– дикая природа, маяки из прошлого и следы военной истории. Мы обустраивали лагеря в самых живописных местах, исследовали скалистые берега, гуляли по заброшенным паттернам и спускались на -5 этаж в подземные военные сооружения, осматривали брошенные пусковые установки и артиллерийские орудия.
Хотите увидеть, как это было?
Зима выдалась на славу. Морозный генерал прочно обосновался не только на заснеженных склонах гор, но и в недрах заброшенных уральских заводов. Защитные сооружения, которые годами стояли затопленными, наконец-то промерзли насквозь.
Слой льда был толстым и надёжным, как лобовая броня советских танков. Не было слышно ни хруста, ни треска. Создавалось ощущение, что ты оказался в огромном подземном катке. В главном зале убежища можно было бы кататься на коньках, если бы кто-то догадался их захватить с собой...
На поверхности — руины машиностроительного завода. Сейчас его производственная территория поделили небольшие частные конторы.
Одна из них весьма удивится, обнаружив вместо небольшого подвала под АБК огромное защитное сооружение гражданской обороны под всем цехом.
Осмотр объекта был весьма затруднён. Мало того, что летом уровень воды превышал возможности «костюмов рыбака» (нижняя часть костюма Л-1), да и мусор на полу сильно мешал продвижению. Было решено по возможности максимально открыть все защитные и защитно-герметические двери и надеяться на то, что зимой убежище сможет надёжно промёрзнуть...
План увенчался успехом. Убежище не только удалось проморозить, но и в значительной степени подсушить. Воды ушло сантиметров тридцать, что немало, учитывая и без того невысокие потолки в бомбоубежище.
Зрелище оказалось впечатляющим. Ощущение было такое, будто мы оказались внутри корабля, поднятого со дна моря, или подводной лодки.
С технической точки зрения убежище тоже весьма любопытное. Это ранее не встречавшийся нам проект защитного сооружения встроенного типа, 2 класса защиты.
Основную площадь убежища, как и полагается, заняли залы для укрываемых, но нашлось место и для медпункта с узлом связи и комнатой начальника штаба ГО.
Вероятно, это было самое большое из трёх укрытий, расположенных на территории бывшего машиностроительного завода. К сожалению, доступ в другие оказался для нас закрыт.
Любопытная техническая особенность. В этом проекте было решено скрестить помещения для хранения воды с фильтр-вентиляционной. При этом, сам ФВК занимает едва ли 20% от площади комнаты.
Очень похоже на то, что произошла адаптация имеющего проекта под реалии и по изначальной задумке, вентиляцию должны были разместить где-то ещё.
Сохранились даже таблички.
Любопытно было видеть плитку в санузле. Нарушение СНИП, но не критичное, по нормам плитка в защитных сооружениях на стенах не допускается. Почему? Попробуйте сами догадаться, ответ весьма очевиден и лежит «на поверхности».
омимо масштабов самого убежища, меня весьма впечатлили его входные группы. Выглядит монументально. Словно не объект массового строительства позднего Советского Союза, а фортификация тридцатых-сороковых годов.
В этом году всё, надеюсь, свидимся в следующем! Всем счастливого Нового Года!
Больше такого контента в авторском блоге нашей команды: https://t.me/nord_skif
Видео-версия на Дзене (если кому-то ну очень хочется посмотреть, а так, конечно, фотографии у меня получаются лучше роликов) https://dzen.ru/video/watch/6629fcc59191bf4c82fdae1a
Проверьте себя, пройдя испытание мудрости. Самые достойные получат приз — награду в профиль на Пикабу.
1 часть - Заброска на остров и бухта Могильная
2 часть - Озеро Могильное и камни сундуки
Первое что попалось нам на глаза это гаражно-ремонтный бокс, рядом с которым стоял разобранный автопарк хлама старых ЗИЛов и УРАЛов.
Идём дальше, и моя спутница предлагает зайти в непримечательное заброшенное здание, что стояло в стороне меж заросших кустов.
Для нас эта была неожиданная находка, это был продовольственный схрон состоявший из более 200 килограммов армейских сухарей, двух коробок галет и 600 килограммов муки.
Срок годности этих припасов истёк ещё в 2017 году.
