Частная космонавтика

На канале про часы https://t.me/fighter_bomber появилось занятное видео, которое прям точно к нашему слогану — «Космос рядом».

Во-первых, это красиво!))

Во-вторых, мы хотим сказать, что хотя орбита и кажется близкой, попасть на неё очень сложно. А эти парни по кайфу исполняют мечту многих — возвращаются на родную Землю из полёта над планетой в скафандре.

Конечно, не каждый может себе позволить надеть скафандр и совершить прыжок с парашютом. Однако такой прыжок гораздо доступнее, чем полёт на ракете в космос. А эмоции от него не меньше!

Скажу сразу - я рад и обеими руками за подобный движ в космосе. Больше компаний, проектов и людей на орбите. Разного пола, веры и цвета кожи! Из разных стран! Пусть будут и активисты всяких альтернативных ориентаций и движений, если только безопасности полетов это не повредит. Однако, как человек некомпетентный и далекий от практической космонавтики хочу вставить пару шпилек в радужную картину. Яжекосмоблогер.

• Миссия Polaris Dawn, если не запамятовал, планировалась в 2022 году. Пару лет назад. Задержка очевидно связана с «прекрасными скафандрами SpaceX», которые выглядят футуристично и прекрасно. Но малофункциональны для реального вакуума, о чем невнятно говорили специалисты. Как спасательный костюм для аварийных ситуаций они прошли сертификацию НАСА, но не более того. И эти два года их пытались, на мой взгляд безуспешно, приспособить для выхода в открытый космос.
  

• То, что это поделие мало приспособлено для нахождения в открытом космосе, не говоря уже о работе, ясно по показанной картинке.
  

• Астронавта побоялись отпустить в свободный полет (красиво нарисованный на картинке миссии, где он парил, аки птица, возле Crew Dragon). Астронавт высунулся по пояс из люка, держась одной рукой за поручни. Внутри, видимо, его держали за ноги оставшиеся члены экипажа. Что-бы не улетел случайно.
  

• Сама технология выхода в открытый космос из космического корабля прямо взята из начала 60-х годов программы «Джемини», когда брутальные и безбашенные на всю голову американские астронавты лунной программы отрабатывали элементы полетов. Действительно, зачем делать шлюз (пусть и надувной как у Леонова)? Проще всего разгерметизировать весь корабль, это-ж так безопасно и прикольно! И двое «неудачников» из экипажа, которые были в вакууме, но из корабля не вышли, сполна получили массу эмоций и минимум впечатлений.
  

• Еще одна американская технология из 60-х годов - чисто кислородная атмосфера в скафандре. Которая возникла из-за стремления снизить давление атмосферы и уменьшить массу корабля и системы жизнеобеспечения. Ясно, что «это» никогда не будет использовано в будущих полетах любых стран и проектов. Подозреваю, что сделать скафандр SpaceX (доработать) на нормальное атмосферное давление и стандартный газовый состав не удалось. Подобный костюм, видимо, раздувался как шарик, не позволяя двигать руками и ногами. Тут моя ошибка, с атмосферным давлением был только скафандр Леонова, сейчас используются всеми скафандры с чисто кислородной атмосферой, русские, американские и китайские. Уфф.. полегчало, Маск и SpaceX круты.
  

• Из известной информации все доработки «скафандра для открытого космоса» стали в замене охлаждающего термокостюма (костюм стал более толстым), смартфона на рукаве с параметрами атмосферы и попыток сделать полужесткие шарнирные соединения рук (на ногам ничего не доработано). Визуально это можно было определить утолщениям на плечах и локтях. Это позволило юнитам вяло подвигать руками, демонстрируя гибкость.
  

• И конечно ни о какой автономности (и безопасности) данного скафандра говорить нельзя - он связан «пуповиной» с системой жизнеобеспечения корабля. Только высунуться из люка и помахать ручкой. Если внимательно посмотреть трансляцию, видно, что длина «пуповины» ограничивает подвижность.

Видео выхода в космос Polaris Dawn.

Пару замечаний по медийной картинке и вообще.

• Снято все на любительском уровне, камер мало, установлены криво, картинка временами мутная. Достаточно сравнить репортажи выходов в космос на МКС, что русские, что американские. Вот там картинка и качество!
  

• Связь была с перерывами, неожиданно появилась некая «тень» при тысячах спутниках Starlink.
  

• Люк в открытый космос не захотел открываться и закрываться автоматически, пришлось все делать вручную, еще и изоляция была с дефектами. Но без последствий.
  

• По мне так это не «выход в космос», а пародия или поделие кружка юных астронавтов. Жесткий контраст по восторгам в массах и реального действия. Некоторые договорились аж до «исторического события». Может я чего не понимаю, и у нас на планете несколько видов разумных, и у соседей «частников» своя космонавтика, отличная от человеческой?
  

• По мне мы видели испытания в естественных условиях некоторых элементов пустотного скафандра. С неясными перспективами этой конструкции.
  

• Я почему такой злой-то? Ожидал, реально, большего от креативного Маска. Но, видимо Маску до этого проекта нет внимания.
  

