучать в честь победившего конструктора. В конце концов, «Бенеттон» - итальянская компания, даже если команда в ее первоначальном обличье «Тоулман» была британской. Лучано Бенеттон выбрал британский вариант.

Пятым финишировал Найджел. По его мнению, он смог минимизировать потери.

В итоговой таблице британец продолжал лидировать с 70-ю очками, так как учитывались только лучшие результаты, что означало, что чертовски тяжелая проделанная работа, на самом деле не повлияла ни на что. Ален имел в арсенале уже 64 очка, а Нельсон 63. Сенна выбыл из борьбы с 55-ю. Таким образом, две недели спустя в Аделаиде всех ждала жаркая битва за титул.

Тем временем Герхард и Питер Коллинз отпраздновали свой неожиданный, но блестящий первый триумф. Бергер всегда был тем, кого невозможно не любить, с его мальчишеской внешностью, радостью жизни и заразительно юношеским чувством юмора, а мы с Питером становились все более хорошими друзьями, поэтому их появление на трибуне было радостным событием.

Однако радость была сдержанной, поскольку австриец должен был следующий год уже провести в «Феррари».

Я помню, что он сел на рейс до Лос-Анджелеса вечером того же дня в зеленом пиджаке «Бенеттона», счастливо ухмыляясь и все еще сжимая в руках свой трофей. Все на борту аплодировали, а он, заняв свое место в кресле, был похож на дерзкого школьника, которого только что поймали на чем-то плохом.

Это был изящный постскриптум к гонке, которую я посетил только потому, что меня затащили сюда обманом.

Однажды, несколько недель назад, мой уважаемый коллега по Motoring News Алан Генри забрел в мой офис.

«Он говорит, чувак, ты не хочешь прикрыть для меня Гран-при Мексики? Только Аня вот-вот родит…».

Мне потребовалось всего несколько секунд, чтобы сказать «да», и таким образом я впервые приехал на автодром в Мексике. Это было очень круто, потому что после Дональда Кэмпбелла Педро Родригес был моим первым героем-гонщиком. Я видел, как он проехал с заднего места на второе место в первой гонке, на которой я когда-либо присутствовал, — Гонке чемпионов 1968 года в Брэндс-Хэтче.

Мексика 86-го: первая победа для Бергера и «Бенеттона» или история первой работы для журнала про «Ф-1» Соревнования, Формула 1, Гонки, Автоспорт, Скорость, Айртон Сенна, Benetton, Истории из жизни, Мексика, Найджел Мэнселл, Ален Прост, Нельсон Пике, Williams racing, McLaren, Рекорд, Видео, YouTube, Длиннопост

Написать 25 тысяч символов за выходные было довольно сложным занятием. Но это было весело.

Впервые я брал интервью у Найджела для газеты в начале 1981 года и был очень рад, когда он включил меня в число тех, кого пригласил на ужин в четверг вечером, чтобы отметить день рождения старого доброго Мюррея Уокера на следующий день.

Из любопытства я выбрал в качестве закуски шоколадный суп с салом, и он оказался именно таким, как о нем было написано: томатный суп с добавлением шоколада и куском белого сала посередине. Интересно...

К сожалению, оказалось, что Найджелу стало совсем плохо после нашего застолья, а в выходные его коварный напарник по команде и соперник по титулу якобы с удовольствием забрал из гаража команды несколько ключевых предметов, которыми он, несомненно, хотел бы воспользоваться...

Много лет спустя я сказал Алану, что интересно, что его дочь Шарлотта родилась через полгода после той гонки в Мексике, и его лицо приобрело приятный оттенок красного цвета. «Извини, парень, - ухмыльнулся он. «Просто мне не хотелось ехать в Мексику...».

А мне было все равно. Эта гонка стала моим большим прорывом, прологом к началу полноценной работы в «Формуле-1», когда Генри ушел из Motoring News в начале 1988 года. С тех пор это была замечательная, хотя и напряженная жизнь. Я по тебе скучаю [Алан скончался в 2016 году].

Больше такого тут!

Ставим лайки, подписываемся!

Показать полностью 5 1

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23)

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Стартовая прямая "Circuit of the Americas"

После Гран-При Катара было много разговоров о том, почему гонщики столкнулись с рядом физиологических неудобств. Пилоты прошлых лет - Герхард Бергер, Кристиан Даннер, Мартин Брандл - выразили мнение, что проблема не в пустынной жаре, а в плохой физической подготовке. Нынешние бойцы в лице Джорджа Расселла и Фернандо Алонсо отвечали, что современные огнеупорные комбинезоны вообще не пропускают влагу и воздух, так что сравнивать только тренировочные кондиции недостаточно. Международная федерация не осталась в стороне и обозначила, что на ближайшем заседании рассмотрит меры по более эффективной вентиляции кокпита, а также по срокам проведения отдельных Гран-При в свете климатических условий.

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем отдельно прокомментировал ситуацию с границами трассы, так надоевшую во время уик-энда на Лусаиле.

"У нас была та же проблема в Австрии, что и в Катаре – 1200 нарушений. Я поздравляю стюардов с тем, что они это заметили, но это не является решением. Решение состоит в том, чтобы улучшить саму трассу. Я знаю, что некоторые сопротивляются этому, но, честно говоря, если они этого не сделают, гонок не будет. Мы больше не можем себе этого позволить".

Сложно сказать, как будет реализовано отстранение трасс от чемпионата мира при имеющихся контрактах с Formula One Group, но видно, что руководителям федерации надоело решение гоночных вопросов в судейских каморках.

За всеми рассуждениями, которые пока не привели ни к каким действиям, "Формула-1" перебралась на североамериканский континент. Главным спортивным событием уик-энда в Остине стало возвращение Дэна Риккиардо. Австралиец два месяца залечивал поврежденное в Зандворте запястье и смог полностью восстановиться, отправив в отпуск отлично подменившего Лиама Лоусона. Даниэль признался, что после перерыва вновь находится перед чистым листом, но выразил надежду, что форма Alfa Tauri позволит показать в Остине результат.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Даниэль Риккиардо в боксах на Гран-При США

Гран-При США - последний этап в году, куда имеет смысл привозить серьезные обновления. К Мексике и Бразилии исправить что-то не будет времени, что ждать от Лас-Вегаса - неизвестно, а в Абу-Даби слишком поздно менять детали. Больше всех постарались Haas и Aston Martin. Американская команда привезла на домашний этап обновленный аэродинамический обвес с прицелом на будущий сезон, "зеленые" британцы доработали днище. Компанию составили Mercedes - "трехлучевые" также привезли в Техас обновленное днище, рассчитывая сократить дистанцию до Red Bull.