Обычно, при расформировании военных частей склады с провизией и одеждой оставляли, забирая только вооружение. Вывозить подобные мелкие запасы было экономически невыгодно. Тем не менее, мы обнаружили «относительно свежие» запасы. Сухари были произведены в 2015/2016 годах, хотя остров был покинут ещё в начале 2000-х. Трудно сделать окончательные выводы, ведь армейские тонкости мне не совсем известны. Однако ясно одно — остров по-прежнему не оставлен без внимания...
Недалеко мы также наткнулись на склад ГСМ, полностью забитый бочками с какой-то взбаламученной микстурой.
Множество таких же бочек было разбросано и по окрестностям, добавляя своеобразного антуража местным озёрам.
Здесь также находилось множество других сооружений непонятного предназначения. Одни были частично разрушены, другие полностью лишены внутреннего убранства — словно кто-то методично подчистил их до последнего болта. Местами природа уже взяла своё — стены обросли мхом, а в трещинах на бетоне пробивалась трава.
После этого не слишком утомительного дня мы направились к месту лагеря, где нас уже ждала подготовка к ужину.
Готовили на небольшом костре, устроенном между камнями. Несмотря на то, что у нас был 450гр. газовый баллон, решили его поберечь — впереди ещё предстоял поход по Хибинам.
Рис с рыбой и чай, простая еда на свежем воздухе казалась особенно вкусной, а мысли всё чаще возвращались к предстоящим приключениям.
Так завершился наш первый день на острове. Он был полон впечатлений, от неспешных прогулок по заброшенным объектам до уютного вечера у костра. Каждый шаг по этому острову словно открывал новую страницу в книге, наполненной тайнами и историями прошлого. Ощущение полной оторванности от цивилизации дарило особую свободу — здесь, среди суровых пейзажей и бескрайних просторов, время словно замедлялось, позволяя насладиться каждой мелочью. Впереди нас ждали новые открытия, но этот день запомнится как начало нашего захватывающего приключения.
Поскольку невозможно разместить этот длинный отчет в одном посте на Пикабу, он будет разбит на множество частей. В каждой из них будут представлены многочисленные фотографии и частично видео с нашего приключения по острову.
группа Вконтакте / канал ТГ о наших путешествиях с рюкзаком за плечами!
Электростанция в городе Кушва заработала на заводе в конце XIX века. Она была оборудована динамо-машиной получающей пар от трубчатых котлов 🛠 системы Шухова, отапливаемых доменными газами. Доменный цех включал в себя 4 печи высотой около 21 производительностью 2000 пудов чугуна в сутки.
В 1925 году электростанция была модернизирована. Установлено два турбогенератора, по 5 тысяч кВт 👨👩👧👦 а уже к 1933 году ее мощность составила 18,5 тыс. кВт, с суммарной паропроизводительностью котлов 117 тонн в час.
👨👩👧👦 Электростанция проработала до 1950-х годов, потом из-за нерентабельности была закрыта, а оборудование было демонтировано.
Больше интересных новостей из мира энергии и энергетики в телеграм-канале ЭнергетикУм
Сокские штольни — это уникальный спелеологический объект в живописном месте Самарской области. Это место представляет собой лабиринт, состоящий из горизонтальных горных выработок. Общая длина лабиринта на данный момент составляет 27 км. Изначальная длина системы составляла 53 км, но из-за частых обвалов, а также из-за самой разработки она значительно сократилась.
В конце 30-х годов в Куйбышеве началась разработка химического известняка. Гора Тип-Тяв, что находится вблизи посёлка Красная Глинка стала богатым источником полезного ископаемого. До 60-х годов на добыче работали заключённые ГУЛАГа и вольные рабочие. Позже был разработан Сокский карьер, который позволил увеличить добычу известняка за счёт своего открытого типа, в отличие от штолен.
В 1995 году производство переместилось на другой карьер, а старый КПП забросили. Таким образом вход в старые Сокские штольни стал доступен для спелеологов и диггеров. Раньше из этой системы было несколько выходов, но после закрытия добычи доступным оставили только один, а остальные засыпали.
