Фото: госавтоинспекция Томской области
3 июля в городе Томске две несовершеннолетних всадницы электросамоката Whoosh сбили 54-летнюю женщину – новость печальная, но, к сожалению, давно ожидаемая.
Начнём с того, что по правилам самого сервиса столь юные дамы за рулём самоката оказаться вовсе не должны были – пользоваться ими разрешено с 18 лет. Равно, как и вдвоём на одном самокате ездить запрещено. Однако ездят поголовно.
Но как следят за исполнением своих же правил представители Whoosh? Ровным счётом никак. Ибо, очевидно, основную прибыль им приносят безбашенные подростки, воспитанные в духе вседозволенности, свободы и полного наплевательского отношения к окружающим.
Туда же разбросанные по всему городу на каждом углу самокаты, перегораживающие тротуары, подходы к пандусам, остановкам, домам и учреждениям. Как бы представители сервиса не декларировали, что самокаты должны быть припаркованы только на специально отведённых местах, в реальной жизни это не работает от слова совсем.
Ну и вот эта манера движения большинства пользователей – в наушниках, как обезьяны с гранатой, весело и с улюлюканьем, опять же наплевав на все нормы приличия и других горожан.
Наверняка, пытливый читатель спросит – а что сделал ты, кроме нытья в интернете? На самом деле много, но в итоге несколько месяцев своей жизни потратил зря и безрезультатно.
Потому что, к сожалению, пока во главе угла стоят деньги, представители сервиса не очень-то и отличаются от своих пользователей, воспитанных, как говорилось выше, в духе полной свободы и вседозволенности.
Начал со звонков и сообщений в поддержку. Работающие по скриптам операторы изо дня в день предлагали мне сообщать о каждом таком самокате (дозвониться в поддержку занимает в лучшем случае 10 минут) и впадали в ступор, когда я говорил, что если буду сообщать о каждом из нескольких таких самокатов – которых встречаю несколько сотен за день – то своими делами мне заниматься будет некогда и предложил сервису мне эту работу оплачивать, на что получил отказ.
В конце концов, как-то я их достал, что мне всё-таки позвонил региональный представитель по имени Яков. Сообщил, что озвученной проблемы вроде как и нет и всё идеально, но в ответ на приведённые аргументы во всём обвинил пользователей и сказал, что у них, типа, лапки, но всё же пообещал принять меры. Спустя пару месяцев после разговора ничего не изменилось.
Тогда позже я послал в поддержку фото, где рядом со скоплением самокатов в разных локациях города стояли грузовики и пообещал, что вывезу часть самокатов, после чего таки возбудился сотрудник службы безопасности.
Сначала манера общения была ближе к агрессивной, он угрожал мне чуть ли не судом за то что якобы где-то в соцсетях я нелестно отозвался о его белом господине, генеральном директоре ООО «ВУШ» Дмитрии Владимировиче Чуйко, но в процессе почти часового разговора как-то тон сбавил, попросив просто удалить нелестные отзывы о его начальнике.
Но я не могу лестно отзываться о человеке, который, выходя со своим бизнесом на улицы города, пренебрегает удобством, комфортом, безопасностью и здоровью горожан и ведёт себя непорядочно.
Понятно, что не господин Чуйко разбрасывает самокаты и даже не сотрудники сервиса (хотя, стоп, на днях было замечено, как они оставили после себя полнейший бардак на улице Нефтяной), что в большинстве случаев это проделки невоспитанных пользователей.
Но. Сервис берёт с них деньги, значит, обязан должным образом следить за порядком и, как минимум, не доставлять неудобств другим людям, с чем сервис категорически не справляется, а раз не справляется – значит, есть один выход – закрыться.
Подобные прокаты велосипедов, мопедов я видел в Китае и Вьетнаме – но ни одно из этих транспортных средств не было припарковано вне специально отведённой зоны. Раз наши деточки не готовы к цивилизованной модели использования проката – то и не нужно им давать такую возможность.
Представителю службы безопасности я задал вопрос, а почему непосредственно руководитель сервиса не хочет прояснить свою позицию лично? На что мне дали понять, что не дорос я общаться с Его Величеством.
А Дмитрию Владимировичу Чуйко хочу лишь сказать – а подумайте, если бы на месте сбитой в Томске женщины оказались ВАШИ дети, родители, родственники? Нет, ничего там в мозгу на место не становится?
А вердикт-то будет простой. Выходя на улицы городов, бизнес обязан нести ответственность, чего в случае Whoosh не наблюдается, сколько бы они не декларировали.
Ну и предлагаю заинтересоваться правоохранительным органам, кто из сотрудников городской администрации выдал разрешение на открытие проката в городе, на каких условиях и не имело ли здесь со стороны чиновника деяние, подробно описываемое в статье 290 УК РФ.