Пятничная тренировка

Одной из странностей "Circuit of the Americas" является то, что автодром расположен в зоне активных подвижек грунта. Из-за этого часто на асфальте появляются кочки, что приводит к почти ежегодному перекладыванию покрытия на треке. Но даже это не позволяет полностью выровнять трассу, и из года в год гонщики жалуются на большое количество ухабов, а инженеры ломают голову, как настроить машину, чтобы не стесать все днище об асфальт.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Машины по укладке асфальта на "Circuit of the Americas"

На выяснение прихотей нового асфальта и отработку новинок командам была щедро выделена единственная тренировка. Спринт уик-энд снова диктовал условия по использованию шин, так что почти все время было посвящено испытаниям жестких и средних комплектов. Сложнее всех пришлось Aston Martin - Алонсо жаловался на отсутствие баланса тормозов, а Стролл вообще прошел лишь один зачетный круг - машина канадца с летней паузы окружена бедами, и в Остине они продолжились.

В середине сессии Пиастри продемонстрировал раллийные навыки и сохранил машину целой после зрелищного заноса в конце "эсок". Для Оскара наступает "тройник" из совершенно незнакомых трасс, так что ему было важно оставить болид целым.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Ошибка Пиастри в тренировке

Лучшее время осталось за Ферстаппеном, но из-за ограниченного времени гонщики совершили лишь по одному быстрому кругу на Soft'e, так что уравнение квалификации насчитывало еще много неизвестных.

Квалификация

Экономия комплектов шин привела к тому, что в первых двух сегментах все использовали тактику "круг на прикатанном комплекте, круг на свежем". Вновь послышались мотивы границ трассы - особенно сложным стал предпоследний поворот, в котором оказалось списано 8 зачетных времен.

В первом сегменте за бортом остались Хюлькенберг, Албон, Алонсо, Стролл и Сарджент. Для "зеленых" это демонстрировало крах обновлений, Фернандо впервые в сезоне не преодолел барьер первой части. Williams не договорился с ухабистым асфальтом, так что даже Албон мог лишь развести руками.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Положение после первого сегмента

К третьему сегменту в борьбе за "поул" в полном составе остались 5 сильнейших команд - место Aston Martin заняли Alpine. Первую попытку выиграл Леклер. Ferrari была хороша на длинных прямых, шины за один круг не убивались, так что Шарль всерьез боролся с Red Bull. Ферстаппен остался третьим, проиграв еще и Хэмилтону - обновленный Mercedes позволял претендовать на первый ряд.

Вторую половину финала открыл Леклер. Монегаск летел по трассе "на все деньги", круг не вышел безошибочным, но он смог снять со своего времени десятую. Макс ответил блокировкой в первом повороте, после чего атаковал на пределе. Чемпион мира пересек черту на 0.005 секунды быстрее Шарля, но через полминуты откатился на 6-е место - круг голландца был аннулирован за ошибку в 19-м повороте. Последние слова остались за парой Mercedes и Норрисом. Ландо втащил McLaren на вторую строчку, Льюис не дотянулся до него всего 9 тысячных, а Джордж после удаления стартового круга опередил Ферстаппена, оставшись пятым.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Летучая Ferrari обладателя поул-позишн

Второй ряд замкнул Сайнс, обе Alpine смогли опередить не только Пиастри, но и Переса. Серхио проиграл времени "поула" 0.450 секунды, но остался лишь девятым. Такая расстановка сил перед воскресной гонкой обещала необычное зрелище. Далекое расположение Red Bull вселяло надежду на повторение сингапурских баталий.

Субботний Shootout

К субботе организаторы пересмотрели границы трассы и расширили белую линию в самых спорных поворотах, позволив гонщикам меньше думать о лимитах и атаковать в полную силу.

Первые 2 сегмента прошли на Medium. В сравнении с квалификацией особых изменений не было - машины после тренировки были обязаны находиться в "закрытом парке", настройки можно было поменять только в обмен на штраф. Нижняя половина перемешалась, но состав остался прежним. Единственным изменением в финале стал проход Албона вместо Окона. В Alpine экономили шины, и единственная попытка француза оказалась достойна лишь 13-го времени. Зрелищным эпизодом стал разворот в исполнении Ферстаппена - Макс потерял зад Red Bull в том же месте, где и Пиастри накануне, но довернул машину до 360° и спас её от стены.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Вылет Ферстаппена в мини-квалификации

Первую половину третьего сегмента на трассе было пусто - шины кончались, судьба первой строчки решалась в единственной попытке. Макс сделал выводы из вчерашнего эксцесса и прошел круг безошибочно. 1:34.538 - лучшее время уик-энда, до которого так и не смог никто дотянуться. Леклер подтвердил скорость Ferrari, уступив лишь 0.055. Позади остались Хэмилтон и Норрис, которые уложились еще в 0.054 секунды от монегаска. Расселл остался лишь 8-м, а после "шутаута" получил в нагрузку 3 позиции за блокировку Ferrari в первой части сессии.

Спринт

Субтропическая октябрьская жара в Остине лишала разнообразия тактику на спринт - лучший баланс между скоростью и надежностью предлагали шины Medium. Единственным отшельником в дружном строю оказался Сайнс. Ferrari решила показать всем работу Soft'а при 33 градусах тепла, забыв пример этапа в Катаре.

На старте Леклер практически поравнялся с Ферстапенном, но Макс в весьма жесткой манере выдавил монегаска за выезд с пит-лейн. Шарль отступил, чем воспользовался Хэмилтон, продравшись по бордюру первого поворота мимо Ferrari. Сайнс реализовал зацеп мягких шин и разместился за тройкой лидеров. Испанец во время перестроения на стартовой прямой едва не снес McLaren Пиастри, задев правым задним колесом переднюю часть машины австралийца.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Старт спринта

Хэмилтон держался в секунде от лидера, не позволяя Максу расслабиться. Red Bull #1 не имел привычного преимущества, но не давал британцу атаковать себя. Льюис пытался намекнуть судьям через гоночного инженера, что Ферстаппен превышает пределы трассы в попытках уехать, но дальше слов дело не пошло.

