Ресо

Будет много текста, но если прочитаете, то поймете, как себя вести в ДТП. Простых и сложных с точки зрения Закона.

У меня в жизни было много ДТП. Было много мелких, но были и серьезные. Два раза машина оказывалась в тотале, но вытаскивали оттуда по КАСКО. Однако, за 15 лет никогда не было пострадавших в ДТП. И никогда с меня не требовали компенсаций по ремонту. То есть все было просто. А вот тут произошло первое серьезное ДТП с одним пострадавшим (это фигня вообще-то - небольшое рассечение на голове, пара швов), который знал свои права и грамотно себя повел. Как это было и чем закончилось сейчас распишу подробно. Чтобы и Вы знали и понимали, с чем столкнетесь и как правильно из этого выйти.

В последние годы я не оформлял КАСКО (дурак был), только ОСАГО (кстати, всегда оформляйте расширенное ОСАГО). Так вот хочу поделиться опытом, так как много косяков сам совершил и понес большие расходы. А можно было проще и дешевле.

***

Итак. Вначале авария, где я был прав и неправильно себя повел.

Зима 20-е числа декабря. Сижу дома, поступает звонок. На линии - ГИБДД. Просят выйти к машине, так как ее "притерли немножко". Выхожу к машине - какая-то чурка на грузовике протаранила мою припаркованную машинку.

Вот тот топик: На волне постов про ОСАГО

Что я сделал? Обратился в страховую, прошел осмотр и страховая пообещала мне АЖ 30К руб. За две двери под замену (+покраска) и замену зеркала. Я их послал и чуть позже получил от щедрот их 44К рублей.

Провел ремонт в одном известном мне СТО (почти по знакомству, то есть, дешевле, чем могло было быть), но все равно ремонт вышел в 150 000. То есть 110 000 заплатил из своих. Просто потому, что не знал законов.

***

Теперь дальше. В прошлом году, выезжая со второстепенной на главную с левым поворотом (там вообще была пробка и первый ряд двигался медленно), ударил джип, который двигался почему-то быстро во втором ряду по главной. Я никак не мог предотвратить это ДТП. Просто потому, что никак не мог увидеть этот джип. Он ехал во второй полосе на большой скорости. Еще и стоящий на поворот водитель Газели мне показывал - "давай, выезжай".

По факту, этот джип отлетает в стоящую на поворот ко мне Газель и останавливается метров через 50 весь разбитый. Вроде на ровном месте, скорости минимальные (кроме джипа), но у Газели разбит левый передний бок, у меня почти нет повреждений - переднего бампера больше нет. Джип разбит серьезно. Плюс водитель, видимо, не пристегнутый, впечатался куда-то и разбил голову. Кровь везде. Я - виновник. Тут без вопросов, признаю. Приехало ГИБДД. Мне порекомендовали "договориться" с потерпевшим, чтобы его не отвозили в больничку с травмой. Он был жаден, затребовал 50 000. Я его послал. Его увезли в больничку, наложили пару швов и вернули обратно для завершения оформления ДТП. После нас всех продули, так как были потерпевшие. Все трезвые.

Теперь к сути.

Проходит почти 9 месяцев, я уже и забыл про это ДТП. Но вдруг получаю звонок от юриста, который представляет интересы того самого владельца джипа. И говорит мне этот юрист, что я должен его доверителю аж 800 000.

По его словам, после ДТП они получили от страховой 375 000 руб на руки. Провели "независимую" экспертизу, которая оценила их авто Nissan Pathfinder 2007 года (17 лет) в 1 500 000 руб. Хотя на рынке средняя цена 1 200 000. Ремонт - в 1 200 000. За вычетом полученного нала от страховой с меня и хотят как раз 800 000. Далее, в принципе, оценка запчастей более-менее приличная, но был серьезный минус: в оценке убытков каждая дверь этого ниссана (а там 4 двери под замену со слов оценщика) была оценена в 200 000!!! Каждая дверь в 200 000 руб! Учитываем, что считают под замену только новую оригинальную запчасть.

