Шнек

Несмотря на то, что шнекомакаротор в основном сделан, казалось бы, из того же материала, что и твердый слой вафлекомпозита, это впечатление обманчиво. Низколегированный вафлекомпозит имеет меньшую твёрдость и более высокую технологическую пластичность, в то время как шнекомакаротор проявляет подобные свойcтва только после длительного отжига при высокой температуре и сверхвысокой влажности.

Отсюда https://agrc79.livejournal.com/34941.html

Источник https://t.me/shedevrium1/2843

А у этого чувака в белой одежде есть запасные комплекты глаз и кожи на лице, что ли?)

Пфффф.
Подержите мое пиво.
1986 год, март.. нет, вот так - МАРТ- ибо снег, оттепель, лужи, наст, наледь и прочие радости.Мне 23, в голове то, что обычно в ней бывает в этом возрасте, когда поехать на блятки за пару десятков километров в порядке вещей))
Я водитель КАМАЗа , 5320, это , для тех кто не в курсе- бортовой грузовик с прицепом- итого ВОСЕМНАДЦАТЬ колес, в офигительной конторе ВолгоградАгропромТранс.И вот, ведомый своей головой, я мчусь в гости...И конечно же, всегда есть короткая дорога)) Напомню, март, наледь, оттепель)) И вот, когда до желанной цели оставалось пару км, сюрприз- вмерзший кусок бороны, кверху зубьями...Откуда он в городе, на ул.Чебышева, я не знаю до сих пор))))
Вобщем, блятки удались.)))

в своё время водитель на КрАЗе лапотнике, решил срезать путь (что бы быстрее домой вернуться) и поехал через какую то свалку и пробираясь через неё наехал на сугроб (он же на вездеходе), сугроб оказался кучей проволоки катанки (диаметром около шести миллиметров), всю эту хрнеь намотало на карданы (их у лапотника достаточно много) и вот, до трёх часов ночи, на морозе он зубилом срубал и сматывал с карданов эту проволоку, хорошо что машина высокая и поддомкарачивать не надо )