Леклер сразу отпустил лидерский дуэт, но не дал зацепиться партнеру на мягких шинах. Сайнс стал своеобразной прокладкой между зоной подиума и преследователями. В отличие от Катара, пейс-каров не было, так что 100-километровая гонка превратилась для Soft'а Карлоса в марафон. За его спиной маячил Норрис, за которым пытался угнаться Пиастри. Машина Оскара не держала темп, и его один за одним прошли Перес и Расселл. Джордж стал главным хулиганом Гран-При США - при обгоне он не удержался в белых линиях и объехал McLaren по обочине. Возвращать позицию было поздно, через круг Пиастри уступил позицию Гасли, так что пилот вскоре Mercedes стал обладателем 5-секундного взыскания.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Обгон Расселла, за который был получен штраф

Ферстаппен отрывался от Хэмилтона, сняв вопросы о победителе спринта. С той же скоростью увеличивалась дистанция между Льюисом и Леклером, а за 4-е место закипела борьба. Шины Сайнса вышли из зоны комфорта, и пилот Ferrari подпустил к себе пару Норрис - Перес. Карлос ударно катал преследователей за собой, пользуясь лучшей "максималкой", но на 10-м круге промазал мимо выхода на длинную прямую и уступил Норрису. Перес выждал еще круг и вернул испанца на его стартовую позицию.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Норрис, Сайнс и Перес на 10-м круге спринта

На этом борьба в стане лидеров кончилась. Два первых места были забронированы, за третье Норрис настигал Леклера, но Шарль берег машину и сознательно подпускал британца. Перес не претендовал на позицию выше пятой. К Сайнсу подъехал Расселл, но к концу спринта и Medium стал выдыхаться, так что шестое место осталось за испанцем. Штраф Джорджа привел к тому, что 7-м в протоколе оказался Гасли. От вылета из очковой зоны пилота Mercedes отделило лишь 0.3 секунды - Албон уверенно тащил свой Williams вверх, но не хватило мгновения.

Уверенная победа Макса остудила веру в то, что Red Bull не подходит ухабистая американская трасса. Единственной проблемой оставалась дальняя стартовая позиция, но длины основной гонки вполне хватало для выхода вперед. Ferrari вне квалификационного режима сдулись и явно уступали по темпу McLaren и Mercedes. Лишь чудо могло помочь итальянской команде сохранить свои позиции в воскресной гонке.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Призеры спринтерской гонки и двукратная чемпионка мира по легкой атлетике Ша'Карри Ричардсон

Гонка

После спринта Haas и Aston Martin дружно нарушили режим закрытого парка. В командах решили, что ездить с имеющимися настройками, - мучение, а не автогонки. И раз стартовые позиции и так были далеки, то сильной разницы между началом с решетки или началом с пит-лейн не было. В Haas просто поиграли с настройками, в "Астоне" подошли к проблеме кардинальнее. С машины Алонсо сняли все новинки и вернули болид к предыдущей версии, на болиде Стролла еще раз сменили тормоза.

Это привело к тому, что стартовое поле выглядело непривычно коротким - всего 16 машин стояло под светофором. 150-тысячные трибуны "Circuit of the Americas" были заполнены полностью. Красный свет огней светофора задержался, к чему не все были готовы - Леклер отдал лидерство Норрису и оказался под атаками Сайнса и Хэмилтона, но по оптимальной траектории отстоял место. Расселл провалился - британцу не хватило места с широкого захода в вираж и его вытеснили обе Alpine и Пиастри. Окон при этом зарубился с австралийцем, и машины соприкоснулись. На голубой машине оказался пробит левый понтон, а на McLaren пострадали радиаторы, и он начал медленно перегреваться. Оба попробовали продолжить гонку, но через несколько кругов покинули Гран-При США.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Старт воскресной гонки

Норрис наращивал преимущество от Леклера. Хэмилтон не стал терять время за Сайнсом и опередил его на третьем круге, начав погоню за монегаском. Ferrari с первых кругов шли медленнее главных конкурентов, столкнувшись с перспективой потери позиций. К 6-му кругу вместо 2-4 мест пилоты "алых жеребцов" почти синхронно откатились на 3 и 5, а к 10-му воссоединились на трассе - Леклер выпал из зоны подиума после атаки Ферстаппена.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Обгон Леклера Ферстаппеном

К концу первой трети дистанции началась первая волна пит-стопов. Начал её Ферстаппен. Макс шел в 4 секундах от Хэмилтона и в 6 - от Норриса, но в отличие от многих имел в распоряжении лишний свежий Medium. Ландо поехал к механикам кругом позже и перешел на Hard - других новых шин в McLaren не осталось. Это позволило ему сохранить статус-кво от пилота Red Bull, а на первое место вышел Льюис.

7-кратный чемпион мира на протяжении нескольких лишних кругов оставался на трассе. С командой они пытались решить, стоит ли тактика одной остановки свеч или нет, и через 5 кругов после конкурентов лидирующий Mercedes юркнул в боксы. Колебания стоили Льюису позиции на трассе и 12-секундного отставания от Норриса.

В лидеры обреченно вышел Леклер. Ferrari всеми силами пытались хоть как-то компенсировать нехватку темпа и как можно дальше затягивали пит-стоп. Шарль страдал на старых шинах, но быстро стала очевидна тщетность этих усилий. В зеркалах заднего вида все крупнее виднелись Норрис и Ферстаппен, уже побывавшие в боксах. К концу 23-го круга масштаб преследователей стал 1:1, и монегаск поехал "переобуваться" в Hard, откатившись на 6-е место.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Заезд в боксы Шарля Леклера и вернувший лидерство Ландо Норрис

Половина гонки без лидерства Red Bull уже воспринималась как нечто особенное, но не уходило ощущение, что лидерство чемпионской команды - дело времени. Ферстаппен методично давил на Норриса, постоянно напоминая о себе в зеркалах на прямой. Чем-то это напоминало Монцу, когда Макс заставил ошибиться Сайнса. Так получилось и в Остине - на 25-м круге Ландо заблокировал шины, сократив свое преимущество вдвое. Чемпион мира почувствовал запах крови и мертвой хваткой вцепился в заднее крыло McLaren. Развязка наступила через 5 минут. После длинной прямой Ферстаппен дожал молодого британца и не дал ему перекрестить направление перед медленной секцией.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

За секунды до смены лидера

Лидерские драмы отвлекали на себя все внимание, но на рубеже первой десятки творились не менее интересные перестановки. Пара Aston Martin после старта с пит-лейн наконец нащупала свой ритм на "Circuit of the Americas" и уверенно балансировала на грани очковой зоны. Компанию им составлял Цунода, который выбился в лидеры группы "Лучшие из остальных", а позади шел Хюлькенберг, выражавший правильность нарушения режима закрытого парка.