Я спросил юриста: машина отремонтирована? Или, может, уже куплены запчасти? Ответ был: нет и нет.
Я потребовал проведения независимой экспертизы с моей стороны, и, о чудо, машинка уже оказалась отремонтированной. Странное поведение юриста.
Да, машина отремонтирована.

Я прошерстил интернет и нашел отличные китайские новые двери для его авто по цене 10 - 20К руб. Новые идеальные, но китайские. Понимаю, что на 17-летнюю машину никто не будет ставить оригинальные двери по ни по 200К. А это значит, что владелец машины отремонтировал свою машинку китайскими деталями ну максимум за 300-400К, получил от страховой 370К и с меня хочет еще 800.

Но закон - есть закон. По закону, я, как виновник ДТП, обязан компенсировать разницу между суммой, полученной от страховой, и стоимостью реального ремонта (вот тут внимание тех, кто законов не знает. Вы можете получить полную компенсацию затрат по ремонту с виновника минус выплаченную страховой сумму!)

Но я-то понимаю, что владелец авто мужик ушлый и явно в теме авторемонта (в момент аварии к нему приехали друзья, которые четко при мне обсуждали вопросы ремонта, стоимости и т.д.). И платить 800 000 мне явно не хочется.

Я отправил запросы в компании, проводящие независимые экспертизы и выяснил, как они работают. Нашел слабые места.
Я обратился в компании, которые занимаются именно СУДЕБНЫМИ экспертизами, они провели анализ "независимой" экспертизы моего потерпевшего и, естественно, указали, что цены существенно завышены. Минимум в 3 раза. Например, те самые двери, которые были оценены в 200 000, можно купить из наличия по 70 000. Оригинальные, новые! Ну и так далее.

Две недели я звонил по разным юридическим конторам, которые занимаются именно решением вопросов по ДТП. Выделил для себя 10 контор, проехали и побеседовал с юристами в каждой из них. Что интересно - единого мнения нет. Каждый практически юрист говорит что-то свое, что не совпадает с тем, что говорят другие юристы. Ориентироваться сложно, но можно найти центральную мысль.

Цены на юристов сильно разнятся: от 70 000 до 300 000 руб. Это включает полное ведение дела. От А до Я. Я много поездил по этим конторам, знакомился, слушал. Чаще всего те, кто работают за 70 000 ничего из себя не представляют (в Москве). Ни рыба, ни мясо. Плохо знают матчасть. Путаются в показаниях. Те, кто за 200 - 300К - уже более зубастые. Хорошо говорят. Грамотно консультируют.
Именно от таких ребят за 300 000 я и набрался знаний по моей теме. Мы встречались с ними дважды по нескольку часов. Они говорили, я задавал много вопросов. Благодаря этому, вышел на личную финальную беседу с юристом потерпевшего уже будучи грамотно подкованным в юридических аспектах.

На самом деле, в этой теме очень много нюансов, очень много узких мест, которые могут знать только профи или люди в теме. На каждом шагу встречаются вопросы, на которые обычно ответов нет.

Я был готов идти в суд, но, конечно, мировая была более предпочтительна. Мы договорились на 450 000 по мировой. Это выгоднее, чем если идти в суд при любых раскладах. По суду мы бы их точно нагнули практически до оценки страховой, но я бы понес частичные расходы на независимую судебную экспертизу в процессе суда, а также были бы частичные расходы на юристов (хотя и то, и другое можно было бы уменьшить в процессе суда за счет истца). А еще мы обязательно затянули бы дело года на полтора-два. То есть истец получил бы около свои деньги только через 2 года. С учетом инфляции, это были бы уже совсем другие деньги. Но мне не хотелось подписываться на такую тягомотину. Поэтому, предпочел решить миром.

