http://pikabu.ru/story/_3126009
Здравствуйте. Меня зовут Влад. Мне 25 лет. Я обычный работник станции технического облуживания, обычной среднестатистической компании (официального дилера). Таких как я еще называют "охуевшие рукожопы". Лицо выбрито когда как, особых требований нет, черная роба, стоит она нормальных денег, судя по накладной, защищенные ботинки с металлическими вставками, рубашки нет, есть футболка серого цвета, стрижка не регламентирована, обед в руках и, опционально, очки. Нас таких - миллионы.
Работаю с 9.00 до 21.00 по Московскому времени, 15 дней в месяц. Кем я работаю? Хм. Ну, пусть я буду электриком – диагностом. Или механиком. Или мотористом. Это, в принципе, сути дела не меняет.
Я просыпаюсь в 5.30 . Вы представляете, каково это – 15 раз в месяц просыпаться раньше шести утра? Особенно, когда ты ложишься в час ночи или еще позже.
Так вот, я просыпаюсь в 5.30 утра. Встаю с кровати в 5.40. Плетусь на кухню, щурясь от яркого света ламп, и я не курю, а ставлю чайник. Организму это не нравится, и он решает дать мне просаться. Я равнодушно пожимаю плечами, мол "организм есть организм, ничего не попишешь", по пути достаю кашу из холодильника и ставлю на плиту и иду опорожнять пузырь. Я Вас не смущаю такими подробностями? Простите уж.
После сего священнодействия я в душ не хожу, нет времени. Ультрасовременных душевых кабинок у нас нет. Смотрю на часы и понимаю время 6.05 и я уже опаздываю. Я моментально просыпаюсь. Действительно осознание того что, ты опаздываешь, пробуждает и очень бодрит.
Выхожу из ванной, снова плетусь на кухню. Крепкий чай - то, что доктор прописал. Пью чай залпом, сую бутерброд , нет времени на ноутбук, беру с собой. Первым делом перед выходом надо заглянуть в яндекс пробки ехать как-никак 100км вдруг авария?! Путь чист, еще очень рано. Но я привык.
За всеми делами наступает час Х – 6.20. Я начинаю собираться в сервис, так как добираться мне чуть более полутора часов.
Впихиваю себя в джинсы футболку ботинки и куртку. Проверяю, все ли я выключил, взял ли ключи, обед, права, ноутбук, деньги и прочее. Вроде все. Значит пора идти.
Улица практически пуста в 6.20 утра. Хотя вездесущие дворники со своими метлами уже тут как тут, совершают утреннюю уборку. Сажусь в машину и завожу. Она новая денег на автозапуск пока нет. Поэтому пока она греется, проверяю накачаны колеса, не течет ли масло (малоли). Подливаю омывайки. Протираю окно. Морозный февральский воздух очень бодрит.
Я наконец сажусь в теплый салон, включаю радио вести фм, люблю когда говорят, а не поют, кладу обед на коврик и достаю из кармана телефон и ставлю в подставку. Спасительная коробочка. Давно заметил, что когда яндекс навигатор, рисует путь в реальном времени, на работу приезжаешь раньше. И не замечаешь пробки, не замечаешь недовольных людей, наматываемый тобой километраж и прочее. В общем, поехали.
Я Вам еще не надоел? Тогда продолжу.
В 8.20 я оказываюсь в красково. Привычно вклиниваюсь в поток машин, меня вокруг окружает куча машин, вообще красково и люберцы утром это зачастую ад и израиль. Но делать нечего других путей нет.
8.55
Вот он, наш классный автосалон. Строгая конструкция из бетона и стекла по японским стандартам. Кузня отремонтированных и не очень машина. Парковка, кпп. Отмечалка. Все отмечаются по отпечатку пальца. В конце месяца начальник присылает файлик, в котором кто когда и во сколько пришел и на сколько недополучит зп. Я Часто опаздываю тк ехать далеко и сложно предугадать маршрут. Раньше пробовал выезжать раньше, но редко помогает. На мои опоздания руководитель закрывает глаза. Тк сам живет далеко. А опоздания единственный мой косяк.
О, ремзона. Там всегда бегают мастера приемщики, они работают с 8 утра. И запись тоже с 8 утра, что бы к 9.00 у механиков была работа.
В 9.00 я оказываюсь на своем посту. Ну, как в своем. На посту диагностики. Я тут командую один. Я, как всегда, прихожу последним. Но всегда есть время сесть и спокойно выпить чаю, почитать что-то в Интернете и посмотреть, что там на сегодня в записи. В 9. 10 загоняют первую работу. Перепрограммирование эбу двс и кпп. Отбиваю в 1с заказ наряд. Беру дигностический прибор далее ДП и иду программировать. Перед этим проверяю лампочки. 0.2нч на дороге не валяются.
В течении последующих 20 минут происходит монотонная операция по вбиванию вина, выбора прошивки, и собственно сама прошивка. Тут уже подходит мастер цеха и дает еще заявку на ремонт, не работает доводчик багажного отделения. Ну все ясно проблема типовая. Клинит редуктор в доводчике багажника. Закончив программирование закрываю заказ наряд. Прощелкиваю колеса. И отдаю мастеру цеха. В 9.40 загоняет следующую машину. И весь день. Последнее время стали приезжать со сложным ремонтом. Толи квалификация обычных сто понизилась, толи народ стал считать свои деньги. Но в основном типовые неисправности. Время с ними идет медленно. Но в 14.20 МЦ (мастер цеха) загоняет большой седан – очень популярен в депутатских кругах. С большим двс 4.6 литра. Проблема не заводится. Пробег всего 18 тысяч.
