Зарплата + Строительство

12+ часов? То есть график не нормирован и ты живёшь работой? И это при графике 3/3 (даже не типовом 5/2 или 2/2) за 100к В СРЕДНЕМ. При том что даже при наличии спец.одежды ты каждую смену ещё грязный как чёрт, а в некоторых случаях и спец.одежду не выдают. В чем цимес, если можно сидеть дома на удалёнке за те же ±100к в среднем (как правило, на двух работах, если навыки не очень, если нужный профиль то и на одной, и даже с бОльшими деньгами). Но юмореска в том ещё что речь о Петербурге. Регионы на аналогичных позициях в полях платят в два раза меньше в среднем, а вот удалёнка позволяет получать ± означенное выше, независимо от места дислокации.

Согласен с вами, тенденция есть. Сам хотел и шёл в вышку связанную с техникой. И сам понял что нет, спасибо. Не те деньги предлагают. Было бы это оплачиваемо так же как айти, или хоть больше чем менеджемент — возможно. Но если за те же деньги я могу быть в комфорте, чистоте и сухости — выбор очевиден.

Что-то мил человек математика не бьётся. В Крд, в серьёзных конторах, где с чеком и гарантией, час работы мастера стоит от 5к. Гаражные мастера- от 3к. При этом они постоянно заняты.

С учётом аренды помещения, стоимости и амортизации оборудования, а так-же налогов, меньше 1200-1300/час мастер не приносит, а судя по 200к при режиме 30/12 - это 555,555р/ч, уровень доставщика дняши, где ответственность меньше на порядок+иногда клиентскую еду подгрызают.

У меня есть знакомые автоэлектрик, по жигулям и моторист меньше 10к/день не зарабатывают, при этом работают в гаражах, с перерывом на обед и 5-6 часов в сутки. КППшник не говорит сколько имеет, но супруга не работает, дети посещают хорошие кружки и занятия, раз в три года новая машина и летом и зимой по две недели в тёплых краях.

Про маляров и рихтовщиков вообще молчу.

Делиться иногда надо.

Вы то чего переживаете?

Этож чистый рынок: сожмется предложение при неизменном спросе - вырастет цена услуг!

Вырастет цена услуг - появятся желающие за такие деньги работать!

Просто будет дороже и ждать придется.. Ну а как вы хотели? Все рулят деньги!

Хотите дешевле - увеличивайте предложение за счет штрейхбрекейрства - гастарбайтеры.. Нет дешевых гастербайтеров - ну значит будет дорого.

Тоже самое с врачами, учителями, работниками почты, торговли.. Не идите работать ради того "ну ктото же должен там работать"! Некому будет учить/лечить, продавать - бизнес/государство поднимет зарплаты. Не захочет поднимать - разорится!

Думайте о себе!

Пы.Сы.: работа без денег это: либо волонтерство, либо хобби, либо рабство, либо мазохизм!

Мне 24. Работаю на производстве. Зарплата у меня в среднем 50 на руки, это я уже вычел жилье(общага от завода). Достаточно ли такой зп чтобы выжить? Вполне. Устраивает ли меня такое? Конечно же нет. Подрабатываю также курьером в Яндекс. Средняя зп в месяц выходит 60(от 500р/час). А вот на вопрос почему я тут (на заводе) работаю - это опыт. Я могу набить руку на всех станках с ЧПУ которые имеются и свалить к частнику. А все почему? Потому что у частника при той же цене изготавливаемой детали оплата за оную выше, чем на заводе. Как мне объяснили на заводе это размажется на "50 бездельников" одного инженера и работников, непосредственно участников тех процесса. У частника же этих бездельников нет.

"Чем кумушек считать, трудиться, не лучше ль на себя кума оборотиться"? (С) Крылов Иван Андреич. Предлагаю разобраться, что тут не так. Престиж рабочих профессий падает еще и потому. что к рабочему человеку, откровенно скотское отношение. Любой (почти) рядовой специалист, выбившийся в начальники, почему-то начинает считать себя ебейшим феодалом. Рабовладельцем, если хотите. "Я тут господин, а вы - смерды". Ходит, почти что кнутом щелкает. "Вы не отрабатываете свою зарплату! Фирма вам платит деньги зря"! Лично слышал такие словесные испражнения. Желание работать в такой организации, сразу стремится к нулю. -А в какой работать? Спросите вы .Везде, ходят вот такие "феодалы", которые не обеспечивают рабочий процесс, а выискивают твои косяки, чтобы только наказать тебя лишний раз рублем. За хорошо выполненную работу тебя не премируют. Ты должен ее хорошо делать - обязан. А вот за косяк, тебя определенно накажут. Из метода кнута и пряника, остался только кнут. Большего ты не заслуживаешь, рылом не вышел. Оставим "на сладкое" постоянные переработки, сверхурочные, внеплановые выходы в нерабочие дни. Это прям отдельная ниша. И доплачивать, тут тоже никто не собирается: Одно дело ведь делаем. Только мастер, бригадир, прораб, начальник цеха (нужное подчеркнуть) получит с этого профит, а ты, просто свою зарплату, которая у тебя фиксированная.

Работа не физически тяжелая, а психологически, отработал 13 лет автоэлектриком в сервисе, с 97 по 2010 , нервы вымотали все, от начальства (довольно таки еще неплохого, по сравнению с некоторыми историями из инета) до неадекватных клиентов, которые иногда просто поражали своими закидонами... В конце десятого года ушел на автозавод, счастлив... Машин куча (я с машинами-то люблю работать, мне их владельцы не нравятся :) , начальство как обычно, с забросами, но не фатальными, владельцев у автомобилей нет :)

Чтобы приходили молодые специалисты, нужно менять условия работы и я не только про оплату.

Механики\электрики\арматурщики не должны контактировать с клиентами, никогда.

Кого вы ищите?
Молодых, толковых, обучаемых?
Нужно понять простую вещь. К молодости, толковости и обучаемости очень часто прицепом идет амбициозность.
Что предложит такому парню автосервис (даже дилерский)? В лучшем случае тобой озвученные 100-200к. Но это грязная, физически сложная, и очень часто нервная (из-за сезонных авралов и проебов на всех уровнях) работа. Сколько такую работу можно вывозить по здоровью? А когда оно кончится?

Сможет ли толковый и обучаемый сейчас найти себе место лучше? Сможет!

Я проработал в разного пошиба сервисах (и дилерских) 14 лет в роли автоэлектрика-диагноста.
И бросил нахуй эту игру, в которой надо было искать свои нормо-часы за сделанную работу, объяснять почему моя работа стоит денег, почему я хочу хороший паяльник, почему мне нужны предохранители в наличии на складе.
Я ушел в инженеры к производителям электроники. Мне 35 лет. В 35 лет у меня в первый раз в жизни спросили все ли мне нравится, и не надо ли чего улучшить. Я на шару попросил курсы по английскому языку. И теперь я буду учить инглиш с преподавателем.

А что автосервис у нас в стране предлагает своему механику?

Нужно метко прыгать по правильным платформам и собирать бустеры. Чем выше заберетесь, тем больше очков получите  А лучшие игроки смогут побороться за крутые призы. Жмите на кнопку ниже — и удачи!

ИГРАТЬ