Автомобилисты + Совершенство

«Левоворотчики» – это особый класс неожиданно свалить «налево», а потому они умеют внезапно жать Стоп. Они не любят делать лишний круг, чтобы развернувшись экологично сделать нормальный правый поворот. Поэтому если я, разлакомившись скоростью левой полосы, лечу на пределе разрешёнки, то всегда рискую  запедиться в чей то застопенный левоворотный зад. Ведь это только в отсталом Египте левый поворот запрещён, и если кому там припёрло «налево», то милости просим -  сделай круг. Но что с них взять - они почти дикие, а вот наши ПДД – это верх интеллекта европеоида.

«Граблемашцы» – это те, кто ну очень экономят на всём. Эти особи, до сих пор позвонив мобилой, по привычке быстренько сбрасывают звонок, что бы перезвонили им. Экономят!!! И логично, что в своём авто - принципиально НЕ включают кондёр (экономят горючку), и катаются с открытым окошком, пока от мороза не начинают обламываться волосы на макушке. Но само по себе открытое окно – это фигня. Мало ли... может чел скучает по ласкам (дома лютует злобная жена), а открытое окошко - отличный повод получить кайфучку от нежного ворошения ворсинок возбуждая эпидермис левой руки посредством накатывая волн весёлого ветерка.  Но вот высунутая его грабля (рука, локоточек), элегантно припаркованная в проёме открытого окна – сама по себе, говорит о многом. Это фатальный поведенческий паттерн. Граблемашцы – это «полный неадекват». В период интенсивного трафика, они могут: курить, жевать, пить, без умолку базарить по смартфону, читать и клепать посты, долбить СМСки. Я даже видел одного оригинала, читающего журнал.

«Мужчинка с мобилой». Почему-то до сих пор, многие, считают женщин  неадекватом «за рулём». По моим наблюдениям – это НЕ так. Иногда вижу женщину, подводящую губки, одновременно дающую наставление своим малышам на задних сиденьях, ведущую диалог с телефоном в руках, и при этом отлично соблюдающую ПДД. И почти всегда, если она практикует подобное, то сваливает на тихую правую полосу, и без пафоса, скромно туристирует никому не мешая.  Но вот если зазвонил гаджет «крутого перца» (гомодрильного самца), то  это полный пипец: и трафику, и адеквату. Он орёт, граблями машет, никого не замечает на дороге, перед впередиедущим выдерживает такую дистанцию, что могла поместиться бы электричка метрополитена. Это и понятно – у него истерика! Глаза залил норадреналин. Мужчинка в шоке! Мужчинка в стрессе! Эмоции вываливаются даже из штанов. Но самое «весёлое» - достаётся едущим рядом с ним соседям. Ведь у этого истероида отключаются проприоцепторы, а потому удержаться в рамках геометрии выделенной полосы, для него непосильная задача: его тянет то налево, то направо, норовя въехать в бочину соседа. Если вижу мужчинку с мобилой – то сразу, от греха, сматываюсь подальше с его горизонта. 

Есть ещё весёлые наблюдения, если интересно - могу продолжить, пишите, подписывайтесь. И конечно, делитесь своим опытом вашего автотрафика.  

Перед нами стояла задача - определить "пациент скорее мертв или жив"!

Поднимаем историю автомобиля и обслуживания.
Представительский седан некогда возил одного из акционеров крупной металлургической компании. Все ТО на официальном дилере. Иногда не совсем вовремя)
Интервал между ТО доходил до 35 тысяч километров! Что может негативно сказаться на его дальнейшей эксплуатации.

Начинаем с кузова и его дефектов!

По классике: мелкие сколы по передней части авто. Вздутие хрома на решетке радиатора.

Притертость на переднем бампере.

Царапины под ручкой задней правой пассажирской двери (сами знаете почему).

Окрас с локальным ремонтом заднего правого крыла (до 900 микрон) и задней правой двери (до 1,200 микрон). Следы съема передней правой двери (не можем исключать замену). Проемы в заводском окрасе. Лобовое стекло заменено. Оригинал - мерседес - 2021 года.

