Для американской школы автомобильной кастомайзинга имена Джорджа и Сэма Баррисов являются чуть ли не святыми. Братья начинали свой «переделки» во времена, когда не существовало интернета, а внятную рекламу могли позволить себе разве что промышленные магнаты вроде Coca-Cola.
Тем не менее, уже после первого проекта в мастерской механиков-самоучек было не протолкнуться от потенциальных заказчиков, среди которых были даже представители киноиндустрии. Сегодня расскажем о нескольких сумасшедших проектах Джорджа Барриса – отца кастомной традиции в США.
Если кто-то помнит судьбу Чудовища, созданного доктором Франкенштейном, то в концовке романа Мэри Шелли данный вопрос остаётся открытым. Этим обстоятельством воспользовались сценаристы Аллан Бернс и Крис Хейворд из Universal Studios: они дали чудовищу имя Герман, заставили выйти в люди и найти свое место в мире, сделали главой необычного семейства и даже наделили мрачным чувством юмора. Пожалуй, это всё, что стоит знать о сериале «The Munsters», выходившем на малых экранах в середине 1960-ых.
Женой чудовищу Герману стала аристократка Лили, все предки которой по отцовской линии были чистокровными вампирами. Тесть, ласково называемый Дедулей, в состоянии алкогольного опьянения хвалился, что его предком был сам Дракула. В честь господаря Валахии он и назвал свой гоночный драндулет– Drag-U-La. Автором этой инфернальной машины и был Джордж Баррис.
Учитывая мистическую составляющую сериала, а также страсть к гонкам у мужской половины семейки Мюнстеров, Баррис, само собой, пытался сделать спортивный катафалк, для которого заказал подходящий донор. Но машина, увы, не приехала вовремя, я сроки съемок поджимали, поэтому кастомайзеру пришлось импровизировать...
Идея гроба на колёсах пришла к Баррису в последний момент. Чтобы справиться с поставленной задачей и наглядно показать «деревянный макинтош», адаптированный для гонок, Джордж поручил одному из своих инженеров приобрести таковой в бюро похоронных услуг. Учитывая, что сериал выходил с 1964-го по 1966-ой, а снимался и того раньше (ещё на черно-белую пленку), киноделам приходило преодолевать множество странных законов и правил, актуальных для того времени.
К примеру, явившись в одно из похоронных бюро Северного Голливуда, инженер Барриса не смог купить гроб без свидетельства о смерти настоящего человека, для которого тот предназначался – в начале 1960-ых это было незаконно. Объяснив ситуацию директору бюро, Ричард Коркес (так звали члена команды голливудских кастомайзеров) заплатил наличными и договорился, что гроб выставят у черного хода заведения ровно в полночь. Ситуация абсурдная, но в контексте мистического сериала вполне уместная.
В итоге с упомянутого гроба сделали стеклопластиковый слепок, который и послужил корпусом для Drag-U-La. А вот само шасси было сварено из стальных труб и имело трехфутовую колесной базу. Учитывая, что транспорт был скорее трековым болидом, нежели повседневным средством передвижения, ему сделали разновеликие колеса: сзади стояли 10-дюймовые диски Radir с гоночными сликами Firestone, а спереди – тонкие 4-дюймовые колеса на проволочных дисках Speedsport English buggy. При этом каждый колпак на колесе был украшен серебряным пауком.
В движение этот гробомобиль приводил 289-дюймовый силовой агрегат V-8 от Ford Mustang мощностью 350л.с., агрегатированный четырехступенчатой «механикой». В системе питания применялось два карбюратора, установленных задом наперед для экономии места. При этом тяговый привод дроссельной заслонки был заменен толкательным.
Чтобы подчеркнуть готический облик транспортного средства, Баррис установил по четыре органные трубы (позже этот стиль нарочитого выхлопа назовут «Zoomie») с каждой стороны силового агрегат. Оптикой машине служили старинные ацетиленовые фонари, затянутые бутафорской паутиной.
Также в передней части машины было помещено мраморное надгробие, выкраденное по сюжету с могилы Дедули в Старой Англии. Причем надпись на ней указывает лишь год рождения персонажа, 1367-ой. Кроме того, скрытый радиатор венчала маленькая золотая шкатулка с прахом возлюбленной хозяина Drag-U-La. Сам водитель располагался в задней части автомобиля, сразу за двигателем, под пластиковым колпаком.
Сериал «Мюнстеры» транслировался на телеканале и стал настоящей иконой для всех подобных проектов, вроде «Семейки Адамс» и «Мрачных теней». Что касается гроба на колесиках, то в качестве выставочного экспоната он находился в Planet Hollywood в Атлантик-Сити, Нью-Джерси, где подвешивался к потолку. После закрытия данной локации он был продан на аукционе Чикагского исторического музея антикварных автомобилей в Хайленд-Парке, Иллинойс, в 1985 году.
