Привет, друзья! Подписчики канала знают, как много мы восстанавливаем автомобилей, и история попадания к нам у каждого автомобиля уникальна. Сегодня собрали для вас самые удивительные и интересные.
Было много погорельцев. Так, одни клиенты приехали к нам с полностью выгоревшей кабиной, потому что взорвался бытовой газ – они его использовали для готовки. Такие специальные баллончики для газовой горелки, иногда почему то взрываются, подобных клиентов у нас было несколько.
Например, один раз приехал клиент из Чебоксар – надо было поменять весь пластик под спальник. То есть он купил у нас спальник и всё: это то, что выгорело.
А с другим клиентом приключилась такая история: баллон взорвался, загорелся, а рядом никого не было и кабина выгорела полностью. Помним, приехала она к нам – снаружи и не скажешь, что пострадала, а внутри вся черная. Мы тогда разобрали полностью салон, оставили проводку, блоки, поставили внутрь офисные стулья и поехали на мойку отмывать. А что делать?
Приехали на мойку, вытащили блоки. Мойщики от увиденного аж присели. Намыли – с щеткой, с пеной, как положено, продули фильтры, вставили блоки. Затащили стулья, чтоб ехать назад, заводим. А она как заорёт, как потерпевшая, и не унимается! Пришлось отключать сигнал. По уму, надо было отсоединить кабину и послать на мойку эвакуатор, но мы экономили время.
У других водил газа не было, но зато имелась фантазия. Один вместо того, чтобы купить за пятнадцать рублей новый предохранитель, решил заменить его монеткой. Конечно, известная фишка – например, до магазина доехать, где предохранители продают. Но нет, он рубль вставил, машина молотит, а он рядом что-то с колесом возится. Рассказывал, красиво горело.
Причем это ж справа – там, где блоки управления, координаторы – короче, самое дорогое. Левая сторона кабины сохранилась, восстанавливали только правую, а получилось на сумму больше трёхсот тысяч рублей. Вот это обменный курс у рубля случился, Набиуллина подавилась бы.
Прикольно, что услышав цену, водитель кричал что-то вроде «Да вы на горе моём наживаетесь», хотя сумма была не более трети стоимости новых оригинальных комплектующих под его проблему – мы же всё взяли б/у, с нашей разборки, ему же деньги экономили. Но к логике товарищ был глух.
А ещё был случай: к нам на восстановление приехал самосвал, который по служебной надобности ездил куда-то на разгрузку. Водитель не поставил на ручник, вышел с документами, а машина покатилась дальше и кого-то догнала. Да так, что кабину повело, надо было восстанавливать диагональ. Стоимость восстановления потенциального клиента не устроила, и самосвал отогнали «в гаражи», где кронштейн крепления подвески кабины умельцы им сделали из шайбы из Леруа-Мерлен – и так сойдёт!
А помните историю, как на тягач упал кран? Мы писали в отдельной статье, как восстанавливали после этого синий автомобиль. Так там история вообще мистическая.
Во-первых, зацените вероятность такого события: ну сколько раз нужно встречаться тягачу и крану, чтобы второй упал на первого, а сколько нужно тягачу поездить для этого вокруг крана?
Во-вторых, у водителя всегда был страх разбить свою машину – не сказать, чтоб фобия, но около того. Он крайне аккуратно ездил и вообще делал всё, чтобы этого не случилось. И ведь до крана и не случалось.
А тут на их же базе после рейса поставил он машину. Кран приехал левый – какую-то другую кабину погрузить. Кран работу закончил, сложился, начал выезжать с территории. А была зима, скользко, а на кране – то резина нешипованная, и под горочку, под горочку – бамц. Стрела полностью накрыла кабину прямо по центру.
Еще повезло: в кабине находился напарник, и он не пострадал – за счет того, что удар пришелся в середину кабины. Короче, гоните свои страхи прочь, видите, как они визуализируются.
Еще больше историй слушайте в нашем подкасте по ссылке.