Внимание на претендентов на победу вернулось на 35-м круге. В попытках вернуть утраченное лидерство вторую волну остановок начал Норрис. McLaren консервативно выбрали новый Hard вместо прикатанного Medium, надеясь обыграть Ферстаппена на равных шинах. Макс совершил пит-стоп кругом позже, причем в Red Bull закопались с левым задним колесом и выпустили гонщика всего в секунде впереди главного конкурента. Разборки дуэта шли на руку Хэмилтону - к пит-стопу Льюис в 2 раза сократил отрыв, что образовался после запоздалой первой остановки. К тому же в его распоряжении на финиш был новый комплект средних шин, что давало надежду догнать Ферстаппена и Норриса к концу.

Механики встретили Хэмилтона на 39-м круге. Mercedes выехал на трассу в 7 секундах от лидеров и принялся голодно пожирать это отставание. Леклера, который вышел на третье место после чужих остановок, он проехал сходу. Одновременно с этим Макс начал жаловаться гоночному инженеру на проблемы с тормозами. Было слышно, что чемпион мира переживает за состояние машины и не может использовать её на полную. При этом Норрис не мог достать Red Bull.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Проезд Хэмилтона мимо Леклера

Через 10 кругов Ферстаппен все же насобирал себе 5-секундное преимущество, а на заднем крыле McLaren вырос черный-черный Mercedes. Хэмилтон понимал, что если проблемы у Red Bull реальны, то это шанс побороться за победу, поэтому решил вопрос с Ландо всего за полкруга. Норрис попытался крыться, но его опытный соотечественник разгадал маневр и просто нырнул внутрь на выходе из первого поворота.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Через секунду "Мерседес" нырнет внутрь и отберет вторую позицию

Последние 10 минут гонки превратились в преследование черной "стрелой" подраненного быка. Отрыв Ферстаппена сначала уменьшался по 2-3 десятых на круге, а за 3 круга до финиша Льюис поехал на секунду быстрее. К тому же впереди маячила группа круговых, которые могли помочь тому или иному пилоту. Макс нервничал - гневные комментарии и просьбы "заткнуться" в ответ на обращения инженера были тому подтверждением. Но он смог дотерпеть до конца гонки и оставить преимущество в 2 секунды. Тем не менее, финишные круги прошли в настоящей борьбе за победу.

Третье место Норриса осталось нетронутым, а вот смелая традиционная тактика Ferrari вновь подвела. Леклеру под конец предложили перейти на план C или даже план D, на что монегаск с сарказмом переспросил, не шутят ли на командном мостике, и ответил, что поздно для подобного рода действий. В итоге Hard на машине Шарля окончательно умер под конец, и вперед вышли Сайнс и Перес. Карлос и Серхио всю гонку держались в тени, но благодаря верной тактике добились максимума - подиум был недосягаем. Седьмым финишировал Расселл - британца тоже пытались подвести под одну остановку, но все же спохватились и перестали мучать гонщика. До Шарля британцу не хватило 0.3 секунды, а ведь после первого круга они были вторым и восьмым.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Обмен позициями между Ferrari

Во втором эшелоне борьба за 3 вакантных места в очках шла не на жизнь, а на смерть. Главным претендентом на 4 очка всю гонку была единственная оставшаяся Alpine Гасли, и француз не без сопротивления добыл столь нужный команде результат. Финишную черту он пересек всего в 7 десятых секунды впереди Стролла, который паровозным темпом нагонял голубую машину и набрал первые очки после летней паузы. В их борьбу должен был вмешаться Алонсо, но за 7 кругов до финиша он сошел из-за повреждений днища. Для испанца этот сход стал первым в сезоне и лишь вторым этапом без очков. Для старта с пит-лейн выступление "Астонов" выглядело прорывом.

Позади них чудеса творил Цунода. Японец выбрался на 10-е место и создал отрыв от идущего 11-м Албона в 22 секунды. За 2 круга финиша пилот Alfa Tauri решился на маневр, присущий лидерам, - поехал в боксы за свежим комплектом Soft'а ради быстрейшего круга. Риск удался - Юки сохранил позицию и принес команде бонусное очко. Для партнера Цуноды, Дэна Риккиардо, возвращение не задалось. Австралиец тоже пробовал тактику с одним пит-стопом, но на Hard'е машина полностью потеряла темп, отбросив Даниэля на последнее место.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Юки Цунода

Итоги

Для Макса победа в Остине стала третьей подряд на "Circuit of the Americas", 15-ой в сезоне и, самое главное, 50-ой в карьере. Символично, что юбилейную звезду на своем флаге побед он добыл в стране с 50-ю звездами на национальном полотне. Когда в 2001 году Михаэль Шумахер побил рекорд Алена Проста, это казалось недостижимым показателем, но спустя 22 года 5-ый гонщик добирается до этой отметки. Ферстаппен может сравняться с великим французом уже через 6 дней в Мексике, ну а пока он приносит Red Bull 17-ю победу в 18-ти гонках сезона. Правда, на подиуме голландцу не оказали теплого приема - болельщикам бесконечные победы трехкратного чемпиона мира не столь по душе, так что появление Макса в ложе победителей ознаменовалось неодобрительным свистом.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

50 побед Макса Ферстаппена

Что касается болельщиков, то, конечно, они не увидели зрелища, подобного "Индикару", но все же Гран-При США держал в напряжении и показал несколько смен лидера, в том числе, на трассе. За уик-энд трибуны "Circuit of the Americas" посетило 432 000 человек, лишь на 8 тысяч меньше, чем рекорд прошлого года. На субботнем концерте в амфитеатре трека выступали Queen с Адамом Ламбертом, да и кроме этого было организовано немало активностей, так что шоу-программа в Остине вновь оказалась на высоте.

А вот для судей и протокола гонка с финишным флагом не кончилась. После финиша на машинах Хэмилтона и Леклера выборочно провели инспекцию и выяснили, что доски скольжения стесаны больше, чем на разрешенный регламентом 1 миллиметр. Это привело к незамедлительной дисквалификации обоих гонщиков и лишению всех заработанных очков. Ferrari и Mercedes вправе подать апелляцию, но Тото Вольфф уже признал нарушение, а в итальянской команде объяснили, что не смогли предусмотреть подобный износ из-за малого числа тренировок.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Деформация шин и сравнение дорожного просвета Red Bull, Mercedes и Ferrari

Все это перетряхнуло результаты гонки. Кубок за второе место достался Норрису, а бронзовая ступенька окрасилась в испанские цвета благодаря Сайнсу. Карлос уже третий раз в карьере остается без призового шампанского, зато с отложенным кубком. На четвертое место переехал Перес, а Расселл, Гасли, Стролл и Цунода поднялись на 2 позиции. Свободные места в очковой зоне забили пилоты Williams, и по счастливому совпадению это принесло Сардженту первое очко в карьере на домашней трассе. Логан стал первым американцем с 1993 года, который завоевал зачетные баллы по результатам гонки "Формулы-1".

