Урбанфакт

Сокские штольни — это уникальный спелеологический объект в живописном месте Самарской области. Это место представляет собой лабиринт, состоящий из горизонтальных горных выработок. Общая длина лабиринта на данный момент составляет 27 км. Изначальная длина системы составляла 53 км, но из-за частых обвалов, а также из-за самой разработки она значительно сократилась.

В конце 30-х годов в Куйбышеве началась разработка химического известняка. Гора Тип-Тяв, что находится вблизи посёлка Красная Глинка стала богатым источником полезного ископаемого. До 60-х годов на добыче работали заключённые ГУЛАГа и вольные рабочие. Позже был разработан Сокский карьер, который позволил увеличить добычу известняка за счёт своего открытого типа, в отличие от штолен.

В 1995 году производство переместилось на другой карьер, а старый КПП забросили. Таким образом вход в старые Сокские штольни стал доступен для спелеологов и диггеров. Раньше из этой системы было несколько выходов, но после закрытия добычи доступным оставили только один, а остальные засыпали.

Чтобы попасть в штольни нужно немного согнуться, зато внутри вы сможете ощутить простор этого холодного и мрачного места, которое никогда не видело света. Убедившись, что вы зарядили свои фонарики и достаточно тепло оделись вам остаётся только попрощаться с естественным светом. На ближайшее время вы останетесь наедине с фонариком и картой штолен.

Эта карта обновляется довольно часто, так что вы можете довериться её точности. Однако в штольнях довольно легко запутаться, особенно если не быть предельно внимательным. Поэтому в систему лучше всего отправляться в сопровождении людей, которые хорошо знают эти места.

В этом убежище темноты и холода есть свои «достопримечательности». Их можно условно разделить на три типа. Первые — это артефакты производства. К ним можно отнести остатки укрепительных конструкций, деревянные мостки, остатки железной дороги с рельсами, вагонеткой и мотовозом. Вторая группа— это природные представители: летучие мыши, минеральные образования и различные виды плесени. Последняя группа — это объекты, созданные посетителями штолен уже после их народного «освоения». Некоторые из таких объектов могут напугать: висельник, паутина, манекены, странные граффити и надписи на стенах и деревянных постройках. Другие же объекты наоборот задают месту дружескую атмосферу: верёвочные качели и подземные базовые лагеря, в которых можно отдохнуть и перекусить.

Это место полно загадок и опасностей. Некоторые из тех, кто сюда отправился не смогли выбраться живыми, потому что были охвачены пламенем. Об этом несчастном случае 1999-го года нам напоминают памятные таблички, которые можно увидеть у входа в систему. Поэтому нужно всегда помнить о технике безопасности, следовать за проводниками, не разжигать костров и сохранять спокойствие. Поход в штольни это испытание своих сил и своего духа.

Настоятельно рекомендую посещать штольни только с проводником и соблюдать технику безопасности.

Спасибо за внимание!

Больше заброшек тут!

Живя на Северо-западе Подмосковье, я часто мотаюсь по округе и соседним областям в поисках свежих эмоций, впечатлений ну и конечно же сокровищ ))) Одним из моих любимых маршрутов последних лет стала Тверская область, славная своей древней историей, нетронутой природой и любопытными находками. В силу различных причин достаточно часто приходится бывать на берегах Ивановского водохранилища или Московского, как его ещё называют, моря.

Любя всей душой темные истории и трагичные развязки, давно копаю историю (в прямом и переносном смысле этого слова) тех мест и мне есть, чем поделиться.

Иваньковское водохранилище, созданное на матери рек русских Волге и расположенное в сравнительной близости от Москвы по Ленинградскому шоссе (по платке так и вовсе рукой подать) давно стало излюбленным и фешенебельным местом отдыха многих москвичей и гостей столицы. Да и есть за что: Московское море имеет весьма развитую инфраструктуру для отдыха разных категорий туристов, а обилие и разнообразие водных обитателей притягивает сюда еще и множество рыбаков.

