Каршеровод

Так что, граждане автовладельцы, повнимательнее к машинам СитиДрайва будьте.

Звоню в поддержку, объясняю ситуацию. После уточнения информации специалистом службы поддержки мне сообщают: что, если я покину автомобиль и его эвакуирует ГИБДД, мне придётся это оплатить. Если повреждён диск, мне придётся это оплатить. Что аренду прерывать нельзя до приезда специалиста и что он эту аренду закроет, когда приедет, если я оставлю автомобиль. Я говорю, что у меня нет возможности ждать вашего специалиста, потому что у меня рейс и в панике ищу такси. Я успеваю на рейс, спустя примерно час времени, мою аренду закрывают. Сообщают что вернут эти деньги бонусами, я думаю, что не всё так уж и плохо, хоть и ситуация была стрессовая. Но я рано обрадовался, ведь через несколько часов мне приходит от них штраф в виде счёта за ремонт колеса 5500 р. Но и это ещё не всё, также мне приходит штраф 15 000 р. за оставление машины в неположенном месте. Такой вот сервис.

Надо сказать, что за всё моё время езды за рулём, а я успел поездить за эти 10 с лишним лет и на дальние расстояния и объездил кучу дворов Петербурга в одно время по работе и у меня был только один проблемный случай, связанный с шиной, когда был помят диск и шина спускала. Т.е. я не ловил никакого прокола никогда. И вероятность, что я проколол эту шину на ровном асфальте, в данном случае, близится к нулю. А то, что эта шина была уже проколота и просто заклеена, мне представляется более вероятным.

После каких-то прений и очередных выяснений компания Делимобиль считает, что эти штрафы являются обоснованными. А я, наверное, пойду подавать на них в суд, потому что так диктует чувство справедливости. А что думаете вы, дорогие пользователи ресурса? Стоит ли в это ввязываться или нет? А может есть такие же довольные качеством предоставляемых услуг компании Делимобиль клиенты и у вас есть своя история?

Все это ведет к попыткам незаконно списать с меня 3000 рублей на застрахованной машине.

В противном случае мне придется обратиться к соцсетям (Пикабу, ВКонтакте, YouTube) для придания огласки данных возмутительных действий с вашей стороны.

Тем более могли бы пойти на встречу активному пользователю вашей каршеринговой компании. Езжу без штрафов и превышений скорости. Машины использую довольно активно и думаю не вам как и мне не хотелось бы чтоб я перешел к конкурентам."

В письме я не упомянул важный момент, что это повреждение никак не связана с неосторожным вождением, я всегда вожу осторожно. И как показывает случай, ситуация может случиться с каждым, ну невозможно увидеть гвоздь лежащий на дороге. Разумеется мне ничего не ответили на мои возражения.

И вот такое нежелание Сити Драйв идти на встречу потребителю может провоцировать к несотрудничеству. На эту тему можно поспекулировать. Например, если утаить данную проблему, то машина будет стоять и ждать нового пользователя, и этого пользователя будет ждать разочарование и потеря времени. А все из-за нежелания сотрудничать пользователей вызванного действиями Сити Драйва.

Более того, ведь колесо могло быть проткнуто после завершения аренды, что со стороны Сити Драйв могло быть расценено как не оповещение о повреждении колеса и тут еще глупее вырисовывается ситуация, если каршер всегда будет настаивать в такой ситуации восстановления ущерба, то это ведет к огромному полю для махинаций. Может быть подрядная фирма "гопоты" на страже у каршера которая будет к примеру прокалывать шины, царапать или бить машину, чтоб все это повесить на пользователя. Зачем сдавать машины, когда можно просто сдирать деньги с пользователей. Разумеется это все мои размышления и я искренне верю, что все граждане своевременно сообщают о неисправностях и повреждениях автомобиля, а Сити Драйв в свою очередь заботится о клиенте и не подставляет его. Правда же?

В любом случае это все написано для понимания того, как непроработана защита пользователя. А может проработана намеренно так, чтоб всегда можно было стрясти бабла?

В конце я закрепил скрины переписок, самого повреждения и штрафа от Сити Драйв

2. ЭТИМИ РЕЙТИНГАМИ ВЫ ОТБИВАЕТЕ ЖЕЛАНИЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СЕРВИСОМ У ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОЙ, ПРИЛИЧНОЙ ЧАСТИ КЛИЕНТОВ

Последние года 2-3 я каршерингом стараюсь и не пользоваться. Так как живых авто не осталось, всякие хавалы с 30т км пробега в отвратительном состоянии. Чуть ли не каждая поездка на каршеринге это пытка. Поэтому обычно езжу либо за рулем своей машины, либо на такси (тем более цены часто не отличаются). Каршеринг использую только в случаях, когда своя машина недоступна, а такси неудобно (например, если надо в несколько точек заехать).
И вот на прошлой неделе пришлось совершить 3-4 поездки (не только Яндекс Драйв, правда), так как авто был на ТО. Конкретно в яндексе было две поездки, первая ок. Вторая - треш.
Машина убитая в хлам. Любое нажатие педали газа подбрасывало обороты до 5000. Машина ревела, выбора других авто не было, тем более неисправность выявилась после начала поездки. Ехать нужно было недалеко, поэтому решили тихонечко, с небольшой скоростью, все таки доехать до конца. У ЯД же есть статистика этой поездки по скорости езды? На дороге, где ничего не мешало ехать 60, я ехал не больше 40, к светофорам докатывался и на меньшей скорости, а обороты все равно были высокие, анализирующего поездку это не смутило? На одном из светофоров пришла в голову догадка, что может это какой-нибудь типа дроссель клинит, поэтому нажал педаль посильнее, и действительно обороты пришли в норму на какое то время.
После завершения аренды хотел позвонить в поддержку, сообщить обо всем, так как уже была история, когда занижали рейтинг за такую же неисправную машину. Но была уже ночь, решил с утра. А утром у поездки не было никаких меток про резкую езду, подумал, что значит нет необходимости в звонке. Но нет, сегодня вижу в приложении, что поездке дали метку "резкость", и занизили рейтинг на 2 балла.

И вот так постоянно, одна поездка более менее, одна на укатанном авто, за которую снижают рейтинг. Дело не столько в стоимости поездки, сколько в ощущении, что ты маленький мальчик, которого ругает "большой брат", а по факту вина его. Какого черта вы держите на линии неисправный авто, Яндекс Драйв? Года 3 назад была поездка, от которой сказать, что я о***л, это ничего не сказать. Во время поездки был звонок от поддержки, где девушка реально как пацана отчитала за "резкие маневры". А прикол тут в том, что мы ехали в пробке, по прямой в правом ряду, из которого никуда не перестраивались чуть ли не с самого начала поездки.

ЯД, если вы занижаете так рейтинг за спокойную езду, у "шашечников" какие рейтинги? Какой процент клиентов в месяц вы блокируете? И теперь даже интересно, по каким причинам люди на каршерингах попадают в ДТП. Это в описанном выше случае дело было скорее всего реально с какой-то заслонкой, а в одну из прошлых поездок были проблемы и с тормозами

Похоже, реально каршеринг создан не для людей....