Я хотел бы рассказать историю,которая произошла со знакомым моего отца.
Небольшое предисловие.Мой отец работfет директором на одном крупном предприятии по ремонту грузовых автомобилей(в основном Volvo),а с его другом он был знаком еще с прошлого своего места работы.Тот поначалу жил в России,а вначале 2004г. переехал жить в Австрию и там он работает дальнобойщиком
Так вот,где-то месяц назад его Mercedes пригоняют к отцу на сервис,говорит «что-то в двигателе заскрежетало». Ну,слесаря полезли снимать ГБЦ,сняли и видят такую картину:шатун раскололо пополам(вдоль!),а поршня так вообще нет.Стали снимать поддон…Оказывается поршень раскололся на десятки маленьких кусочков и свалился в поддон с маслом,но все это меркнет на фоне того что,случилось с гильзой…так вот,с ней ничего не случилось! Когда ее выпрессовали из блока и посмотрели на нее,она была в идеальном состоянии,ни задиров,ни сколов,ни царапин,в общем состояние новой.
Сам я,учусь уже на 3-м курсе автотранспортного колледжа,рассказал эту историю преподу-ТОшнику и его предположением было то,что жесткость гильзы в несколько раз больше,чем жесткость поршня или шатуна и поэтому не осталось следов от их разрушения,но меня терзают смутные сомнения,так-как даже при попадании песка в цилиндр,возникает большой абразивный износ,а тут поршень…
В общем жду ваших предположений в комментариях:)