Чего только стоят Национальный парк «Завидово», в котором размещена одна из резиденций президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина, и известный многим отельный комплекс отдыха «Завидово». А созданное недавно аэротакси в окрестностях одноимённого населенного пункта, способное за каких то полчаса доставить в Первопрестольную важного туриста в объезд всех пробок и доброй сотни километров? Короче, дорого, богато и очень престижно (о чем говорят цены на земельные участки и квартиры в домах и коттеджных посёлках).

Но немного исторической справки о данном водоеме искусственного происхождения.

20-30 е годы прошлого века породили множество весьма спорных и одиозных экспериментов, часть которых закончились провалом (например, постановка опытов на беспризорных детях а-ля собаки Павлова, попытка создания гибрида человека и шимпанзе (привет профессору И. Иванову) и др.), часть были успешно воплощены в жизнь.

Тогда же, начале 1930-х годов началась одна из дебютных великих строек молодой страны Советов — строительство канала имени Москвы. Это сооружение должно было решить две важнейшие задачи: обеспечить Москву водой (ее на тот момент уже не хватало) и связать Волгу с Москвой-рекой для транспортного сообщения. В числе других объектов данной гидротехнической системы была и Иваньковская ГЭС рядом с современным ядерным наукоградом Дубной. Сама по себе данная гидроэлектростанция была достаточно скромная (электрическая мощность — 28,8 МВт), но именно при создании ее водохранилища, получившего неофициальное название «Московское море», советской властью был затоплен первый (но далеко не последний!) город.

Иваньковское водохранилище стало первым и самым большим по меркам своего времени искусственным водоемом, не зря получив неофициальное название моря. Физические данные водохранилища впечатляют до сих пор.

Сухая правка из Википедии гласит следующее:

Иваньковское водохранилище - это водохранилище долинного типа в Европейской части России на реке Волге, второе в её течении после Верхневолжского, расположено в южной части Верхневолжской низменности. Образовано плотиной Иваньковской ГЭС, первой станцией Волжского каскада. Осуществляет сезонное регулирование стока, служит головным сооружением канала имени Москвы. Получило название по городу Иваньково, в 1960 году вошедшему в состав подмосковной Дубны, в прошлом также известно как Московское море и Волжское водохранилище. Площадь поверхности - 316 км², нормальный подпорный уровень - 123,89 м, общая ёмкость - 1120 млн м³, ежегодный возможный водозабор - 1 млрд м³.

Масштабно, не правда ли?!

Для таких крупномасштабных мероприятий в начале прошлого века было предпринята масса действий. В результате строительства водохранилища и плотины было затоплено почти 32,7 тысячи гектаров земель (включая 7,4 тыс. га лесов и кустарников), 14,8 тыс. гектаров сельскохозяйственных угодий (7 тыс. га пашни, 7,8 тыс. га сенокосов и пастбищ), 4,8 тыс. гектаров населённых пунктов, 3,5 тыс. гектаров водных объектов и 2,2 тыс. гектаров неудобных(никак не используемых) земель. Под водой оказались территории свыше ста (вы только подумайте и представьте !!!) сел и деревень (по некоторым сведениям 106), в том числе некогда уездного вышеупомянутого города Корчевы и часть рабочего посёлка Конаково, более тридцати православных Храмов с кладбищами близ них.

Только вдумайтесь!

Перед уничтожением почти забытой ныне Корчевы в городе проживало порядка 4 тысяч человек, что по меркам начала ХХ века было достаточно значимо. Как никак это был бывший уездный город (эквивалент районного центра, хотя уезды были крупнее современных районов) Тверской губернии. Здесь имелось около 600 домов (в том числе три десятка каменных), церковь и два собора. К 1937 году, когда началось заполнение Московского моря, вся эта застройка (за исключением одного сохранившегося на данный момент дома, использующегося егерями лесничества и рыбаками) была снесена, жители — отселены в соседний поселок Конаково, а сама Корчева — исключена из списков городов и вычеркнута с карт.
Процесс был сопряжён с выносом большого числа строений, сооружений и коммуникаций, сведением леса, проведением лесоочистки, а так же специальными мероприятиями со скотомогильниками и переселением из зоны затопления порядка 50 тысяч жителей.

