ГИБДД + Дорога

Штрафы за безопасность

Верховный суд Российской Федерации еще в марте 2022 года признал электросамокат транспортным средством. На основе данного определения штрафы водителям таких ТС выписывались в соответствии со ст. 12.29 КоАП (нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения) и 12.30 КоАП (нарушение, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью).

Согласно новому законопроекту сенаторов, штрафы для водителей электросамокатов и других средств персональной мобильности с 1 июля 2024 года будут ужесточены. Разбираемся в характере нарушений и мерах ответственности.

Вместо запрета

После кратного увеличения количества электросамокатов и других средств персональной мобильности жители крупных городов России стали засыпать муниципальные службы жалобами на их водителей и просьбами о запрете/ ограничении движения СИМ. Большая часть поступающих жалоб касалась агрессивного вождения и высокой скорости, с которой электросамокатчики носятся по тротуарам и пешеходным зонам, нередко никак не обозначая себя. Напомним, что по этой причине с 2024 года эксплуатация всех видов СИМ в Париже стала запрещена.

Российские власти пока решили ужесточить контроль и меры ответственности для операторов средств персональной мобильности. Поскольку в настоящее время за любое нарушение ПДД водителей электросамокатов штрафуют на 500-1,5 тысячи RUB, это не слишком мотивирует их изменить свою манеру вождения.

По этой причине Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) по инициативе некоторых сенаторов и при поддержке правительства РФ будет дополнен статьей 12.8.1, устанавливающей более серьезные размеры штрафов за следующие нарушения:

• езда в нетрезвом виде и отказ от медицинского освидетельствования – от 20 до 30 тысяч RUB (если нет признаков уголовно наказуемого деяния);
• оставление места ДТП – от 4 до 5 тысяч RUB (если нарушение не содержит признаков уголовно наказуемого деяния);
• нарушение скоростного режима – от 500 рублей до 5 тысяч RUB;
• создание помех пешеходам – от 2 до 2,5 тысяч RUB;
• езда по автомагистрали – 1 тысяча RUB;
• передвижение на самокате вдвоем или втроем (включая перевозку детей) – от 2 до 5 тысяч RUB;
• причинение легкого вреда здоровью пешехода – от 2 до 5 тысяч RUB;
• причинение повреждений средней тяжести – от 10 до 15 тысяч RUB;
• невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке СИМ или велосипеда – от 500 до 800 RUB;
• езда на электросамокате весом более 35 кг по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам – от 3 до 3,5 тысяч RUB.

Кроме того, данный законопроект предусматривает ответственность для организаций, обеспечивающих соблюдение правил дорожного движения. Поправки в него будут приняты в двух чтениях. В ближайшей перспективе также рассматривается введение ответственности для операторов СИМ за езду с телефоном в руках без устройства hands-free.

Водительское удостоверение и номерные знаки нужны только тем, кто использует автомобиль в коммерческих целях, пытаются убедить в сети. Якобы для остальных категорий граждан в этом нет необходимости.

«Лицензия (водительское удостоверение) и номерной знак, согласно закону, не нужны! Только если автомобиль используется в коммерческих целях… Да, это в Америке. Но, возможно, такое повсеместно?» — задаются вопросом авторы поста.

Как на самом деле

Информация не является правдивой ни в отношении США, ни в отношении России. В Штатах вождение автомобиля без водительских прав не является законным. Для получения удостоверения там нужно подать заявление в местный Департамент транспортных средств. В некоторых штатах он имеет другое наименование.

В России, согласно статье 2.1.1 Правил дорожного движения (ПДД), водитель транспортного средства обязан иметь при себе водительское удостоверение, подтверждающее право управления ТС соответствующей категории. При этом права нужны не только для легковых автомобилей, грузовиков и пассажирского транспорта, но и для мопедов, мотоциклов, трициклов и квадроциклов.

В случае если документ был оформлен в электронном виде (в приложении «Госуслуги Авто»), то его можно предъявить сотруднику ГИБДД в цифровом виде. Но пластиковую версию водительского удостоверения автомобилисту также необходимо иметь при себе.