В личном зачете удаление результата Хэмилтона пошло на пользу Пересу, который обезопасил место перед домашним этапов в Мексике. Очередной подиум Норриса подбросил британца на шестое место место в общем зачете, до 4-го места Алонсо британцу остается лишь 24 очка за 4 гонки до финиша.

Техасское родео в Остине - быка оседлать не вышло, Ферстаппен одерживает 50-ю победу в карьере. Обзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, Техас, Остин, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Ландо Норрис, Дисквалификация, Длиннопост

Половина личного и командный зачет сезона

В командном первенстве дисквалификации еще больше уплотнили борцов за 2-ю строчку. Ferrari даже подтянулась к Mercedes - между ними осталось 22 очка. McLaren уже опередил Aston Martin, но до топ-2 целая пропасть в 102 очка. Для того, чтобы всерьез претендовать на серебряную медаль в зачете конструкторов, "оранжевым" нужны хорошие результаты обоих пилотов.

Уже на этой неделе "Формула-1" переезжает в Мексику, вотчину Серхио Переса. Гран-При традиционно состоится в преддверии Дня мёртвых, но уже в гоночные выходные автодром имени братьев Родригес окрасится в особенные наряды. Высокогорный трек предъявляет особенные требования к работе двигателей, что может дать очередные возможности для Mercedes, McLaren и Ferrari опередить доминаторов сезона.

Показать полностью 21

Представители каких стран чаще выигрывали Формулу-1?

Страны по наибольшему количеству чемпионов в Формуле-1.

Другая уникальная инфографика тут.

Представители каких стран чаще выигрывали Формулу-1? Автоспорт, Формула 1, Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Спорт, Великобритания, Бразилия, Финляндия, Австралия, Австрия, Италия, Новая Зеландия, Канада, ЮАР, Аргентина, США, Инфографика

🇬🇧Великобритания - 10 чемпионов/20 чемпионств в совокупности

🇩🇪Германия - 3/12

🇧🇷Бразилия - 3/8

🇫🇮Финляндия - 3/4

🇦🇺Австралия - 2/4

🇦🇹Австрия - 2/4

🇮🇹Италия - 2/3

🇺🇸США - 2/2

🇦🇷Аргентина - 1/5

🇫🇷Франция - 1/4

🇳🇱Нидерланды - 1/3

🇪🇸Испания - 1/2

🇨🇦Канада - 1/1

🇳🇿Новая Зеландия - 1/1

🇿🇦ЮАР - 1/1

Показать полностью

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо)

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Что получится, если смешать энергию большого города с атмосферой кантри, добавить много крутого и немного странного? Остин, вот что. С тех пор как в 2012 году на «Трассе Америк», расположенной на окраине столицы штата Техас, впервые прошли гонки «Формулы-1», это место стало одним из самых любимых среди участников и одним из самых долгожданных Гран-при сезона.

Возвращаясь в кокпит в этот уик-энд впервые после травмы руки, полученной в Зандвоорте, гонщик команды «Альфа Таури» Даниэль Риккардо объясняет уникальную энергетику города.

«Мне очень нравится уникальность Остина, люди здесь очень приятные. Вы приходите в бар, а там ковбои, и там есть самые разные личности - мне кажется, что это очень приемлемо. Это просто уникальное, дружелюбное место, где много живой музыки, много баров... так что это определенно мой стиль».

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Где и что поесть

Если и есть какой-то стиль еды, синонимичный Остину, то это барбекю. Риккардо соглашается с этим: «Вы должны пойти и купить барбекю, это легко, потому что барбекю здесь повсюду!».

Барбекю в той или иной форме существует в Америке давно, но техасцы обязаны своим особым стилем барбекю европейским иммигрантам, которые поселились в штате в середине 1800-х годов, открыв бакалейные лавки и мясные рынки в центральной части Техаса.

Мясники коптили остатки мяса, чтобы оно не портилось, и вскоре эти остатки стали основным блюдом для ковбоев и обедневших сборщиков хлопка, и поэтому многие считали барбекю блюдом бедняков.

В 1950-х годах в ресторанах барбекю стали предлагать грудинку, и именно этот жирный кусок говядины, долго и медленно готовящийся, делает техасское барбекю таким особенным. «Барбекю — это большая достопримечательность для меня», - говорит Даниэль. «Грудинка — это то, что я обычно беру, немного жирной грудинки... ммммм!».

В городе так много заведений, специализирующихся на барбекю, что вы будете избалованы выбором, но если вы не знаете, с чего начать, то вот несколько из них, где вы точно не ошибетесь.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Ресторан Terry Black's BBQ начал свою работу в Локхарте, расположенном в 30 км от Остина, в 1932 году, а в 2014 году открыл свой филиал в столице штата. Меню, состоящее из обычных блюд барбекю, не оставит вас равнодушными, но для того, чтобы в полной мере ощутить атмосферу Terry Black's, обязательно закажите гигантские говяжьи ребра, которые являются фирменным блюдом заведения и по-настоящему выделяют на фоне других.

Семья Куперов готовит барбекю в Остине и угощает остинцев знаменитой «Большой отбивной» в своем одноименном ресторане с 1962 года, завоевав за это время множество сердец и отраслевых наград. Расположенный в центре города на Конгресс-авеню, этот популярный ресторан стоит посетить, чтобы отведать кусочек грудинки и насладиться теплым техасским гостеприимством.

Franklin Barbecue начиналось в 2009 году с небольшого трейлера на обочине остинской автострады, а сейчас это удостоенное наград заведение в Восточном Остине, где толпы людей часами стоят в очереди, чтобы попробовать аппетитную грудинку Аарона Франклина.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Будучи еще президентом Franklin's посещал Барак Обама. В 2020 году ресторан был включен в Зал славы американского барбекю, что еще больше укрепило утверждение о том, что здесь «подают лучшее барбекю во всей Вселенной».

Leroy and Lewis гордится тем, что предлагает «барбекю новой школы, но с обслуживанием старой школы». Здесь стремятся готовить превосходное, изобретательное барбекю, поддерживая при этом местные ранчо, поскольку все мясо поставляется от небольших ответственных производителей поблизости. Помимо грудинки, ребрышек и колбасок, Leroy and Lewis известны тем, что берут отруби и делают их великолепными - попробуйте говяжьи щечки, чтобы оценить барбекю новой школы.