Обе передние фары заменены.

Ремни безопасности и замки конец 16 года. Шторки безопасности родные. Потолок без заломов. Руль без следов снятия и по износу соответствует заявленному пробегу. Торпедо без следов съема/установки.

Салон - настоящий мир роскоши и комфорта.

Все что нужно для комфортного передвижения - имеется!

Отсутствует кнопка регулировки подголовника задней правой двери.
Сломан задний карман в спинке правого переднего сиденья.
Заломы и потертости кожи на заднем диване.

Потертости и загрязнение водительского сиденья + следы активной эксплуатации на органах управления.

Боковина переднего пассажирского сиденья - разорвана. Кто догадается от чего?)

По классике жанра для таких автомобилей - подъемник, с диагностикой ходовой.
Профильная компьютерная диагностика.
И эндоскопия двигателя (довольно часто встречаем задранные).

И мы плавно переходим к технической части!

По результатам диагностики и осмотра:

Не работает обогрев щеток и форсунок омывающей жидкости.
Не работает передний левый ВЧ-динамик.
Активная ошибка по АКБ - рекомендуется замена.
Не работает обогрев среднего подлокотника.
Выработка на тормозных дисках.
Микротрещины сайлетблоков подвески.
Требуется мойка радиаторов.

Параметры работы двигателя в норме. Пробег подтвержден.

По эндоскопии.
Присутствуют натиры рабочих поверхностей, вертикальные риски. Следы масла на поршнях. Нагар на клапанах и в камере сгорания. Блок цилиндров подлежит дальнейшей эксплуатации и может пробежать еще пару сотен тысяч километров, но это не точно.

Взвесив все ЗА и ПРОТИВ, а особенно цену - низ рынка за 2017 год. Было принято решение о покупке и дальнейшем приведении авто в порядок.

Пы.Сы. Все хештеги к данному посту являются вымыслом. Но некоторые из них указывают на дальнейшую судьбу автомобиля)

Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!

Но не надо сильно расстраиваться. Была когда-то статья в журнале Авто-Ревю или Клаксон, лет 15 назад, точно не помню. Там как раз на эту тему провели серьезные эксперименты. Писали на стекло всякой дрянью, и делали замеры умными точными приборами. И каков результат? А результат весьма оптимистичный: чтобы вы не лили в бачок омывателя, а затем на стекло, в любом случае, в салоне машины концентрация паров спиртов ОЧЕНЬ заметно не достает до ПДК. То есть, она весьма слаба и никаким образом не может повлиять на здоровье водителя и пассажиров. Как бы сильно не нажимать рычаг писалки. Гуглите, если нелениво или верьте мне.

Итак, что получается, в итоге. ИПС хуже и вреднее. И плохо моет стекло и быстро густеет и забивает форсунки омывателя. Так почему же он разрешен, а более правильный и дешевый метанол – запрещен? А просто потому, что наше правительство заботится о здоровье наших граждан, которые очень любят ПИТЬ незамерзайку. А потом массово от этого дохнут. Поэтому вся ОФИЦИАЛЬНАЯ незамерзайка у нас ЯКОБЫ на основе ИПС. Который хуже и дороже. Поэтому она дорогая.

Между прочем, в цивилизованных странах вся незмерзайка только на метаноле. Потому что это и есть правильный ингредиент. Там заботятся о безопасности автомобилистов, а не алкоголиков-ханыг. Метанол – безопаснее, дешевле и практичнее, чем ипс. Но понимают это только на Западе и в Америке (ну и Канаде и прочих Австралиях).

Но… тут сильно огорчаться не надо. Я рекомендую покупать самую дешевую незамерзайку, примерно 100 руб. за 5 литров, на которой написано – «не содержит метанола». Вот потому что именно она-то и сделана на метаноле. Это тот случай, когда «левота» лучше «правоты». Безопаснее. Конечно же, при том условии, что вы не будете из этой канистры периодически отхлебывать во время поездки. А еще лучше покупать метанол и разбавлять его «по вкусу» (и заливать в бачок, а не в себя ессно). И тогда будет вам счастье!