Будущее + Вопрос

Генеральный директор OpenAI Сэм Альтман заявил в воскресном посте в блоге, что его компания поняла, как создать искусственный общий интеллект (AGI), и что этот продукт уже в этом году начнёт влиять на рынок труда.

«Теперь мы уверены, что знаем, как создать AGI в том виде, в котором мы его традиционно понимали. Мы считаем, что в 2025 году можем увидеть первых “AI-агентов”, которые войдут в состав рабочей силы и радикально изменят показатели деятельности компаний».

Сэм Альтман

Искусственный общий интеллект (AGI) — это вид искусственного интеллекта, который способен соперничать или превосходить человека по когнитивным способностям во многих задачах и областях знаний.

Альтман добавил, что в компании уверены: создание AGI и предоставление его людям «приводит к выдающимся, широко распределённым результатам».

«Мы начинаем смотреть дальше этого, к настоящему суперинтеллекту в полном смысле слова. Нам нравятся наши текущие продукты, но мы работаем ради великолепного будущего. Суперинтеллект даёт возможность достичь чего угодно. Суперинтеллектуальные инструменты могут колоссально ускорить научные открытия и инновации, выходящие далеко за рамки человеческих возможностей, и тем самым многократно повысить уровень изобилия и процветания».

Сэм Альтман

Искусственный сверхинтеллект (ASI) — это гипотетическое состояние интеллекта, которое, по теории, сможет значительно превосходить человека во всех областях.

«Сейчас это звучит как научная фантастика и кажется немного безумным даже говорить об этом. Но ничего страшного: мы уже проходили через подобное и готовы повторить. Мы вполне уверены, что в ближайшие несколько лет все увидят то, что видим мы, и поймут, насколько важно действовать с величайшей осторожностью, при этом максимально раскрывая выгоды и давая людям новые возможности».

Сэм Альтман

Будет-ли текст созданный нейро копирайтером ( это причесанный сгенерированный ИИ текст и получивший авторство) способен конкурировать с тем что напишет реальный человек?

Будет-ли падение созданного ИИ контента, по сравнению с созданным ранее после введения фильтров для отслеживания что создано человеком а что ИИ?

Это, честно, моя мечта, которая кажется более реальной, чем любая другая.

Оттого с каждым днём всё грустнее видеть новости автомобильной промышленности и радостнее от достижений Блогеров, в частности "Solar Co" с "PIXEL", который по сути является готовой базой для Лайки.

И вот именно поэтому, прочитав что АвтоВАЗ требует 100 миллиардов рублей, ибо "зарабатывает только на проценты", мне стало особенно грустно.

Чуть подумав над этим вопросом, я решил что пора публиковать свои мысли, чтобы сделать Общественное Обращение к Правительству РФ по Видоизменению Гос.Поддержки в секторе Лёгкой Промышленности.

Да, наш рынок подразумевает что государство "получает прибыль от налога", но при этом позволяет себе поощрять необходимые секции, только на данный момент эти поощрения не выглядят адекватными, скорее нецелесообразными. Как "фантаст" я много раз думал о том, как можно было развивать промышленность в прошлом столетии - и пришёл к тому, что если в 40х годах правительство начало производить ДВС и электромоторы, выдавая их каждому кто захочет - восстановление страны и её развитие могло пойти совсем по иному пути. Но сейчас этот подъём может быть даже больше, т.к. есть свободный рынок!

Вот основные шаги которые я вывел для обсуждения:

1. Сертификация должна быть тотально облегчена, а "Тех Осмотр" стать настоящим и необходимым только при регистрации.

2. Мастера должны иметь право на субсидии, в частности на комплектующие.

3. Моторы должны производиться МАССОВО и быть доступными. Обязательны "пробники".

4. Должна появиться федеральная программа "отбора" моделей для конвейеров.

5. Частные мастера должны иметь доступ к технологичным заводским площадям, в частном порядке для доработки изделий.

6. Необходима работа по сертификации современных, надёжных и экономичных решений "переделки" любого автомобиля - без подбора оригинальных запчастей. Поменять релешную проводку на современную автоматику, не производящиеся сальники и кронштейны на сертифицированные по нагрузке запчасти с просчитанными точками крепления - должно стать доступно и выгоднее, чем запчасти с разборки.
   
   Решил создать телегу под публичность: t.me/maero_news