Собрались мы как-то с другом в старушку Европу на охоту за раритетами. Путь стоял неблизкий. Полный маршрут охватывал порядка четырех тысяч километров. Ехать предстояло на его видавшем виды стареньком VW LT (длинный такой бус). А посему было уделено много времени для приведения нашего т/с в идеально исправное техническое состояние. Ведь поломка в пути, учитывая европейские цены на запчасти и ремонт, была чревата приличными затратами. Поехали, пересекли границу. Успешно реализовав большую часть задуманного, затарившись интересными лотами, исколесили Польшу и Германию, а под конец и Голландию. Уже по дороге обратно, в Германии, возле городка Кассель мы обнаружили, что заднее левое колесо сильно нагрелось, издавая запах гари. Вывод был однозначен - левая ступица оказалась слабым звеном. Дальше передвигаться так было нельзя и пришлось срочно искать местное СТО. Самостоятельно такое не отремонтируешь. Будучи наслышанными не только о качестве работ немецких механиков, но и о соответствующих ценах на их услуги, мы уже прикидывали, во что нам такой ремонт обойдется. В поисках техпомощи мы на черепашьей скорости объехали несколько местных СТО в Касселе, но поскольку была суббота, работали из них только две. Там озвучили примерную стоимость ремонта в 500-600Є и предложили приехать через 2-3 дня, в порядке очереди по предварительной записи. Потратив впустую пару часов, отчаявшиеся и усталые, мы присели в курилке на стоянке возле супермаркета, ломая голову, как нам быть дальше. В это время недалеко от нас припарковался минивен, из которой вывалилась семейка, оживленно болтающая между собой по-русски, и направилась в сторону входа в магазин. Мой товарищ вскочил и быстрым шагом пошел им на встречу. Подойдя к водителю, он вкратце обрисовал ему ситуацию, и поинтересовался, может ли тот порекомендовать недорогое СТО. Водитель, недолго думая, посоветовал нам прокатится в турецкий квартал и поискать там механика-турка. С ними, сказал, всегда можно договориться. Мы поблагодарили и медленно покатили в сторону района, населенного эмигрантами из Турции. Без особого труда, путем расспросов водителей такси явно турецкой национальности, мы наконец нашли СТО, где за 350 евро взялись отремонтировать наш транспорт прямо сейчас. Времени на ремонт требовалось два-три часа, и мы это время прогуливались поблизости, оценив высокое качество кофе в местной кофейне и наслаждаясь видами красивых домов старой немецкой постройки. Когда ремонт был закончен, мы с облегчением расплатились и взяли курс домой. Проехав километров тридцать, мы с удивлением обнаружили, что со ступицей опять нелады. Делать нечего, повернули оглобли обратно, в турецкий квартал, благо далеко не успели отъехать от города. Подъехав к злополучной станции и найдя мастера, плохо отремонтировавшего наше авто, мы как могли (мы ни по-немецки ни по-турецки, а они по-англиски на бум-бум), выразили свое неудовольство. Вновь разобрав ступицу, турок немножко посидел над разобранным, соображая что к чему, и, видимо найдя причину повторной поломки, радостно заулыбался и показал нам знаками, что все исправит. Через час все было сделано, а нас опять же знаками пригласили в офис шефа, видимо для расчета. Высчитывая в голове примерную стоимость повторного ремонта, мы вкратце надеялись, что она будет хотя бы минимальной.
Хозяин СТО, бородатый турок, пригласил нас войти и, не дав нам даже открыть рот для "поторговаться", на ломаном английском спросил, все ли у нас в порядке, и далеко ли пришлось возвращаться. Услышав, что пришлось возвращаться километров 30, достал свой кошелек, вытянул оттуда купюру в 50 евро и протянул ее нам. Это компенсация за потраченное время и топливо, объяснил он.
Сказать, что мы были удивлены, значит промолчать. Предварительно наслышаные об ушлости турецких предпринимателей в Германии, и что с ними нужно держать ухо в остро, мы были поражены )) Домой мы добрались без приключений, а фургончик до сих пор бегает по дорогам и ступица чувствует себя отлично! Homo Sapiens не имеет национальности. Всем добра.