***

А теперь вернемся к началу поста, где я рассказал о том, что мою машинку, припаркованную около дома, серьезно повредил грузовик. Я получил небольшую выплату от страховой и далее за свой счет отремонтировал машинку. То есть, поступил очень глупо.

Правильный вариант, если Вашу машину повредили:
1. Оцениваете ущерб в страховой. Отказываетесь от 1-2 первых предложений и получаете денег в итоге больше.
2. Проводите независимую экспертизу (~15-20К) и ремонтируете машину за свой счет.
3. Обращаетесь к виновнику через юриста (~40-70-300К) и требуете с него компенсировать разницу между стоимостью ремонта и выплатой страховой.
4. Если нужно - идете в суд, где и решается этот вопрос.
5. Если Вы не хитрили нигде, то расходы на независимую экспертизу, юристов, доверенность, судебную пошлину и т.д. вам компенсирует ответчик. Но есть и другие варианты )))

P.S. Кстати, насчет физического ущерба потерпевшего. Если там реально ерунда, царапина - никогда не ведитесь на его (или ГИБДД, как у меня было) предложения решить вопрос "на месте". По суду в самом худшем случае вам присудят 15 - 30К руб. У нас в стране моральный ущерб оценивают по очень низкой ставке. А то и меньше будет.
А по статье 12.24, если Вы не отпетый нарушитель, Вам тоже ничего особенного не будет.
Дорога - она такая. Всякое бывает.

P.P.S. Всегда оформляйте расширенное ОСАГО. Да, немножко дороже, но существенно выгоднее при попадании в ДТП, от которого никто не застрахован.

Если будут вопросы - пишите в ТГ. @ChexoFF. Постараюсь помочь в рамках своих полученных знаний по теме, но я не юрист )

Выплата по ОСАГО/ КАСКО очень зависит от эксперта. У самой было ДТП — на парковке в меня въехала девушка, ехала назад и протаранила фаркопом решетку бампера, а потом дернула вперед, потащив за собой машину))) Ее запаска вмяла мне капот, отошло много креплений, бампер и т.д. Оформлен был ОСАГО, эксперт сделал опись, а ребята в офисе по каким-то странным сайтам высчитывали. Если можно починить — деньги на починку. Если только покрасить можно, то на покраску. И то, если царапины будут. На ремонт сейчас, насколько я поняла, не дают направления от страховой. Только деньги. А ты потом заказывай на эти суммы что-то похожее на «оригинал», ищи не рукожопых мастеров, которые нормальную цену скажут, а не х3, потому что ты девушка))

У меня машина, так сказать, «тестовая», моя первая, я на ней получаю опыт, сама царапала случайно пару раз, но полировка спасла. Поэтому я чинила то, что чинится. И суммы по страховке (50тр) хватало на все. Да, обидно было бы перекрашивать капот, но там и так — красили крыло после покупки, что-то приклеивали, доделывали…
Поэтому тут все зависит сугубо от машины. И всегда вопрос: чинить оригинальные части, либо менять на целые аналоги.

У меня ситроен 2010 г, было бы что дороже и «круче», пошла бы на независимую экспертизу. А про грозиться судом виновнику после выплаты страховой, чтобы еще денег с него стрясти — меня сначала ничего не смутило, а потом папа сказал, что по сути это вымогательство. За расходы отвечают страховые. У нее была страховка, поэтому я не стала идти дальше. Был бы джамшут без документов, пришлось бы выкручиваться.

И я усвоила: нужно знать правила, при каких случаях оформляется до 100 тыс, а при каких до 400. И как оспаривать, что можно подписывать, а что не нужно. А вообще все индивидуально.

Всем работающих поворотников!

Upd. Мой папа и слова про «вымогательство» — применимо чисто к моей ситуации. У меня был не такой ущерб, который бы требовал таких мер.

Вот что прилетело. Передняя дверь под замену. Остальное покраска. Ингосстрах 252 тысячи  выплатили.