Порядок получения прав для управления различными видами транспорта установлен в ПДД, а за отсутствие документа предусмотрены штрафные санкции. Если автомобилист в принципе никогда не сдавал на права, то его транспортное средство задержат, а штраф выпишут в размере от 5 000 до 15 000 рублей. Более того, в законе нет понятия «автомобиль, использующийся в коммерческих целях», то есть утверждать, что только для этой категории ТС не нужны водительские права, некорректно.

Что касается положения о том, что можно ездить без номеров, то это тоже не верно. Согласно закону «О безопасности дорожного движения», ездить по дорогам можно только на зарегистрированном в ГИБДД авто. Но есть случаи, когда автовладельцам разрешается ездить без номеров в течение 10 дней. Это касается тех случаев, когда машину только что купили.

Согласно правилам, владелец авто обязан приехать в ГИБДД для постановки машины на госучет в десятидневный срок с момента покупки машины. Во всех остальных случаях езда без номеров наказывается штрафом в размере от 500 до 800 рублей при первичном нарушении. При повторном нарушении предусмотрен штраф в 5 тыс. рублей и лишение прав на срок до трех месяцев.

Источник опровержения

Сколько можно ездить на новой машине без номеров. Полное объяснение ГИБДД :: Autonews

В МВД разъяснили, что грозит водителям за езду без номеров и постановки авто на учет (tass.ru)

Количество автомобилей в РБ постоянно увеличивается, что требует от Госавтоинспекции повышенного внимания к регулированию транспортных потоков. В связи с этим изменяются и Правила дорожного движения, и порядок проезда на особенно сложных участках, а также вводятся новые дорожные знаки и разметка…

Дополнительное информирование

В столице Беларуси появятся экспериментальная разметка и дорожные знаки для обозначения зон, предназначенных для посадки и высадки детей. Как несложно догадаться, речь идет об образовательных учреждения, где будут оборудованы специальные участки, на которых родители-автомобилисты могут высаживать/принимать на борт учащихся.

Новые обозначения так называемых пикап-зон разработаны таким образом, чтобы быть более понятными для водителя. Причем появятся они и в тех местах, где уже оборудованы указанные зоны.

Помимо безопасности детей, новые знаки и разметка информируют водителей о правильном использовании пикап-зон, где нередко фиксируются нарушения. Некоторые автомобилисты ошибочно считают, что на них допускается длительная стоянка транспорта, хотя это не так.

Данная территория предназначена только для кратковременной посадки и высадки пассажиров – никакая стоянка на ней не допускается. Наоборот, присутствие транспорта на пикап-зоне препятствует полноценному её использованию и расценивается, как неуважение к другим участникам дорожного движения.

Особый правовой режим

После утверждения постановления №127 Советом министров 27 февраля 2024 года, в Беларуси будет введен в обиход новый предупреждающий знак. Он будет обозначать границы зоны безопасности, где действует особый правовой режим. Речь идет о территории, прилегающей к Белорусской атомной электростанции.

В документе, опубликованном на Национальном правовом интернет-портале, указан точный вид данного дорожного знака: это будет металлический щит размером 600х1200 мм с белыми надписями на синем фоне.

Помимо указания начала зоны безопасности с особым правовым режимом на знаке также будет размещен контактный телефон и адрес официального сайта АЭС. Справа от данной информации будет указано изображение QR-кода, перейдя по которому можно ознакомиться с официальным Положением о зоне безопасности с особым правовым режимом на прилегающей к БелАЭС территории.

Стоит напомнить автомобилистам, что зону безопасности с особым правовым режимом Совмин утвердил своим постановлением №668 от 9 октября 2023 года. Она установлена в границах автодорог Р45, Р52, Н6211, Н6223, Н20110 и включает в себя пять населенных пунктов, прилегающих к территории БелАЭС.

Согласно утвержденным Советом министров положениям, в зоне безопасности будут проводиться проверки «правомерности въезда, пребывания и передвижения», а в отдельных случаях могут быть введены «дополнительные временные режимные ограничения».