Чтобы попасть в штольни нужно немного согнуться, зато внутри вы сможете ощутить простор этого холодного и мрачного места, которое никогда не видело света. Убедившись, что вы зарядили свои фонарики и достаточно тепло оделись вам остаётся только попрощаться с естественным светом. На ближайшее время вы останетесь наедине с фонариком и картой штолен.
Эта карта обновляется довольно часто, так что вы можете довериться её точности. Однако в штольнях довольно легко запутаться, особенно если не быть предельно внимательным. Поэтому в систему лучше всего отправляться в сопровождении людей, которые хорошо знают эти места.
В этом убежище темноты и холода есть свои «достопримечательности». Их можно условно разделить на три типа. Первые — это артефакты производства. К ним можно отнести остатки укрепительных конструкций, деревянные мостки, остатки железной дороги с рельсами, вагонеткой и мотовозом. Вторая группа— это природные представители: летучие мыши, минеральные образования и различные виды плесени. Последняя группа — это объекты, созданные посетителями штолен уже после их народного «освоения». Некоторые из таких объектов могут напугать: висельник, паутина, манекены, странные граффити и надписи на стенах и деревянных постройках. Другие же объекты наоборот задают месту дружескую атмосферу: верёвочные качели и подземные базовые лагеря, в которых можно отдохнуть и перекусить.
Это место полно загадок и опасностей. Некоторые из тех, кто сюда отправился не смогли выбраться живыми, потому что были охвачены пламенем. Об этом несчастном случае 1999-го года нам напоминают памятные таблички, которые можно увидеть у входа в систему. Поэтому нужно всегда помнить о технике безопасности, следовать за проводниками, не разжигать костров и сохранять спокойствие. Поход в штольни это испытание своих сил и своего духа.
Настоятельно рекомендую посещать штольни только с проводником и соблюдать технику безопасности.
Спасибо за внимание!
О том, что торговый порт Конаева (ранее Капчагай) был стратегическим объектом, понятно сразу. Вход в него прикрывает небольшой железобетонный ДОТ. Ещё пара огневых точек контролируют бухту.
Для небольшого городка в глубоком тылу меры, может быть, избыточные, но угроза атак диверсантов стояла и в советские времена. Теперь проход к тому, что когда-то было портом, совершенно свободный. Ангары, массивные краны, баржи и рыбацкие суда брошены, а активность сводится к припаркованным на берегу прогулочным катерам местных жителей.
История порта тесно связана с Капчагайским водохранилищем. Строительство искусственного моря началось в 1965 году, заполнение водой — в 1970 году.
Примерно в те же годы на реке Или появляется речной порт, в будущем — крупнейший перевалочный пункт региона, куда по рекам на баржах спускали нефть и зерно, что затем перегружали на поезда и отправляли в другие районы СССР и Китайскую Народную Республику.
Пустые баржи буксирами оттаскивали вверх по течению, а затем снова груженными спускали по реке...
После распада СССР состояние дел в порту стало стремительно ухудшаться, товарооборот падал, пока не стал ниже порога рентабельности, после чего Капчагайский речной порт прекратил существование, пополнив и без того внушительных размеров копилку утраченных инфраструктурных объектов.
Конечно, пока целы волнорезы и территория не ушла под застройку, вернуть в порт жизнь можно в любой момент. Закупить новые баржи, буксиры и краны — дело инвестиций, вот только подобных планов нет даже на бумаге.
Не повезло мне с Аральском, но брошенные корабли в Казахстане найти всё же удалось. Да и состояние посудин было не в пример лучше ржавых, совершенно пустых, словно выброшенная консервная банка, кораблей-призраков на Арале.
Внутри старые суда порадовали целыми рубками, а вот силовые агрегаты к тому времени успели демонтировать. Как это часто бывает, опоздали буквально на год. Как сказали местные, прошлым летом в порту было гораздо интереснее.
При этом, если бы мы догадались заглянуть в один из ангаров, то вероятно пост об исключительно редких советских экранопланах Волга-2 появился в нашем блоге значительно раньше. Это сейчас они перекочевали в «частную коллекцию», но тогда ещё числились имуществом капчагайского торгового порта.
Местечко, не лишено определенной эстетики. Пусть и весьма мрачной.
