Длинно пост. Впечатлительным не рекомендуется.
Сразу скажу что все ниже описанное сугубо моя личная точка зрения, и может не совпадать с мнением и оценочным суждением многих членов общества. Тем не менее срач в комментах накидывание испражнений на вентилятор обсуждений приветствуется. Ибо как сказал кто то из древних "В диспуте рождается истина", от себя добавлю, что сие правило срабатывает если в обсуждении участвуют только, или в основном, умные, или по крайней мере вменяемые и образованные. В прочих случаях из конструктива дискус переходит в базарный треп.
Картинки, беглый анализ цен по целевой группе, размышлизмы автора, колдовство с нейросетями по скрещиванию ужей с медведями и ежей с выхухолью так же ниже по тексту.
Наша большая и необъятная Родина делает упор не улучшение демографии. Пока на этой ниве в силу экономической ситуации и общей напряженности, ситуация не то чтобы очень. Но при поддержке рождаемости и положительных подвижках в экономике я уверен в ближайшие годы рост начнется. Да даже и без этих пунктов мы, простые Россияне имеющие стабильный доход чуть выше среднего, жилье в собственности хотим увеличивать популяцию и копировать свои ДНК в потомках. Два ребенка, а лучше три, при уже устроенном тыле это уже здорово.
И так как с каждым ребенком по экспоненте добавляется: коляска, куча каких то вещей, еды, сменок, игрушек, много покупок и закупок, и все это блин каждый день, по пути с работы в сад, школу, поликлинику, секцию и просто на отдых. Следовательно при наличии двух, а в перспективе и более детей в семье, волей неволей, начинаешь думать у продаже седана и покупке более просторного и вместительного средства передвижения желательно в большом кузове джипа, минивэна или компактвэна.
Тем более если ты сам члены твоей семьи роста выше среднего, вместить все это в мелкий объем салона седана можно, но уж очень при этом получается не комфортно. Хотя наши деды и бабушки тут возможно скажут- вот мы четверых вырастили вообще без машины / ездили в вшестером на москвиче все вместе в горы на москвиче/жигулях и всем места хватало. Ну да и ладно, новые времена, новые правила.
Подытожим наши хотелки: надо одну универсальную машину (по статистике 64% россиян имеют один автомобиль в семье, а у 19% есть два и более т/с) сразу для всего и для всех целей, и семью в полном составе возить и по работе и , что то габаритное по стройке. Не седан. Не маленькую и не большую (Хендай Старекс и Фолькс Каравэл/Милтиван это конечно классно, но уж больно дорого да и размер все же большеват). Хотя и на дроме пишут что Россия- страна седания ,Седаны всех мастей- сразу в топку,. По моему скромному мнению авто такого формата норм когда ты холостой или в семье один киндер.
Минивэны и компактвэны: как по мне отличный вариант для всего. Я лично считаю что таких машин у нас мало потому что психология в общей массе немного сдвинутая . Машины мол это скучные, пенсионерские. Пацаны на работе засмеют и т.д. Ага мы ж все стритрейсеры, и гангстеры регулярно участвуем в гонках и стрелках йопта. А как по мне именно седаны - это тупиковая ветвь автопрома.
Джипы я хз, то что габаритное и вместительное, и при этом в нормальном живом состоянии стоит как бэ неоправданно дорохо.
Итого имеем два путя и две условные группы авто: номер Раз -б/у иномарки (2007 и новее) с более менее высоким клиренсом за 500-600 тр, больше за машину которой десять лет или немного с хвостиком, лично я психологически заплатить не готов. И путь номер два, новая отечественная с доплатой в кредит с общей суммой покупки в 1,3-1,5 млн. Предполагаемый срок использования не менее пяти лет, обязательно без крупных вложений. Все варианты только с кондиционером естественно. Клиренс желательно не ниже 175 мм. Хотя тут проставки и резина нам в помощь. Кармашки и бардачки в огромном количестве по пространству салона приветствуются, так как игрушек, бутылок, фантиков генерируется в авто оч много.
