Дело было вечером, делать было нечего...
Итак. По сети (по Пикабушечке в том числе) гуляет огромное количество видео с боевым применением Су-25 и пусками НАР с кабрирования, со вполне логичными вопросами в комментариях "А так вообще попасть куда-либо реально?". Да, на Су-25 стоит прицельный комплекс с лазерным дальномером-целеуказателем "Клён", но действительно ли он обеспечивает возможность ведения огня таким образом?
В силу отсутствия у меня грача, эксперимент решено было проводить в авиасиме Lock On 2 "Горячие скалы". Цель - группа моджахедов, усиленная тремя ПЗРК "Стрела" и одной Шилкой, расположенная на ровной поверхности (ВПП одного из аэродромов). В центре группы стоит уже сожжённый грузовик, чисто для ориентации по месту.
Загрузка самолёта - в соответствии с фактическим применением: 4 блока НАР С-13. Подход - на бреющем, выход на цель, в связи с отсутствием визуального контакта из-за рельефа местности - по командно-пилотажному прибору. В связи с тем, что второй ППМ (поворотный пункт маршрута) был выставлен на цель, заодно определяется и фактическая дальность до цели в момент пуска. За 11-12 км до цели включал режим "Земля" и лазерный дальномер и переводил машину в кабрирование.
Прицельная метка на ИЛС. До цели - 11 км, режим "земля" включен, дальномер пока отключен.
Пара секунд до пуска, дальномер включен.
Пуск ракет. Угол кабрирования - 10 градусов. Тот самый "Запуск ракет в небо". В момент пуска прицельная метка находится на нижнем краю прицела, но тем не менее, её видно. И отворот с отстрелом ЛТЦ.
Шальной ракетой даже почти досталось Шилке. На всё про всё - около 7 тренировочных вылетов, по результатам которых было выяснено, что наводиться стоит чуть ближе цели. Думаю, те, кто там летает, на полигонах провели всяко больше времени, чем я, и знают возможности и особенности грача на порядок лучше. Облучения от Шилки зафиксировано не было, пусков ЗРК - тоже.
Выводы? Ну, каждый сам решит для себя.
И напоследок...
https://www.youtube.com/watch?v=qKyfLIy18Tw
