Вот уж кто точно удивил, так это курьеры. Сегодня их зарплаты не просто хорошие — они выше, чем у многих врачей и даже айтишников. Да-да, те самые люди, которые просто носят заказы из магазинов и кафе, зарабатывают больше, чем аналитики данных. Звучит невероятно, но факт.
По последним данным хеадхантера и ПЭК средняя зарплата курьера на ноябрь - 115 тысяч рублей, тогда как у айтишника порядка 114 тысяч. Про врачей и говорить нечего - 88 тысяч.
Всё дело в том, что рынок доставки переживает настоящий бум. Люди привыкли заказывать всё — от продуктов до сложной техники — с доставкой до двери. Компании стараются угнаться за спросом, но с этим возникают проблемы. Работников не хватает. Чтобы заманить доставщиков, работодатели начали предлагать условия, которые раньше казались роскошью: бонусы, надбавки, гибкий график.
И теперь выходит, работать курьером выгоднее, чем быть дизайнером, бухгалтером или менеджером по логистике. Это уже не просто подработка, а вполне себе серьёзная профессия. Но откуда взялась такая нехватка сотрудников?
Что не так с курьерами?
Начнём с главного — с дефицита. С каждым годом вакансий для курьеров становится больше, а желающих их закрыть — меньше. За 11 месяцев 2024 года количество вакантных мест в доставке выросло на 36%! Как итог, работодателям приходится идти на уступки. Сегодня уже мало платить просто «в рынке» — нужно делать работу удобной.
Вот тут-то и начинается самое интересное. Курьерам дают возможность самим выбирать график, работать по выходным или брать короткие смены. Плюс — оплачиваемые переработки и дополнительные соцгарантии. Но и это ещё не всё. Работодатели расширяют границы: если раньше искали молодых мужчин 25–40 лет, то теперь подойдут и пенсионеры, и студенты.
Тем более, что осенью и зимой спрос на курьеров взлетает до небес. Эти месяцы называют «высоким сезоном» в доставке. А значит, компании готовы платить больше, лишь бы только кто-то согласился нести/везти товар в дождь, снег и гололед.
Кто теперь курьер?
Когда-то курьеры ассоциировались с молодыми парнями на велосипедах, которые быстро снуют по городу. Но сейчас всё изменилось. Среди работников доставки можно встретить людей всех возрастов.
Представьте себе: сегодня курьеру может быть и 18, и 60 лет. Студенты берут эту работу, чтобы успевать учиться, а пенсионеры — чтобы оставаться активными и немного заработать. Причём женщины всё чаще приходят в эту сферу.
Ещё одна интересная штука: курьерами нередко работают люди, которые раньше занимались совсем другим. Например, те, кто был менеджерами или бухгалтерами. Некоторых привлекают гибкие условия, других — возможность временно заняться чем-то менее стрессовым.
Сложно поверить, но доставка стала настоящим спасением для многих. График гибкий, нагрузка — вполне поддающаяся контролю, а зарплаты при этом выше, чем во многих офисных профессиях.
Что это значит для экономики
Всё бы хорошо, но вот только экономика такой перекос явно почувствовала. Количество курьеров растёт, а в других сферах кадров становится всё меньше. Это уже вызывает вопросы чиновников.
Например, глава департамента в Минпромторге, некий г-н Кузнецов, вообще посетовал, что доставка «вытягивает» здоровых и сильных работников из производств и других отраслей. Например, в сельском хозяйстве или на заводах не хватает рабочих рук. По мнению Кузнецова, порядка 1.5 млн человек могли бы стоять у станков на благо Родины, а не бегать с доставкой суши.
Получается замкнутый круг: доставка становится всё популярнее, зарплаты растут, а другие сферы постепенно теряют работников, т.к. не могут предлагать сопоставимые деньги. И это очередной признак все большей разбалансировки экономики, которая, есть подозрение, дальше будет только нарастать.
