Наблюдательные читатели могли заметить, что у меня не стандартные фото в БЖ, обычно тут красивые пейзажи, необычные ракурсы, "девушки на капоте", ну в общем — крааасооота!
А у меня, обрезанные куски машины, с явным экшеном в центре внимания))) Да, именно об этом и пойдет речь.
На данный момент машине 1 год и 3 месяца, за этот казалось бы маленький срок, я умудрился поучаствовать, а точнее моя машина, аж в 3 ДТП.
Далее много текста — я предупредил!
Глава 1. Лучше пропусти.
Прошел ровно месяц, не спеша двигаясь в сторону работы, примерно 40-50 км в час, на Т-образном перекрестке, дедуля решил нырнуть ко мне в ряд слева. При чем решение он принял в тот самый момент, когда я уже был почти на его уровне. У меня достаточно неплохая реакция, я помню даже поклаксонить успел. Успел и уйти от удара, точнее минимизировать его. Я бы даже "пришел к успеху", если не нарушающие правила парковки стоящие вдоль обочины. И ушел от удара, на столько, насколько мне досталось места до стоящего упыря на разметке — автобусная остановка.
Удар получился скользящим, с крайне незначительной деформацией двери (вмятина).
Эмоции были ужасными, что я тогда испытал не поддается описанию. Я достаточно вспыльчивый человек и тогда наорал на дедулю по чем зря. Да он виноват, да выкатился и не уступил как положено дорогу. Но позже, после оформления я извинился перед ним и мы разъехались с нормальными эмоциями к друг-другу. Дедуля рассказал что у него овер 30~ лет стажа, что ЭТО у него первый раз и вообще он профи.
Случай как бы обычный и ни чем не отличающиеся от тысяч таких же, но с одним НО! Дедуля был на абсолютно таком же агрегате как и у меня. Различия были в комплектации. Даже цвет такой же. И купил он его чуть раньше меня, вроде как и двух месяцев не было. Фото в первой записи БЖ как раз с места ДТП.
Этот случай послужил очередным уроком и в подобных ситуациях я уже не стараюсь проскакивать, или снижаю совсем скорость или уступаю.
В итоге, полная покраска двери.
Глава 2. Я убью тебя лодочник.
Середина июня, теплый, пасмурный день. Я не спеша, даже с какой то ленью, собираюсь поехать по важным делам, жена на сохранении, надо завести провизию, ну и просто проведать. Обычно сборы происходят намного быстрее. А тут, носок одел и хожу по квартире в одном, потом второй и опять променад. На каком то этапе напяливания на себя очередной "фэйшн шмотки" начинает орать брелок, уже тогда, за долю секунды, я понял что ситуация развивается далеко не безобидная и задержусь я куда больше, чем планировал.
Сигнализация просто так орать не будет, чтобы она начала вопить, надо шарахнуть как следует. Гвоздем пошкрябать по машине — и то, орать не будет. Она стоит на платной парковке, видно пост охраны, бегом на балкон, с мыслью увидеть хоть какую то движуху. И увидел, охранники поперлись в сторону моей машины, саму её не видно, гаражный комплекс своим кирпичным телом "покрыл" её.
Собрался, за 1 минуту, схватив всё необходимое, галопом аки Орловский рысак направился в сторону гаражей. Пока скакал, 500 раз себя проклял, что ходил по квартире как олень и не вышел минут за 10, хотя бы!
Пройдя через ворота, моему взору обнажилась такая картина: Паровоз в виде Тигуана и моторной лодки обволок мою машину. Моя негодует!
Лодочник, выезжая из кирпичного бастиона, не рассчитал траекторию своего подвижного состава при повороте, прохреначил бампер, содрав номер. Момент статичности происходящего, вы можете увидеть вверху.
Лодочник оказывается, чуть ли не второй раз управлял "гужевой повозкой", и решил попрактиковаться, перед тем как ехать ставить на учет свое плавсредство. Данный субъект, имеет прозвище, среди стражников гаражей, емкое и правильное — ТОРМОЗ. Смотря на него, именно это приходит на ум. Лодочник рассказал, что хоть и опыт у него маленький, но в ДТП ни разу не участвовал…где-то мы уже это слышали.
ДПС приехали быстро, оформили, хотели его "поиметь за мой счет", у него не было ОСАГО на прицеп. Но в последний момент хитрая дпсня, решил все же уточнить…и оказалось что ОСАГО в этом году отменили для прицепов. За мой счет — хотели мне оформить, что меня кто-то ударил и скрылся, а с него состричь бабла и ничего не оформлять. Но увы, карты легли не так.
Итог, очередной геморрой с ремонтом. Полная замена бампера и его покраска. подложка под номер. Фартук не пострадал.
Глава 3. Короткая и быстрая.
Пробки, пробки никогда не меняются…медленно, но прыжками, я двигался в сторону домашнего очага. Где-то в районе Таганки, при очередном прыжке, впереди идущий скакун, встает колом. Моя реакция опять меня не подвела и стрекочущий АБС позволил затормозить не задев впереди идущего. Мысль, о заднем идущем как искра сверкнула в моей голове и в следующий момент, я ощутил популярное нынче, словосочетание — попоболь. При чем, не я один. Моя машина тоже застонала, но, осталась неподвижной и нецелованной в губы. Единственный ухажер был моряком, но и то — просто помаду стер.
Ухажер на СссанЁнге был так же красиво обложен некрасивыми словами, ну горяч я, что поделать. Когда пар был стравлен, ухажер поделился тем что он профессионал, никогда не бывал в авариях и вообще спешил на ДР к жене, из-за этого вот так получилось.
После ненужных оправданий ухажера, у меня возникла мысль: меня окружают одни профессионалы, а я молодой и неопытный Падаван и виноват во всех перипетиях с великими Джедаями.
ДПС приехали относительно быстро, сфоткали, сказали ехать на перекресток далее. На месте встречи, всё оформили, шустрому впаяли штраф в виде 1500 рублей и отпустили нас к женам.
Моросил дождь, погода уже не радовала своими теплыми днями, лето подходило к концу. 6 дней и уже сентябрь. На душе тоска — опять геморрой со страховой и ремонтом.
Итог, замена бампера — треснул, ребра жесткости бампера — погнулись, замена и фартук замена — царапины.