В 30 километрах от Остина, среди холмов, вековых дубов и полевых цветов Техасской горной страны, расположено барбекю Salt Lick, где с 1967 года на открытых кострах коптят легендарное барбекю. В обычную субботу здесь собирается 2 000 человек, которые наслаждаются семейным ужином в красивейшей обстановке Salt Lick. Это место стоит того, чтобы совершить короткую живописную поездку за город.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Если вы устали от барбекю и хотите чего-то другого, то отправляйтесь в одну из многочисленных такерий города, например, в Nixta Taqueria - небольшую домашнюю забегаловку с теплой атмосферой и самопровозглашенной «бомбической кукурузной тортильей, тако и тостадас, обслуживаемых обычными людьми, которые искренне заботятся о вашей еде и впечатлениях».

В центре внимания ресторана – люди, а его общественный холодильник, куда можно пожертвовать неиспользованные продукты, является одним из самых посещаемых в Остине. Попробуйте на завтрак тако Migas с жареной фасолью на утином жире — это идеальное начало дня.

Кофейня Try Hard Coffee Roasters в Восточном Остине также предлагает тако на завтрак. В этой небольшой дружелюбной кофейне с красивым лиственным двориком, спрятанным на заднем дворе, продается винил, и диджеи крутят свои любимые мелодии, пока вы наслаждаетесь тако с карнитасом или двумя, запивая их кофе, приготовленным из зерен собственной обжарки. Это целая атмосфера.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Можно с уверенностью сказать, что в Остине вы не останетесь голодным - от парков фудтраков до забегаловок с барбекю - здесь есть из чего выбрать.

«Барбекю — это большая достопримечательность, но я также был в нескольких ресторанах современной американской кухни, и там очень, очень хорошая еда», - говорит Риккардо. Он добавляет: «Я думаю, что это такой развивающийся город, что здесь открывается так много классных бутиков-ресторанов».

«Что касается барбекю, то здесь есть Cooper's, Terry Blacks, Stubbs, Franklin - если вы хотите стоять в очереди... впрочем, это действительно вкусно. Недалеко от Cooper's есть несколько действительно классных мест, но я не хочу раскрывать все свои секреты!».

Где остановиться

Центр Остина, где регулярно курсируют автобусы до трассы из различных районов города и имеется широкий выбор обычных сетевых отелей, является идеальным местом для размещения и наслаждения всем тем, что может предложить этот уникальный город.

Для более причудливых впечатлений можно остановиться в бутик-отеле в оживленном районе Саут-Конгресс или выбрать один из многочисленных отелей типа «постель и завтрак», чтобы почувствовать кусочек теплого американского гостеприимства.

Где смотреть гонку

«Трасса Америк» - впечатляющая неровная трасса с отголосками Сильверстоуна, Сузуки и Хоккенхайма в дизайне, на которой есть множество отличных точек для наблюдения за гонками.

Чтобы насладиться американской атмосферой, едой и напитками на месте, выберите место на главной трибуне на стартовой и финишной прямой.

Для более полного восприятия места у первого поворота открывают панорамный вид на центр Остина, а трибуны в секции «Стадиона» у поворотов 15/16 — это место, где можно наблюдать за гонками в непосредственной близости.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Что стоит знать еще

Техасские лонгхорны, получившие свое название от местного скота, являются футбольной командой Техасского университета в Остине и регулярно привлекают на свои матчи огромные толпы зрителей. Риккардо - большой фанат.

«Если у вас есть возможность и подходят даты, сходите на футбольный матч и посмотрите игру техасских лонгхорнов Стадион вмещает более 100 000 человек - для студенческого футбола это просто потрясающе!».

Мост Конгресс-авеню, перекинутый через озеро Ледиберд в центре Остина, является домом для крупнейшей в Северной Америке колонии летучих мышей. Большое количество летучих мышей начало гнездиться под мостом в 1980-х годах, когда он был отремонтирован, и в настоящее время, по оценкам, 1.5 миллиона мексиканских свободнохвостых летучих мышей называют мост своим домом.

Когда-то летучие мыши вызывали непонимание и страх у местных жителей, а теперь стали синонимом города и настолько популярной туристической достопримечательностью, что каждый вечер в сумерках сотни людей собираются на лужайке у моста, чтобы увидеть невероятное зрелище: бесконечные колонны этих ночных млекопитающих вылетают из-под моста в вечернее время, чтобы покормиться.

В качестве альтернативной точки обзора можно заказать один из ночных круизов по озеру Ледиберд с наблюдением за летучими мышами и насладиться видом на это захватывающее зрелище на закате в первом ряду.

Почувствуйте себя ковбоем и отправляйтесь за сапогами! Семейный остинский магазин Allen's Boots с 1977 года продает традиционные западные сапоги и аксессуары с техасским гостеприимством как жителям Остина, так и знаменитостям, располагаясь на Южной Конгресс Авеню.

В магазине представлены тысячи сапог от пола до потолка, и вы будете избалованы выбором, будь то традиционный стиль или более яркий дизайн, чтобы завершить свой образ. Гигантский красный сапог на боковой стенке магазина просто не может остаться незамеченным.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Остин, где в любой день можно послушать живую музыку, имеет более 250 заведений по всему городу, и его прозвище «мировой столицы живой музыки» вполне оправдано.

В городе проводятся всемирно известные музыкальные фестивали SXSW (South by Southwest) и Austin City Limits. Многие местные компании жертвуют средства на благотворительность и инициативы, способствующие процветанию музыкального сообщества, особенно после пандемии Ковида, в результате которого многие музыканты остались без работы.

Легендарный клуб Continental на South Congress Avenue впервые открыл свои двери в 1955 году и является одним из старейших непрерывно действующих клубов Остина. В начале своей деятельности он был клубом, где подавали ужин, затем претерпел несколько различных воплощений и в конце концов превратился в легендарную площадку для живой музыки, а сейчас является исторической достопримечательностью.

Каждый день недели в этом небольшом, но прекрасно оформленном заведении часто выступает более одного исполнителя живой музыки, что делает его идеальным местом для отдыха с пивом местного производства и наслаждения атмосферой и отличной музыкой.