Для великой и могучей Страны советов это была проба сил в грандиозной и масштабной стройке, связанной с укрощением природных сил и массовым изменением рельефа и характера местности. Но для простого русского народа это была великая трагедия. Трагедия для заключенных ГУЛАГ, которых на Гидротехнических «стройках века» (стоит конечно заметить, что касательно всех строек каналов и гидроэлектростанций) погибло по разным данным от 300 до 500 тысяч человек. Трагедия для жителей затопляемой зоны, ведь людям приходилось разбирать свои дома, покидать насиженные десятками и сотнями лет места и переезжать в неизвестные ранее направления, где они зачастую раньше и не бывали. Перед переселением скрепя сердце нужно было вырубить сад, посаженный своими руками и руками своих предков, заколоть скотину (которая чамто отождествлялась в деревнях с семьей), сжечь большую часть имущества, которую было запрещено с собой увозить, и лишь потом, под грохот взрывов храмов и вековых монастырей уехать в неизвестность. Это было массовое народное горе, говорить о котором до конца 1980-х годов было запрещено.

Но если затопленные поселения, города и села это дела давно минувших дней и лишь возрастные потомки переселенцев нет нет да и вздохнут, глядя на гладь рукотворного моря в сторону, где некогда стояли дома их предков и похоронены близкие и родные люди, то проблема затопленных и подтопляемых скотомогильников до сих пор весьма и весьма актуальна и угрожает жизни и здоровью живущих и ныне в округе людей.

Но эту обширную, больную и скользкую для многих инстанций тему я, пожалуй, разберу в отдельной статье, а то, начитавшись моих страхов на ночь глядя, многие потеряют, пожалуй, спокойный сон.

Всегда ваша Морозова 💙

Источник публикации:
https://dzen.ru/a/Y2fwcF4nCz1SrczY?share_to=link

На самом деле объект не совсем заброшен. Эта ГЭС на момент посещения (2019) работала как подстанция, но электричество не генерировала. То есть напряжение есть, приборы работают, охраны нет - заходи, дорогой! Гостем будешь)

Где же такое чудное место, что любой желающий мог его посетить? В Абхазии😁 БагнариГЭС была построена при Сталине, но, несмотря на состояние, до сих пор является действующим объектом энергетики в стране души. Это компактное сооружение примостилось на скале над горной речкой. Мы с компанией единомышленников добрались туда на велосипедах. Дорога к ГЭС разрушена оползнем, пришлось немного прогуляться пешком. Показываю.

На подходе к электростанции стоит вот такой домик смотрителя, наверное его правильно назвать бытовкой. Обстановка скромная, но со вкусом)

Машинный зал не слишком огромный. В зале куча всяких больших и страшных железок, понятия не имею, как они называются

Очень аккуратный зал управления. Оцените орнамент на стенах, вот это я понимаю, ампир. Куча древних артефактов присутствует

А это находки из других помещений

Дорога к ГЭС не самая простая, но веселая. Вокруг чудесные виды

А это ущелье, над которым нависает станция

Я известная любительница всего новенького и посему очень давно смотрела на такие интересные локация как будки железнодорожных обходчиков, кои щедро были рассыпаны по старым железнодорожным путям И даже дело не в том, что там должны были быть залежи несметных сокровищ, а в том, что данная локация была новой для меня и очень интересно было закрыть пробел в знаниях, узнав на практике что там и как.

Этой осенью прежде, чем выдвинуться на запримеченное мною место, я основательно информационно подготовилась. Изучала карты, читала статьи и исторические очерки. Картинка вырисовалась очень интересная.

Будки железнодорожных обходчиков появились, как это не сложно догадаться, с появлением первых железных дорог для их обслуживания и обеспечения условий безопасной эксплуатации во второй половине позапрошлого века. За каждым служащим железной дороги на должности железнодорожного обходчика закреплялся определенный участок железной дороги протяженностью 7-8 верст (примерно 7,5 километров), который ежедневно он должен был проверять и поддерживать в исправном состоянии, равно как и содержать прилегающую к железнодорожному полотну территорию в надлежащем состоянии (обкашивать траву, вырубать кустарник, убирать упавшие на рельсы деревья и пр.).

