Автомеханик

Взято отсюда

Попал на операционный стол мафик Hitachi VAG 06C 133 471A, прислал Миша MisshGun. Эти мафики шли на моторы 2.7 и 3.0 литра (ASN, BBJ, AVK, AGB, AZB, ARE, BES, AZA), года 1998-2008, может какой мотор упустил. Мафики очень надежные, измерительные элементы прекрасные, но десятки лет эксплуатации не проходят даром и мафик уходит от параметров, выход простой или менять или приводить в порядок. Как мыть такие мафики я еще не показывал, вот решил показать.

Приступим.

Помещаем мафик на операционный стол.

Вывинчиваем саму измерительную вставку, всего 2 винта.

Смотрим как там поживают измерительные элементы. Поживают они плохо, устали сильно, обросли налетом и нагаром. Но это не страшно, в этих мафах Хитачи использует прекрасные измерительные элементы, они практически не стареют, только загрязняются тяжело смываемым налетом. После удаления налета элементы становятся как новые и еще готовы работать лет 10-15 :-) То есть МАФик после профилактики становится реально как новый и не надо идти в магазин за новым и тратить  25000 руб. :-)

Перед тем как мыть я подключаю маф на столе и снимаю параметры, что б понимать его состояние и вообще понимать живой он или нет, есть ли смысл мыть или нет. В данном случае все ОК, маф живой, по показаниям просто грязный и уставший :-)

Теперь приступаем к очистке, мойке, элементов. Подробно сам процесс не фотографировал, не удобно элементы расположены для фото. Подробно как и чем отмывать налет с этих элементов я вот в этом посте расписывал Правильная промывка МАФ(ДМРВ, расходомер) Hitachi 3х контактных Там тоже Хитачи, с такими же элементами. Просто конструкция корпуса другая и очень удобно фотографировать.

Отмываем элементы вот до такого идеального состояния, до состояния нового элемента.

Так же не забываем помыть термодатчик. Это датчик температуры входящего потока (воздуха), на некоторых моторах он не используется, в разъеме провод не подходит.

Так же не забываем промыть и привести в первозданный вид сеточку на корпусе.

Теперь собираем МАФ, вставляем вставку в корпус и привинчиваем ее.

Подключаем маф к компьютеру и смотрим что у нас получилось. Получилось отлично. Параметры нового МАФика :-)

Вот схема подключения этих мафиков на столе. Все просто, +12, +5 опорное, масса, выход сигнала. Эти мафики простые, сигнал амплитудный.

Ну вот, мафик помыт, можно его отправлять Мише в Питер :-)

На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

Я обычный человек , среднего достатка , у меня семья, кредиты , куча всяких необъяснимых проблем которые я потихоньку как-то решаю . Стараюсь быть спокойным и уравновешенным, т.к за свою жизнь уже многое повидал.  Уже 20 лет . Грубо говоря за свои 20 лет работы в этой сфере я занимался практически всеми видами ремонтных работ, и повидал многое от лютых разволюх до наикрутейших суперкаров! В данный момент работаю в обычном сетевом мультибрэндовом автосервисе , который берется за ремонт любых автомобилей начиная от запорожцев заканчивая майбахами... И как то повелось на практике, что хозяева элитных авто намного спокойнее и сдержаннее .... Они доверяют нам, а их авто стоят как правило больше 10 миллионов!!!
Чем собственники отечественного автопрома.
Как правило лютых лохматок! С кучей колхозного ТюненГа! По другому это не назвать.
Но не все , есть и  нормальные адекватные люди !!!!

И вот как то с утра я прихожу на работу , как всегда пораньше 8.45 утра а там уже стоит этот самый умный и самый любящий свою ласточку «ладу гранту» человек. Так к слову открываемся мы в 9 утра а записывался он на замену масла в АКПП и на 10 часов !!! Ну ни чего страшного , машин нет и по этому я конечно беру его машину в работу. Тем более работа не так и сложна , мне кажется любой школьник может это сделать в наше прогрессивное время!!!  Но не тут то было .... Когда он загнал машину в бокс и встал прямо за моей спиной , меньше полметра я сразу понял что что-то щас будет, но я человек спокойный и по этому на все его претензии и критику старался молчать! 

И тут началось .... А сколько масла туда надо ? ,а точно это? А посмотри у меня все прикручено на коробке нормально?, ... Я к этому привык и по началу на все его просьбы и вопросы отвечал сдержанно .  Но после того как я капнул каплю масла на его коробку а он конечно это увидел, потому что сувал голову чуть ли не в канистру началось.... « зачем ты мне все здесь маслом испачкал , да а че ты рукожоп ни хрена не можешь , да если б я знал что так это просто яб на даче сам его поменял» , и т.п. Чтоб все понимали яб эту каплю по любому бы вытер с его авто ... Это по умолчанию.... И даже бы  протер полиролью весь пластик под капотом , так как и мне и ему было бы приятно видеть не кусок оброзшей пыли и грязи  под капотом, а чистый протертый моторный отсек....  Так вот я к чему , уважаемые автолюбители , Будьте  спокойнее, и сдержаннее... Если вы приехали на СТО ремонтировать свою ласточку, то надо доверять механику, а не сходу запаривать ему мозг  лишней информацией, и стоять над душой . Он делает свою работу , и ваше нахождение рядом только отвлекает его от поставленной ему задачи!!!!
А если вы как говорите и сами могли бы все это сделать и бесплатно, так с богом  езжайте на свою дачу , гугл вам в помощь/!!!  

Люди будьте добрее и доверяйте нам профессионалам своего дела  !!!!


 

P.S  : Не спорю! Мир не без уродов , и криворуких колхозных мастеров хватает....
А такие как я потом за ними все исправляем и выслушиваем наидечайшие истории от владельцев!!!