Если вы хотите попробовать немного странного Остина, загляните в Собор хлама - гигантскую скульптуру, созданную практически из всех видов найденных предметов, которые только можно придумать: инструменты, шины, детали автомобилей, строительные знаки, игрушки, манекены... список можно продолжить.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Расположенный на заднем дворе дома художника, который его создал, собор постоянно находится в состоянии текучки: в него добавляются или удаляются предметы, и на каждом шагу можно увидеть что-то новое. Эта причудливая достопримечательность, привлекающая до 300 посетителей в день, заслуживает внимания, но не забудьте позвонить и договориться о встрече, если художника не будет дома, когда вы планируете прийти.

С его мощным сочетанием непринужденного гедонизма, страстной кулинарной культурой, яркой живой музыки и гостеприимством, нетрудно понять, почему Остин так популярен среди команд и болельщиков «Формулы-1».

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Риккардо объясняет, почему ему так нравится этот город: «Когда я в первый раз приехал в Остин, я ничего о нем не знал, но я пошел в город, зашел в маленькие бары, увидел столько живой музыки и был очень, очень рад, что Формула-1 привезла нас в такое классное место.

У вас есть бары «хонки-тонк», где можно танцевать с незнакомцами! Ты просто подходишь и спрашиваешь людей, не хотят ли они потанцевать — это просто весело».

А если бы ему пришлось охарактеризовать Остин всего тремя словами? «Барбекю. Странный. Кантри».

Пожелаем Остину оставаться и дальше странным.

Экскурсия по фону для «Ф-1» в США: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Даниэля Риккардо) Соревнования, Фестиваль, Формула 1, Праздники, Гонки, Даниэль Риккардо, Остин, Техас, США, Путешествия, Фотография, YouTube, Автоспорт, Скорость, Экстрим, Еда, Ресторан, Город, Видео, Длиннопост

Забавный факт

В Остине в течение года проводится множество фестивалей, но, пожалуй, самый эзотерический из них проходит в последнюю субботу апреля, когда более пяти тысяч человек собираются в Парке Мира, чтобы отпраздновать день рождения вымышленного осла.

В 1964 году небольшая группа студентов английского факультета Техасского университета, пропустив занятия, отправилась в парк, чтобы повеселиться, и им нужен был повод, чтобы объяснить свои действия. Так как в то время они изучали А. А. Милна (автора любимых книг о Винни-Пухе), они вспомнили, что в одной из историй грустный ослик Иа был подавлен, потому что думал, что все забыли о его дне рождения, и студенты решили устроить вечеринку в честь Иа, украсив ее тортом.

Эта ставшая уже традиционной ежегодная акция привлекает тысячи посетителей из разных стран, которые приезжают насладиться музыкой, едой и уникальным чувством общности, а все вырученные средства направляются в фонд «Друзей леса», который оказывает поддержку малопредставленным местным группам и благотворительным организациям.

Больше такого тут!

Подписываемся, ставим лайки и донатим!

Показать полностью 10 4

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост

Оценки по результатам Гран-при Катара (6.5 балла):

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост

Сравнение оценок с Racefans:

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост

Рейтинг лучших пилотов дня:

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост

Рейтинг Гран-при:

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост

Корреляция позиций в квалификации и в гонке в 2023 году

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост

Корреляция позиций в квалификации и в третьей практике в 2023 году

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост

Сравнение средней скорости и максимальной скорости для обоих пилотов на кругах без инцидентов

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост

В целом по сезону:

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост

Сравнение кругов в топ-10 в Катаре

Пиастри признан лучшим пилотом в Катаре. В общем рейтинге в топ-3 Ферстаппен, Алонсо и Норрис Формула 1, Автоспорт, Гонки, Скорость, Соревнования, Макс Ферстаппен, Статистика, Фернандо Алонсо, Ландо Норрис, Ferrari, Мерседес, Рейтинг, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер, Серхио Перес, Длиннопост
Показать полностью 9

Новая соревновательная игра на Пикабу

Нужно метко прыгать по правильным платформам и собирать бустеры. Чем выше заберетесь, тем больше очков получите  А лучшие игроки смогут побороться за крутые призы. Жмите на кнопку ниже — и удачи!

ИГРАТЬ

Как "Формула-1" искала дом в Штатах. История этапа и успех "Трассы Америк". Предобзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23)

Как "Формула-1" искала дом в Штатах. История этапа и успех "Трассы Америк". Предобзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, США, Индианаполис, Техас, Остин, Длиннопост

Вид на "Curcuit of the Americas"

На заре своего существования "Формула-1" была в первую очередь связана с Европой. Все без исключения команды базировались в Старом Свете, да и большинство пилотов были родом из европейских стран. Но уже тогда в узком календаре "Королевских гонок" было исключительное окошко. В зачет с первых лет была входила заокеанская гонка "500 миль Индианаполиса". Правда, гонщики "Формулы-1" в Штаты не летали, единственным исключением стал Альберто Аскари в 1952 году. При этом американцы, боровшиеся за победу в 500-мильной гонке по овалу, не сразу узнали, что на кону стоит "Большой приз" мирового чемпионата.

Как "Формула-1" искала дом в Штатах. История этапа и успех "Трассы Америк". Предобзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, США, Индианаполис, Техас, Остин, Длиннопост

Старт "500 миль Индианаполиса" 1955 года

Странности во взаимоотношениях "Формулы-1" и США продолжались 10 лет, после чего стороны наконец-то узаконили свои порывы официальным Гран-При США. Первая попытка прошла на автодроме "Себринг", но для трека она стала единственной - из-за малого зрительского интереса этап перенесли в Калифорнию, на автодром "Риверсайд". Он также не успел оставить след в истории "Формулы" - пыльная трасса посреди калифорнийских степей славилась своей убийственной опасностью, поэтому и второй блин в США вышел комом. Зрителям фильма "Форд против Феррари" "Риверсайд" знаком тем, что именно там на тестах Ford GT40 погиб главный герой картины, Кен Майлз.

В 1961 году "Формулу-1" приютил у себя "Уоткинс-Глен". Национальная американская трасса принимала у себя все серии американских автогонок, так что добродушно открыла двери и для европейских вояжеров. Этап в штате Нью-Йорк особенно привлекал тем, что его стартовый и призовой фонд превышали суммы всех остальных гонок вместе взятых, так что Гран-При США был отличным способом подзаработать. 20 лет "Уоткинс-Глен" был местом смешения американской и европейской гоночных культур, но к концу 70-х перестал отвечать требованиям "Формулы-1". Болиды становились все быстрее, а вкладывать деньги в усиление безопасности местные чиновники не хотели. Это привело к смертям Франсуа Севера и Хельмута Койнигга во время уик-эндов, а после чемпионат мира покинул Нью-Йорк из-за долгов организаторов.