Для несения службы железнодорожным обходчикам полагался небольшой домик, имевший название будки, располагавшийся в непосредственной близости от железнодорожных путей. Размеры его были совсем небольшие. Поскольку все будки были типового плана, еще в Российской империи был разработан план типового сторожевого дома общей площадью 6,16 квадратных сажен (что равнялось примерно 28 квадратным метрам).

В северных районах нашей страны будки были деревянные на кирпичной или бутовой основе, в средней полосе и южнее из кирпича. Внутри находилась небольшая печь для отопления, койка, телефон для экстренной связи (появился с начала ХХ века), стол. В подсобном помещении хранился рабочий инструмент. Как правило при будке обходчика имелся погреб и колодец для набора воды. Часто железнодорожные обходчики разбивали небольшой садик с огородом, держали кур и коз. Общий размер участка, который выделялся железнодорожным обходчикам для ведения подсобного хозяйства, мог достигать гектара земли.

Каждая будка обходчика с участком вокруг обносилась деревянным штакетником, маячные шпалы были выкрашены в черно белый цвет, шпальные ящики в непосредственной близости от полотна должны были быть заполнены щебнем.

Несмотря на тяжелый физический труд (в любую погоду нужно было идти проверять и в случае необходимости ремонтировать железнодорожные пути, вызывать бригаду подкрепления, оповещать приближающиеся поезда в случае неисправности о снижении хода или полной остановке, не говоря уж о покосе травы на откосах железной дороги и вырубке кустарника) обходчики находились в привилегированном положении от крестьян: им выдавался паспорт, жалованье, жилье (та самая будка), казенные дрова, зимняя (тулуп, шапка и валенки) и летняя (гимнастерка, штаны и сапоги) форменная одежда и обувь, необходимый рабочий инструмент.

Жили обходчики скромно и уединенно, часто вдали от жилья. Часто ими становились солдаты в отставке и прочий служилый люд. Провиант им подвозили на дрезине или останавливался специальный состав с вагоном лавкой. Закупались сразу помногу и надолго (для этого и были погреба и ледники), подсобное хозяйство помогало выживать в тяжелых условиях нехватки провизии.

С середины прошлого века в связи с автоматизацией процесса, появлением железнодорожных ремонтных бригад, профессия железнодорожного обходчика канула в лету. Дожившие свой век домики ветшали и разваливались и сейчас мало гле в отдаленных участках их еще можно увидеть, как правило, в заброшенном состоянии.

Этой осенью я не поленилась и путем физической разведки и работы с картами отыскала таки одну из будок железнодорожных обходчиков в своем районе. От нее неплохо сохранился фундамент, к сожалению, нещадно превращенный жителями близлежащей деревни в свалку. Несмотря на это, я все же решила провести там поиски с металлоискателем на прилегающей территории и по тропинке, уходящей в лес, отмеченной на картах прошлых лет.

Действительно, как и предупреждали меня бывалые копари, мусора вокруг будки обходчика было великое множество. Как показал опыт этой осени, часто мусорки являются весьма перспективными локациями,
поэтому я не пожалела сил на внимательное изучение этого небольшого участка .

Так же у фундамента будки было в изобилии всевозможных черных сигналов, выкопав несколько из которых, я извлекла на свет божий сломанный рабочий инструмент типа кувалды и еще какие-то не слишком понятные мне девайсы из чермета.

Недалеко от будки действительно росла старая раскидистая яблоня, виднелся полуоблетелый куст сирени, подтверждавшие наличие когда то сада и палисадика перед домиком обходчика. В аккурат между ними нашла на замечательном сигнале, полагающемуся катиному пятаку, презанятный жетон с затертыми цифрами то ли 26 то ли 28. Чуть в стороне была поднята позднесоветская монета номиналом в две копейки, а так же чуть поодаль по дорожке, старая сломанная лупа внушительных размеров. Как мне думается, именно с ней старый сторожевой мастер путей читал газеты и прочие директивы начальства. Тут же вылез и позднесоветский значок кораблик, выпускавшийся в Питере в 80е годы. Ни монет, ни фирменных пуг, ни знаков отличия в непосредственной близости от сторожки не было.

