Вспоминаю начало двухтысячных: продолжается война, но в стране наметился какой-то положительный сдвиг- на рынке труда появляются новые работодатели и даже иностранные, у людей зреет крохотная надежда на улучшения. Все бы хорошо, но регион продолжает потрясывать, основные изменения затрагивают, в основном, столицу.
Прошло 5 лет с момента окончания института из них 4 года службы, принимаю решение подать рапорт на увольнение. Двое детей, семью надо кормить, на офицерские крохи особо не разбежишься, а постоянно подрабатывать без выходных и проходных, берясь за любую низкоквалифицированную подработку, уже порядком надоело. Без сожаления, не питая никаких больших надежд, делаю шаг в никуда, но достаточно быстро нахожу не особо интеллектуальную работу в Москве, зато зарплата в 2 раза больше, чем на службе и платят стабильно.
Раннее зимнее утро, морозно, каждая минута дорога, завтракать некогда. Быстро одеваюсь и бегу на маршрутку, в которой знакомая публика. Заскакиваю в последний момент и занимаю крайнее место. «Что же, блин, так холодно, все тело в мурашках, зубы стучат», - думаю про себя. Вокруг все в таком же состоянии и какая-то женщина громко кричит: «Водитель, включите печку посильнее, имейте совесть…». Курносого водителя-россиянина эти слова напрягают, он начинает бурчать что-то на своем под нос, а потом выговаривает: «Слушай, это Газэл, понимаешь, не нравится- пешком хади…». Народ возмущен, но сил ругаться ни у кого нет, на вокзале все выпуливаются из маршрутки и быстрым шагом спешат на платформу. Водитель орет вслед последнему пассажиру: «Дорогой, в электрычка родылся, дааа, двэр не можешь нормально закрыват?» На электричку надо еще сесть, вагоны и тамбуры битком (бывали дни, когда она вообще не останавливалась), далее, час тридцать до Выхино. На Выхино всегда жуткая толкотня, народу столько, что яблоку негде упасть, такое ощущение, что ты не идешь, тебя несут, и не дай Бог споткнуться, страшно.
Вечером дорога обратно- хоть какой-то минимальный позитив- еду с Казанского, земляки-попутчики занимают место. Разговариваем, кто-то спит, кто-то грызет сухарики с чесноком «Три корочки». Хорошо, когда рядом знакомые, точно толкнут перед нужной станцией, пару раз возвращался по пятницам без знакомых, засыпал и уезжал до Голутвина (хорошо, что не до Рязани), надо сказать, еще то приключение, но сейчас не об этом. С электрички почти бегом на маршрутку. Самый кайф- это занять место впереди, рядом с водителем, и, как правило, это снова знакомый курносый россиянин. Поначалу, они для меня все были на одно лицо, потом начал различать и даже запомнил имена.
Маршрутка «Газель» — это непростое воспоминание тех времен, когда фактически один рабочий день проводил в дороге, а пятница-это был праздник, хотя случалось, что в пятницу шел подрабатывать по месту, приходил ночью, есть не хотелось, просто падал и засыпал, и, порой, снился сон, в котором знакомый водитель маршрутки говорил: «Дорогой, вставай, пора на работу».