Как "Формула-1" искала дом в Штатах. История этапа и успех "Трассы Америк". Предобзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, США, Индианаполис, Техас, Остин, Длиннопост

Франсуа Север лидирует в Гран-При США 1971 года.

Следующие 8 лет "Формулу-1" мотало по США как лист на осеннем ветру. Серия посетила Лонг-Бич, Детройт, Даллас и даже парковку у отеля "Caesar" в Лас-Вегасе. В 1983 году случилась уникальная ситуация - впервые на территории одного государства прошло 3 этапа чемпионата мира (в 2020 году такой же чести из-за COVID-19 удостоилась Италия). Но все это были лишь попытки оставить "Королевские гонки" на заокеанском рынке. У американцев были IndyCar, NASCAR и с десяток более простых серий, и какая-то европейская экзотика им не требовалась. Популярность "Формулы-1" окончательно рухнула с переносом этапа в Финикс, когда Гран-При США посетило 18.5 тысяч человек. При этом проходившая рядом сельскохозяйственная ярмарка собрала вдвое большую аудиторию.

В конце XX века Берни Экклстоуну удалось договориться о возвращении "Формулы-1" в Штаты. Причем не куда-то, а в сердце американских гонок - "Старую кирпичницу" Индианаполиса. Задумка была отличная - где, как не на главном треке США, вновь напомнить Америке о "Королевских гонках". Первый за 10 лет Гран-При не подвел - на трибунах собралось 220 тысяч человек, который стали свидетелями борьбы за лидерство и победы Михаэля Шумахера. Но затем с каждым годом этап вновь терял зрителя. Американцы, воспитанные родными гоночными сериями, привыкли к сотням обгонов, а расчетливая "Формула-1" не соответствовала ожиданиям.

Как "Формула-1" искала дом в Штатах. История этапа и успех "Трассы Америк". Предобзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, США, Индианаполис, Техас, Остин, Длиннопост

Заполненные трибуны на старте Гран-При США 2000 года

Квинтэссенцией краха этапа в США стал 2005 год, когда шины "Michelin" не выдерживали давления на овале. Французские шинники пытались уговорить FIA поставить шикану в "бэнкинге" (разговорное название наклонной части трека), обязать всех совершать пит-стопы - тщетно. У трех команд на "Bridgestone" таких проблем не было, поэтому организаторы не пошли на изменение регламента, из-за чего все обладатели "Michelin" дружно свернули в боксы после прогревочного круга. В итоге гонка прошла при участии всего 6 машин, после чего возродить репутацию в Индианаполисе "Формула-1" так и не смогла.

Все гонки в США объединяло одно - они никогда не проходили на трассе, подготовленной специально для "Формулы-1". "Уоткинс-Глен" какое-то время справлялся, но его постиг бич всех трасс 70-х годов - низкий уровень организации. Городские этапы были промежуточными местами, чтобы хоть где-то провести Гран-При, а этап по парковке "Сизарс-пэласа" вообще выглядел странно для чемпионата мира.

Как "Формула-1" искала дом в Штатах. История этапа и успех "Трассы Америк". Предобзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, США, Индианаполис, Техас, Остин, Длиннопост

Гран-При "Сизарс-пэласа" в 1981 году.

Решать проблему национального автодрома США для "Формулы-1" стали в 2010 году. В Техасе неожиданно нашлось большое количество свободного места для строительства нового трека, и в 2012 году в 25 километрах от центра столицы штата, Остина, отгрохали "Curcuit of the Americas". Конфигурацию вписали в техасские холмы и использовали мотивы других гоночных трасс. Уникальной особенностью "Трассы Америк" стало намеренное расширение дорожного полотна в ряде поворотов, что скрывает точку входа в вираж и дает использовать различные траектории.

Как "Формула-1" искала дом в Штатах. История этапа и успех "Трассы Америк". Предобзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, США, Индианаполис, Техас, Остин, Длиннопост

Вид на "Трассу Америк" с 77-метровой смотровой площадки

С первых лет гонки на автодроме заслужили любовь и признание зрителей. "Формула-1" уже не была гостем на территории США, поэтому вела собственную кампанию по продвижению нового трека. В 2022 серия побила рекорд по посещаемости в Северной Америке, собрав на трибунах 440 тысяч человек за уик-энд. Для болельщиков в дни уик-энда создается масса активностей, ежегодно для сопровождения этапа организовываются концерты мировых звезд - так, в 2019 году хэдлайнерами стали Muse, в 2022 году выступали Green Day и Эд Ширан.

Как "Формула-1" искала дом в Штатах. История этапа и успех "Трассы Америк". Предобзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, США, Индианаполис, Техас, Остин, Длиннопост

Зрительский ажиотаж после финиша гонки и вечерний концерт во время уик-энда.

Уже другие серии начали напрашиваться на прием в дом "Формулы-1". С 2013 года автодром открыл двери чемпионату мира по мотогонкам, в 2019 и 2020 годах до Остина добралась и элита американских гонок - IndyCar и NASCAR. С "Индикаром" не сложилось - единственная гонка прошла в 2019 году, после COVID-19 серия не вернулась в Техас. Появилась возможность сравнить скорость двух главных формульных серий мира. Поул-позиция Вальтери Боттаса на Гран-При США была выиграна с результатом 1:32.029, а лучший круг Уилла Пауэра в квалификации "IndyCar Classic" составил 1:46.018, что подтвердило техническое превосходство "Формулы-1".

Гран-При США 2023 уже не окажет никакого влияния на чемпионские баталии - все титулы досрочно выиграны Максом Ферстаппеном. Но нидерландцу наверняка захочется выиграть юбилейную 50-ю гонку на американской земле. Шансы на это велики, к тому же Макс не проигрывает в Остине с 2021 года. Его партнеру по Red Bull будет тяжелее - даже контракт на следующий год не избавляет паддок от слухов о конце карьеры Серхио Переса. Дуэт домашних этапов в Техасе и Мексике станет для мексиканца последним шансом реабилитироваться за безуспешную середину сезона. Большие ожидания связаны с McLaren - "оранжевые" зажигают во второй половине года, и после череды подиумов аппетит подопечных Зака Брауна уже дорос до победы.

Как "Формула-1" искала дом в Штатах. История этапа и успех "Трассы Америк". Предобзор Гран-При США (20.10.23-22.10.23) Формула 1, Автоспорт, Гонки, Чемпионат мира, США, Индианаполис, Техас, Остин, Длиннопост

Расписание Гран-При США

Показать полностью 8
Отличная работа, все прочитано!