Запчасти + Общество

Есть подозрение, что самые жёсткие последствия так называемых санкций для потребительского рынка – это ситуация на рынке запчастей для автомобилей. Причём эта ситуация меняется практически каждый день, и до какой-то определённости ещё очень далеко.

Оптовая торговля запчастями всегда была сродни закрытому монашескому ордену. Более-менее прозрачными были только поставки по линии официальных дилеров, к тому же за последние 10–15 лет появилось бесчисленное количество новых торговых марок, зарегистрированных в странах Евросоюза, но фактически выпускаемых на разного рода китайских фабриках по принципу «а как бы всё это ещё удешевить».

Не так давно во время поиска амортизационных стоек для одного из автомобилей с удивлением обнаружил, что открывшийся на сайте-агрегаторе список включал в себя десятки доселе невиданных брендов. Причём изделия одного из них явно были поставлены на автомобиль предыдущим хозяином, но эти стойки работали отвратительно: были очень жёсткими на мелких неровностях и совершенно не держали машину на крупной волне.

То же самое можно сказать и про детали подвески, рулевого управления, разного рода датчики и электрику. Впрочем, иногда такие изделия всё-таки работают и порой не один месяц. Например, купленный за смешные деньги на AliExpress электропривод двери багажника работает до сих пор. Но в большинстве случаев качество и долговечность не выдерживают никакой критики.

https://octagon.media/istorii/beregis_polomki_avtomobilya_av...

Вертолеты Ми-8 Минобороны Литвы будет ремонтировать госкомпания из Словакии по согласованию с военным концерном из России, который поставит запчасти. Стоимость контракта на ремонт техники обойдется Вильнюсу в €6 млн., сообщили в оборонном ведомстве балтийской Республики.

Фото: MOD Russia/via Globallookpress.com/www.globallookpress.com

"Покупка услуг была осуществлена путем объявленных переговоров. В них участвовали три поставщика. Контракт подписан со словацкой компанией Letecke opravovne Trencin a.s. Его стоимость составляет 6 млн 001 тыс. 820 евро", – приводит РИА "Новости" комментарий Минобороны Литвы.

Как стало известно, словацкий подрядчик подписал договор на поставку запчастей с "Ростехом" в ноябре. Отмечается, что ремонтировать будут вертолеты Ми-8.

По словам главы агентства оборонных ресурсов при Минобороны Литвы Сигитаса Джекунскаса, словацкая компания проведет 92% работ по ремонту боевых машин, а еще 8% – субподрядчик в Азербайджане. Для Вильнюса важно, чтобы эта техника не очутилась в третьих странах, подчеркнул литовец.

"Четыре вертолета – это минимум, необходимый для выполнения основных задач ВВС", – добавил он.

В свою очередь, председатель комитета нацбезопасности и обороны Сейма Республики Лауринас Кащюнас выразил обеспокоенность возможностью попадания Ми-8, которые выполняют "задачи НАТО", на территорию РФ.

via