• О реальности русской космической программы говорить не хочется. Тусклая реальность, кроме пилотажки в русской космонавтике в этом году практически ничего нет. Нет необходимых и ожидаемых полезных нагрузок на орбите. Нет ожидаемой пусковой программы. Очевидно, что с импортозамещением и/или бюджетами не все хорошо. Или с компетенциями. Пилотажку приходится тянуть из-за «международного престижу». МКС проект международный. По отработанным технологиям. Всего остального, обещанного и ожидаемого, следует ждать позже, через два-три года. Верим в лучшее. В РОС и мегаспутниковые группировки прикладного назначения. И полеты на Луну. И прочее…

2) Как я уже выше писал частинки (даже сидящие "на подсосе у государства") деньги считать умеют, а "Роскосмос" к моему глубочайшему сожалению до сих пор разрабатывает продукцию по советским принципам не считаясь с издержками, хотя это не работает уже лет тридцать как. Главная проблема "Роскосмоса" - сама госкорпорация, неповоротливая, бюрократичная, зажатая в тисках между морально устаревшей нормативной базой опирающейся на реалии 80-х годов, мертворожденной системой менеджмента качества и военными представительствами (зачастую не понимающими, как вообще делаются КА). При текущем положении вещей - то что у частника при здравом подходе займет 3-4 года, "Роскосмос" хорошо, если за 7-10 лет осилит. А рабочую систему ДЗЗ нужно сейчас. А если брать в расчет События Всеми Обсуждаемые - так вообще "вчера" ещё.

3) Ещё проблема - это отечественная элементная база. Она все еще габаритная. Там где западные конкуренты укладываются "в системный блок" (хотя если иметь ввиду ДЗЗ, то не "системный блок", а все же чуть больше. Прогресс еще не шагнул настолько вперед), мы с трудом втискиваемся в кубический метр. И таже ситуация с целевой аппаратурой (зорким глазом) - прибор со средним разрешением российские производители реализовать еще способны. А вот обратись с запросом на высокоточные приборы, то наши оптические производства предложат варианты: "занимай очередь, конец там - у горизонта", "бери вот этот по-проще" или "зайди лет через пять". А то и все варианты сразу. В итоге почти всем частникам за высокоточным прибором приходится обращаться к нашим главным друзьям и стратегическим партнерам. И причем (зная чуть-чуть кухню изнутри) есть варианты покупки с последующей локализацией у нас. Сами понимаете, для "Роскосмоса" с его импортозамещением и военной приемкой - этот вариант недоступен, по крайней мере быстро.

Резюмируя, всю эту простыню моей писанины. Я бы рад защищать госкорпорацию, но, после 15 лет работы на "НПО Лавочкина" и полугода в частной компании, все то что я написал видится как никогда контрастно. Меня можно назвать прожектером, мечтателем оторванным от реальности, да хоть кем (я не обижусь, честно-честно), но не верю я в способность "Роскосмоса" решить задачу организации группировки ДЗЗ в максимально сжатые сроки. На это способны только частники. Перед "Роскосмосом" сейчас стоит ряд системных проблем, которые кавалерийским наскоком не решить, нужно время и вдумчивый подход. А вот последствия этих самых проблем нужно разгребать вот прям сейчас уже.

Извиняюсь за "многобуков".

"Наболело!" (с)

Эти слова, по сути, являются приговором "коммерческой космонавтике". Коммерческая компания - это компания, нацеленная на получение прибыли. И Blue Origin это блестяще делает. А у SpaceX по факту другие мотивы. Какие? Чтобы ответить на это вопрос и приходится заниматься различными National space society.

Еще несколько цитат Холста, чтобы никто не обвинял меня в том, что я что-то там ему приписываю.

Я и другие сейчас наблюдаем за SpaceX (потому что это единственная компания, которая фундаментально меняет индустрию). <...> SpaceX соревнуется сама с собой. Единственный реальный конкурент Starship - Falcon 9. <...> Деятельность компании и ее темпы развития являются пугающими.

Между тем, Blue Origin придерживается другого стиля, отраженного в их девизе “Gradatim Ferociter” ("Шаг за шагом яростно (свирепо)"). Во-первых, давайте просто признаем, что это тот тип заявления о миссии, который любят организации и менеджеры, не склонные к риску. Этот девиз - чистый, приятный Kool-Aid (прим. - аналог "Юппи, просто добавь воды" из 90-х), предназначенный для прямого введения в яремную вену правительства США по обеспечению безопасности полетов. Это гарантирует неприятие риска в том, к чему они уже привыкли, - обмен времени на выполнение миссии (в надежде, что это время будет потрачено на повышение шансов миссии). <...>

Кажущаяся неторопливость компании также является рекламой, которую ищут государственные заказчики, такие как НАСА и Министерство обороны. В большинстве случаев эти клиенты ищут не быстрый способ запустить свой космический корабль, а такой, который не взорвется. Для них неплохо было бы выбрать компанию, которая соответствует их темпам – даже если она никогда не запускала ракету.

С другой стороны, девиз gradatim ferociter не является вдохновляющим девизом – по крайней мере, если вы не специалист по обеспечению безопасности полетов. Трудно представить, что молодые инженеры начинают работу в Blue Origin только для того, чтобы услышать окрик старого руководителя: “Эй, эй, эй ... вы едете слишком быстро. Притормози. Gradatim ferociter, помните?"

Источник - https://t.me/IngeniumNotes