Boeing + Гражданская авиация

Профсоюз утвердил новое предложение компании, завершив семинедельную забастовку — 59% членов профсоюза проголосовали за новый контракт. Соглашение заключено на четыре года и предусматривает общее повышение зарплат на 38%, значительный «подписной бонус» в 12 тысяч долларов (единоразовая выплата при трудоустройстве), а также восстановление ежегодных премий за производственные достижения.

В рамках договора компания также увеличит свой вклад в пенсионные отчисления: он составит 100% от первых 8% зарплаты работников, а также дополнительно добавит 4% в качестве автоматического взноса. Ещё одной важной уступкой стало обязательство разместить производство следующего коммерческого самолёта в Сиэтле, если программа начнётся в период действия контракта.

Переговоры и забастовка начались после того, как работники отвергли два предыдущих предложения компании. В октябре Boeing предложила четырёхлетний контракт с повышением зарплат на 35% и бонусом в 7 тысяч долларов, однако за это предложение проголосовали только 36% членов профсоюза. Ещё раньше, в сентябре, профсоюз отклонил первый вариант соглашения, включавший общее повышение на 25% и бонус в 3 тысячи долларов.

Источники:

• IAM Union Workers At Boeing Achieve Contract Victory to Set New Standards For Aerospace Industry. Профсоюз «Международная ассоциация механиков и рабочих аэрокосмической отрасли».

• Boeing workers vote to end seven-week strike, Al Jazeera

По материалам «Профсоюзного навигатора»

Приветствую читателей канала!

Сегодняшняя статья - неожиданная по своей тематике. В мире принято называть Россию страной с разваленной промышленностью, ничего не производящую и, просто, аграрную страну, и то с натяжкой. Больше всего, ее называют страной, сидящей на "нефтяной игле". Но, после последних политических событий в США, стали муссировать такие темы, как о том, что скоро эта страна распадется, что там ничего не производят, что США загнулись и нет там промышленности, а все импортное из "локомотива" мировой экономики и светочи мирового "технологического гиганта" - Китая. В общем, о США говорят то же самое, что и о нас.

Попробуем сегодня развеять этот миф. Так как, это действительно, настоящий надуманный, "высосанный из пальца" миф. Когда слышишь такие возгласы, начинаешь реально верить в такой расклад, что все, сидим на всем китайском и, что это все они придумывают, а мы вот, такие несуразные, ничего не умеющие. Но, ладно, если такое говорят о России, еще понятно, мы привыкли такие вещи слышать о нас. Но когда слышишь такое о США - сразу начинаешь вставать в ступор. Но, благо, мы живем в технологический век и можем за считанное время уточнить, так ли оно или нет, обратившись к официальным источникам и исследованиям, которые есть в свободном доступе в сети Интернет.

И тут, теперь нужно понимать следующее. Одним из основных показателей уровня индустриализации страны, её промышленной мощи, и, вообще, показателем, что в стране есть промышленность - является показатель развития машиностроения в стране, а также, как не странно, закупка продукции машиностроения. Ведь, если страна не производит продукцию машиностроение, то ладно, понятно, что в стране нет промышленности. Но если страна закупает регулярно, ежегодно импортную продукцию машиностроения, то значит и промышленность растет, а значит - есть промышленные предприятия.

Машиностроение - это та отрасль, которая производит различные машины, оборудование и приборы для промышленности. Думаю, понятно объяснил. И вот тут, начинаются "байки" мирового масштаба, мол США всю продукцию машиностроения ввозят из того же Китая, других стран Азии и Европы. И да, распространено мнение, что даже, если есть в США машиностроительные заводы, то все комплектующие там китайские. Это не соответствует действительности. Все с точностью до наоборот. Китайские станки, в большей своей части состоят из комплектующих, которые производятся в Германии и США. Но мнение людей не изменить. Говоря простыми словами, тут применяется широкая международная кооперация.

Самое интересное, что подавляющее количество микрочипов, вообще, американской технологии и сборки, а доступ к их производству американские власти запрещают и правильно делают. Не обошлось и без российских узлов и агрегатов в знаменитых китайских станках. Собственно, истинно китайскими в таких станках являются только корпус станка. И да, смешно было бы говорить, что США не индустриализованная страна, не учитывая то, что только одних автомобилей США производят больше 10 млн. штук в год. Второе место после Китая. Да, Китай производит до 25 млн. штук в год, но подавляющая доля уходит на внутренний рынок самого Китая и международного рынка доходит немного. В общем, тут можно хвалить Китай с "пеной у рта", главное не перехвалить, "не свое болото" хвалить будем в этом случае.

А с США мы сегодня хотим решить другой вопрос: объяснить, что эта страна очень даже индустриализована. Промышленное производство там развито, имеет мировой уровень. Назову еще один очень важный показатель, что США широко индустриализованная страна и в ней очень много промышленных предприятий, в том числе и машиностроительных. Этот показатель следующий. Возьмем показатель середины 2010-х гг. по производству и потреблению продукции станкостроения. Продукция станкостроения важна для промышленности. В 2014-2015 годах США занимали 6-е место в мире по производству продукции станкостроения. По закупкам же продукции станкостроения США занимали 2-е место (после Китая). Из открытых данных понятно, что львиную долю станков закупает машиностроительная отрасль Соединенных Штатов.

Не нужно забывать еще то, что в США расположена самая огромная в мире промышленная и сельскохозяйственная база. И если сложить Китай и ЕС, то только в этом случае они могут составить конкуренцию Штатам. Не стоит еще не учитывать, что американские компании и заводы держат производят больше всего в мире коммерческих автомобилей, тракторов и всевозможных машин для сельского хозяйства и добывающей промышленности. Или и эту продукцию США производят в хваленном Китае? И да, по поводу Китая. Это просто "сборочный конвейер" США, финансово и технологически зависящий от США, например, в электронной промышленности и, даже от России - в космической сфере.

С Россией ситуация похуже. Но это не тема нашей сегодняшней статьи. Данные показывают, что промышленное производство в России растет, но отечественное станкостроение - медленнее. По предоставленной ниже инфографике, вы все поймете сами.

Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".