1*- Итак что мы имеем из возможных вариантов б/у иностранного производства для Россиянина с доходом чуть выше среднего:
1.1 большой джип типа Ленд крузер лохматого 91-99 года за плюс минус миллион. Техно некромантия и потенциальная куча проблем, зато как у нормальных пацанов.
1.2 Хендай Матрикс и похожие других брендов (зафиры и прочие) 2007-2008 за плюс минус 500. Как бы тачка надежная и вместительная, хоть и выглядит страшненькой толстой и пузатой подругой стройной солярис, по части удобства, хозяйственности и домовитости делает последнюю в одну калитку.
1.3 Хендай Санта фэ/Киа Соренто и прочие Туксоны 2007-2008 за 650+ тр. Как бы тачки норм, но вот возраст в 15 лет и вариант нарваться через год два на крупные траты настораживает.
2* Группа Два. Наши родненькие православные машины.
2.1 Веста в кузове СВ. 1,4 млн. Машина красивая, салон более менее просторный. Но хочется ее сделать чуть по выше (сантиметров на 15) и пошире вверху, чтобы уау у субару форестер 2020г.. Чтобы сзади втроем комфортно ехать.
2.2 Нива Тревел. 1,3-1,4 млн в люксе с кондеем. Да джип, да полный привод, но как по мне тесноватая машинка ей бы между рядами добавить 20 см, а багажник увеличить на 30 см+ новый двигатель на 105 лс и была машина бы пушка бомба.
2.3 Уаз Патриот за дикие 1,6-1,8 млн. Как по мне вообще не семейное авто. Рыбакам, охотникам, или в бизнесе с разъездами по полям, горам и оврагам ему место. Да и качеством Уаз не блещет.
Далее прибегнем к дикой селекции и межвидовому сращиванию не родственных видов техники.
PS- Ларгус не рассматриваем так как он семи местный. Возить людей в багажнике- так себе идея ИМХО. Нам надо три полноценныз места сзади, простор между рядами багажник чтобы коляска помещалась.
Итого нам бы хотелось авто из первой группы, но новые, и по цене отечественной Весты.
Для целей создания гибридов будем применять нейросети, танцы с бубном под грибами и немного фотошоп .
Будем надеяться менеджмент ВАЗа есть на Пикабу и плоды наших тщаний прорастут в их головах, буйными соцветиями.
И так берем нейросети Midjourney V4 (в Remix mode), немного DALL-E 2; грузим фото наших тракторов и БТР и желаем получить рендеры идеального семейного отечественного авто произведенного за недорого из православных запчастей (ну почти). Все генерации в 4 немного отличающихся вариациях.
Гибрид 1- Итак плод пылкой любви японца Тойота Эстима и Весты СВ дочери ВАЗа
Гибрид 2- Далее дитя соития корейца Хендай Матрикс и отечественной Весты- невесты СВ
Гибрид 3- Сын Нива Тревел после брака с немкой Фолькс Мультиван
Гибрид 4- А чего бы и нет- сын Субару форестер 2020 гр от брака с россиянкой Вестой
Гибрид 5- Ради хохмы немец Мерс Гелентваген и Лада Надежда которые имели тесные но недолгие отношения закончившиеся родами.
И так Авто ВАЗ, ждем от вас компактвэн для семейных соотечественников, сделанный вами с заботой об удобстве граждан в котором можно возить троих детей в садик/школу/секцию, ездить отдыхать в комфорте, возить картошку с дачи, утеплитель и доску на стройку, и товар по работе. Один авто для всей семьи и для всего. Очень ждем. Потому как нам не по карману покупать новые авто за 3-5 млн. А Гранта пусть будет для таксистов, людей среднего и ниже среднего роста, а так же семей с одним ребенком.
ПыСы: имена для мулатов и метисок ждем в комментариях, лично мне для гибрида Эстимы с Вестой нравится имя ребенка "Эста")