Miha811

Компания Bohemian Guitars создает гитары, корпус которых выполнен из старых масляных банок.

Ребята собрали деньги на производство на Кикстартере и теперь "масляную гитару" можно пробрести по цене от 119$.

взято отсель https://new.vk.com/eco_sfera

В 1898 году российский дворянин И.В. Романов  организовал мастерскую, где собирался выпускать свои электромашины. Нужно сказать, что Ипполит Романов не был новичком в электротехнике, за ним числилось несколько серьезных изобретений в этой области. Не последнюю роль среди них играли аккумуляторы, достаточно емкие, чтобы обеспечить надежную работу электрических экипажей.

На самом деле Романов занимался разработкой электрических экипажей с конца 1880-х годов, но на то, чтобы отдельные идеи оформились в готовый проект, понадобилось почти десятилетие. В 1899 году журнал «Технический сборник и вестник промышленности», дав точное описание электромобилей, объявил, что один из них уже вышел на улицы Санкт-Петербурга.

Как же выглядел первый русский электромобиль? Согласно описанию, он приводился в движение двигателем, изобретенным самим Романовым, от его же аккумуляторов, которые, по словам журнала, были «гораздо легче обычных». Мотор и аккумуляторные батареи располагались в средней части экипажа и при помощи цепей приводили в движение передние колеса.

В течение трех лет планировалось выпустить четыреста двухместных, двести четырехместных кебов, а также полтора десятка пятнадцатиместных электрических омнибусов. Планировалось также создать специальный таксопарк, полностью укомплектованный электромобилями Романова. 

В машинах Романова использовался принцип раздельного привода, когда для каждого ведущего колеса имелся свой двигатель. Пассажирский салон располагайся спереди, а водительское место сзади. Конструкция предусматривала «наличие девяти скоростей - от 1,5 до 35 верст в час».

Была и система рекуперативного торможения, позволявшая экономить электроэнергию. Для освещения пути имелись электрические фары, а для защиты пассажиров от непогоды - складной брезентовый тент.

К сожалению недостаточное финансирование, мировая война, и изобретенный двигатель внутреннего сгорания поставили крест на электромобиле.

Об электрических экипажах надолго забыли не только у нас в стране но и во всем мире.

хотя...

Поданным журнала «Автомобилист», к маю 1914 года в стране было целых... восемь электрических экипажей: четыре грузовика, трехколесный фургон и три частных автомобиля. Для сравнения скажем, что только в Германии их было 862, во Франции - 100, в Англии - 201, а всего в Европе в тот период действовали 1576 электромобилей разных видов.

PS

сравнил с этим постом http://pikabu.ru/story/rossiyskaya_imperiya_i_yelektromobili...

думаю что не совсем баян.

взято отсель https://new.vk.com/eco_sfera