Чего делали не говорят, но видно, что не давно устанавливалось ГБО. Беру в работу. Цепляю сканнер. Машина на связь не выходит. Уже интереснее. Проверяю OBD разъем их часто отрезают.
Разъем на месте. CAN звониться но сопротивление 160 ом -великовато. Где то обрыв. В машине до 70 блока висит на цифровой шине, через шлюзы. И 3 км проводов. Замыкание или выход из строя одного блока и машина бывает умирает. Смотрю дальше чек не горит. Уже веселее. Проверяю питание и разъемы на блоке управления двс. Блок в моторном отсеке. Что бы добрался надо разобрать немного пластмасок. Питание есть, блок не отвечает. Сдох эбу? Такого не бывает, ну я за 6 лет работы на этой марке не видел. Да и стоит он больше 100тр. Время уже 19.00 когда заезжает сложный случай. Время летит очень быстро. Откидываю шины от эбу. Что бы исключить влияние. Машина не реагирует. И тут вспоминаю, что была у меня одна машина с похожими симптомами. Там было замыкание в цепи 5 вольт питания датчиков. Добираюсь до самого доступного датчика положения муфты vvt-i он как раз магнитно резистивный и на 5 вольт. Мерю и правда замыкание. Уже проще, знаю куда рыть. Но мотор v8 много всяких устройств итд, без разборки не до чего не доберешься. А из датчиков на цепи 5 вольт висит аж 9 штук. Откидываю от блока управления двс провода на датчики. И о чудо появился «чек» стала выходить на связь. И мотор запустился. Но весь в ошибках. План работ понятен. Отписываю проблему в заказ наряде отдаю мастеру. Время было 20.50
Периодически приходится душить порыв к убийству мастеров приемщиков. Они ничерта не понимает, в машинах, зато постоянно, чуть ли не каждый пять минут бегает и спрашивает: ну как машина готова? Нашел, что отвалилось?». После четвертого-пятого раза это вызывает бешенство. Но приходится держать себя в руках, им тоже нелегко ведь перед клиентами приходится краснеть. «Говорю, Сань иди нахуй и не мешай, проблема не стандартная. Да, я знаю, что нужно скорей, Но спешку к черту, любая пластмасса или блок стоят нормальных денег.
А если буду торопиться, могу потерять как 1 зарплату, так и квартиру.
В процессе работы бывает отрываюсь на чай. Тк бывает мозги кипят. У механиков есть своя комната отдыха с микроволновкой холодильником wifi итд. Отдохнуть можно. Туалет тоже чистый. Работает не много народу. Поэтому следят за ним.. Казалось бы: простой автосалон вполне серьезный компании, машины от 2млн итд. А заходишь в туалет и офигеваешь. запаха нет – это ладно. На полу чисто. На стенах тоже чисто. Так мило, да? Изнанка реальности. Разрыв шаблона. По сравнению с бизнес центом первоисточника. Да и вообще, туалет – это некий рентген для человека. В туалете все ведут себя предельно естественно. Значит механики все порядочные, а в бизнес центрах одни уебаны.
К концу дня ты доволен собой. Бывает время собираемся в комнате механиков пьем чай и обсуждаем машины клиентов, косяки итд
Я Вас точно еще не утомил? Правда? Спасибо. Я уже скоро закончу.
За косяки нас ебут жестоко. Осообенно за косяки тормозной системы. Один механик при чистки суппорта случайно порвал пыльник цилиндра железной щеткой. Машина вернулась через недель с текущим суппортом. Так вот он не дополучил в зп 10тыс рублей. Причем пыльник тоже наш. Я как диагност вообще хожу по лезвию ножа. Тк если сделаю неверный приговор, то куплю себе запчасть. У меня так напарник купил себе магнитолу. Не до проверил пару мест. Она без малого 673 тысячи стоит. Благо дело потом списали по гарантии. А так сушите весла.
Наконец-то девять часов. Можно потихоньку собираться и идти домой. Снова телефон в подставку и в добрый путь.
По пути домой надо обязательно позвонить жене узнать как дела она у меня в основном дома, тк скоро станем ролителями. Заскочить в магазин взять пару пачек молока. Ведь я очень люблю геркулесовую кашу утром и перед сном.
В 23.20 я дома
Дома меня уже ждёт жена и ужин на столе. Иду в душ. Потом ужинаю и разговариваю с женой обмениваемся информацией как прошел день. На соц.сети времени нет.
Поужинав укладываемся спать жена еще смотрит свои сериалы, а у меня нет сил, вырубаюсь сразу минимум 4 часа дороги и 12 час смены выматывают.
Вот, в общем-то, и все. Не думаю, что Вам интересно слушать о том, как мы занимаемся любовью перед тем как заснуть, хотя сейчас особо не позанимаешься 5 месяц беременности, поэтому сразу спать. Я Вас уже достал, да? Простите уж. Хотите, угощу Вас чем-нибудь? Нет? Ничего страшного, я не обижаюсь.
Проститутки на хуй не нужны, когда есть любимая жена и любимая работа.
А у автора другого опуса хотел спросить, нахуя так жить?
(с)Velkan