На февраль 2023 года территория порта полностью «очищена» от кранов и судов. Остались только волнорезы и рыбацкие-прогулочные катера местных жителей.
Заброшенные места и индустриальный туризм - https://t.me/nord_skif
Память. Поблёкшие фотокарточки. Сеточки-морщинки, погрызенные временем углы и прочие артефакты небрежного хранения. Когда смотрю, как сносят раз за разом старые здания, то ловлю себя на мысли: есть ли у нас будущее с таким отношением к истории?
Возможно, подобное занятие кому-то покажется смешным и бесполезным, но я спас небольшой фотоархив из старой школы перед сносом.
Начнём с фотографии из повседневной жизни. В центре внимания — школьный урок. На доске мелом написаны даты «1799–1837», вероятно, обсуждение жизни и творчества Александра Сергеевича Пушкина на уроке литературы.
Меня фотоархив заинтриговал именно съёмками школьной жизни. Хочется отметить удивительное мастерство фотографа. Снимки совершенно не выглядят постановочными. Понятно, что к съёмке готовились, но моменты выбраны удачно, и в кадрах почти не чувствуется наигранности.
Далеее школьная самодеятельность. Ребята, переодетые в импровизированные костюмы, участвуют в сценке или, возможно, конкурсе. По нарядам можно предположить, что это стилизация под ковбоев или даже пародия на фильмы западного жанра.
Участники явно увлечены: кто-то с серьезным выражением лица, другие — с широкими улыбками. Девочки в клетчатых рубашках и юбках, мальчики — в шляпах и вязанных свитерах, создающих атмосферу деревенской Америки или её советской интерпретации.
На заднем плане виден самодельный реквизит: колонка, новогодняя ёлка и, возможно, бумажные декорации. Всё это говорит о том, как школьники и учителя с энтузиазмом готовили такие вечера, создавая настроение с минимальным набором средств.
На следующем снимке запечатлён момент особого школьного урока, где приглашённый гость — ветеран и участник строительства, рассказывает о Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Он указывает указкой на карту, развешенную на фоне доски, увлечённо объясняя что-то важное.
Тоже вспоминаются такие уроки, время от времени к нам приходили статные дедушки с орденами и медалями. Увы, память не сохранила деталей тех бесед, но чувство причастности к «живой истории» от общения с очевидцами великих событий она оставила.
Небольшая вставка фотографий из общественной жизни школы.
Момент школьного вечера — возможно, встречи выпускников или тематического мероприятия. В центре внимания — группа подростков, сидящих за столами с зажжёнными свечами, что создаёт уютную и немного загадочную атмосферу.
На переднем плане несколько девушек с задумчивыми и серьёзными лицами, явно погружённые в свои мысли или происходящее вокруг. За их спинами видны другие участники вечера, создающие шумное, но дружелюбное оживление.
Свечи и простые стеклянные стаканы с напитками подчёркивают характер времени, когда простота и символика имели большее значение, чем изысканность.
Момент из повседневной зимней жизни школьников. Мальчик убирает снег деревянной лопатой во дворе школы или жилого дома.
Эта фотография запечатлела школьный праздник или спортивное мероприятие на свежем воздухе.
А помните, как всех частенько собирали в школьном спортзале? Тогда «храм самого свободного урока» наполнялся атмосферой официоза и значимости.
И ещё немного «истории в лицах».
Завершающая подборка коллективных снимков — листайте.
А финализировать репортаж хочется этой тематической фотографией. Надеюсь, среди прочитавших найдутся ученики из этой школы. Уфа, бывшая школа №23
Если будет интересно, расскажу и про саму заброшенную школу. Мне "современные" брошки не особо импонируют, но может для кого-то "постапокалипсис в евроремонте" будет интересен.
P.S. Всё-таки нужна кнопка, отключить ИИ улучшайзинг в камерах телефонов. Да и "сканировать" камерой дело неблагодарное, нужно будет обзавестись сканером наконец-то. Никто в Уфе не продаёт за скромный прайс, случайно?)
P.P.S. Правки после публикации: название школы и город вынесены в заголовок, удален абзац про ЮИД.
Пишем про заброшки и не только: https://t.me/nord_skif