Решив углубится в лес по старой тропе, отмеченной на картах, была обрадована, найдя среди алкодирхемов, коим земля вокруг будки была густо усыпана, несколько монет в аккурат 30х годов (от 1932 до 1937) и старый серебряный крестик с обломанным ушком 84 пробы, который, как я полагаю, потерял сам путейщик, будучи навеселе. Он оказался самым большим сокровищем путевого обходчика, как я ни утюжила окрестности и подступы к будке в надежде на другие находки.

Многие фыркнут, мол этого и стоило ожидать, ибо откуда у простого мастера путей какие то богатства, но мне было просто интересно узнать на своем опыте о жизни этого трудового люда, чем он занимался и дышал.

Пишите в комментариях, а вы копали в подобных локациях и если да, то что вам попалось?

Раскланялась и убежала! Всегда ваша Морозова❤️

Источник публикации:
https://dzen.ru/a/Z03LiyJW_jhsg90f?share_to=link

В самом центре Тереньги стоит заброшенная усадьба Екатерины Перси-Френч — здание с богатой историей, пустующее вот уже более 25 лет.

От некогда величественного имения сегодня остались лишь главный дом и обветшавшие аллеи старого парка.

История постройки усадьбы окутана тайной: по одной версии, она была возведена князьями Голицыными, по другой — принадлежала генералу Скребицкому. Однако точно известно, что последний владелец — Кэтлин Эмилия Александра Перси-Френч, которую в России знали как Екатерину Максимилиановну. Она была дочерью симбирской дворянки Софьи Киндяковой и ирландского аристократа Роберта-Максимилиана Перси-Френч. В её владении усадьба процветала: здание содержали в порядке, ухаживали за садом.

После революции дом национализировали, и в годы Гражданской войны он использовался как военный штаб. Позднее в этих стенах располагалась школа-интернат, позже — общеобразовательная школа.

Но в 2000-х школу перевели, и дом окончательно опустел.

Сейчас усадьба, стоящая в запустении лишь молча напоминает о своей богатой истории.

Возможно, кто-то скажет - «помойка», но особняк не виноват в том, как с ним поступили. История нашей страны нещадно стирается. Так и эта усадьба вынуждена умирать…

❗️Если вам не безразлична история страны, проявите активность, чтобы пост увидело больше людей!

С 1999 года усадьба Е. М. Перси-Френч включена в список выявленных объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) Ульяновской области.

📍 посёлок Тереньга, Ульяновской области (53.717814, 48.367241)

Спасибо за внимание!

Больше заброшек тут!

Когда-то здесь кипела жизнь, а за пультами и станками люди несли ответственность за сложнейшие процессы. Но это время давно ушло. Здесь уже не ждут возвращения рабочей смены — эта пультовая давно не видела света, и её механизмы стали молчаливыми свидетелями ушедшей эпохи.

Пустые шкафы с чертежами, разбросанные детали, обгоревшие панели — теперь здесь царит лишь забвение и разруха. Когда-то это место символизировало мощь советской индустрии, а сегодня оно превратилось в мрачный монумент её упадка.

Есть что-то завораживающее в таких местах — в их тишине и запустении. Каждое пространство живёт своей уникальной атмосферой: от плесневелого запаха старого дерева до металлического привкуса ржавеющих станков.

Здесь можно встретить следы людей, но они больше напоминают призраков прошлого, затёртых временем. Эти места погружают в особую тоску — словно сама история дышит на тебя холодным ветром через трещины в стенах.

Советские заводы — это целый мир, который когда-то процветал, а теперь многие из них лежат в руинах. Лаборатории, мастерские, бомбоубежища — каждая локация хранит свою тайну…

Спасибо за внимание!

Больше заброшек тут!