Маяк № XVII Gedser Rev ( дат . Fyrskib XVII Gedser Rev) — выведенный из эксплуатации маяк, построенный в 1895 году, в настоящее время служащий музеем в Хельсингёре , Дания , ранее находившийся в канале Нюхавн в Копенгагене . Он принадлежит Национальному музею и назван в честь маяка Гедсера Рева к югу от Фальстера , где он находился большую часть своей рабочей жизни.
Первый датский маяк был построен на верфи Якоба Хольма в Кристиансхавне в 1829 году.
Построенный на верфи NF Hansen в Оденсе в 1895 году, Gedser Rev был семнадцатым в линейке датских маяков. Длина: 33,6м, Ширина: 6,4м
Впервые он был размещен в Лаппегрунде на мелководье у входа в Эресунн . Он был оснащен двумя паровыми двигателями , которые в 1918 году были заменены на керосиновый двигатель мощностью 16 л. с .
В 1921 году был установлен новый трехцилиндровый двигатель Voelund мощностью 135 л. с., и судно было перемещено на позицию в Гедсер-Рев , к югу от Фальстера , самой южной точки Дании.
В 1940 году, когда Дания была оккупирована Германией во время Второй мировой войны , немецкие оккупационные силы конфисковали корабль и разместили его недалеко от Калуннборга , но он вернулся на свое старое место в 1945 году после окончания войны.
Во время Холодной войны и после возведения Берлинской стены в 1961 году многие восточные немцы предпочли бежать по воде, направляясь на север в Данию. Хотя большинство потерпели неудачу и многие погибли в этой попытке, по крайней мере 50 человек были спасены Gedser Rev. Поскольку это была самая южная граница датской территории и очевидно узнаваемая цель, многие нацелились на плавучий маяк.
Маяк был выведен из эксплуатации в 1972 году и позже продан фонду AP Moller and Wife Chastine Mc-Kinney Møller Foundation, который передал его в дар Национальному музею Дании . После масштабной реставрации, завершенной в 2003 году на верфи Hvide Sande, судно было преобразовано в музейное. С тех пор оно открыто для публики и функционирует как живой музей, рассказывающий историю морского прошлого Дании.
Недавно судно переместили в гавань Хельсингёра, где оно теперь является частью Морского музея Дании . В 2021 году судно получило грант, который позволил провести дальнейшую реставрацию, и в начале 2024 года его отбуксировали на верфь Hvide Sande для этой цели. Это гарантирует, что плавучий маяк XVII Gedser Rev продолжит сохранять свое историческое значение и продолжать вдохновлять будущие поколения.
Датская юбилейная монета продолжает серию, посвященную судам Дании. Номинал 20 крон, 27 мм диаметр, алюминиевая бронза. Тираж 1 201 500. Монетный двор Копенгаген, Дания.
