144 км от старта, а.г. Морино Ивьевского р-на. В обратном порядке складываю пожитки на сап, и тащу за корму по отмели на более глубокое место.
Кто б мог подумать, что в этой стране можно жаловаться на наличие солнечных дней... Оказывается, можно.
Ну да что это я. Продолжаем любование красотами, поворот за поворотом, и так далее. Река уже, кажется, набрала полную силу, насколько это в принципе возможно, и достаточно широка.
Здешние места богаты на вековые дубы. Некоторые, впрочем, даже после гибели имеют вполне себе эстетичный вид.
То тут, то там, начинают попадаться достаточно массивные в сравнении с предыдущими мосты.
В этот день, очередной раз стараясь пройти чуть побольше, не нашёл ничего лучше, чем остановиться прямо в деревне, оккупировав чью-то лавочку (д.Понемонцы, Лидский р-н, 206 км от старта).
Зато как кайфово утром попить чаёк, глядя на утренний туман, где-то в котором скрываются местные рыбачки, ещё засветло начавшие рассекать на ветхих деревянных лодочках.
Где-то примерно на этом этапе возникло ощущение, что ну вот всё. Прям совсем всё.
Каждый следующий поворот реки похож на предыдущий, все берега одинаковые, организм кислородом перенасытился, а обгоревшие ноги не хотят лезть в обувь.
Но утешало, что осталось немножко.
Нужно ли говорить, что со сном проблем уже не было. Ночное бульканье больших рыбов действует усыпяюще.
Кстати, та самая водичка из заповедника. Вполне себе.
Подкрепляемся чайком с бутерами, и двигаемся дальше. Впереди г. Мосты. Точнее сначала Мосты левые и Мосты правые, а потом основные Мосты.
Вообще, хз какие там левые, а какие правые - по факту там один мост. Воть.
Местная церквушка, для любителей архитектуры.
А дальше основные Мосты. Вдали возвышается Мостовдрев - один из крупнейших деревообрабатывающих предприятий Беларуси. В принципе понятно, что предприятие строилось еще при совке, когда об экологии беспокоились меньше, чем о наращивании темпов производства.
Но слив канализации, спрятанный справа за дальним на фото мостом, в одно из достояний Беларуси, отнюдь не красит, ага.
Здесь же, через почти 6 дней пути и 300 км, я впервые встретил байдарочников, внезапно. В виде местной школы олимпийского резерва.
Ещё какой-то мост... К слову, начиная от Мостов вода начинает постепенно становиться очень не очень.
Течение постепенно ослабевает, и примерно на 300 км от Столбцов его практически и нет. Нёман превращается по сути в очень длинное озеро со стоячей водой. В моем случае грязной и вонючей. И так до самой Гродненской ГЭС, чей проект суть главный виновник сего безобразия. Вместо красивых крутых берегов чаще имеет место рукотворное заболачивание местности.
Зато раздолье для любителей рыбалки.
Чем ближе к Гродно, тем чаще попадаются разномастные навесы, где рыбачки ночуют, али пережидают дождь.
По типу таких. На мой взгляд, больше похоже на бичарню.
Ближе к ГЭС концентрация бичарен становится совсем уж зашкаливающей. Их нет только там, где совсем уж невозможно поставить. Хотя даже в самых густых камышах порой умудряются воткнуть. Да и мусор там-сям валяется, но с учетом выходных, выбирать особо не приходится.
День седьмой. 319 км от старта.
Последняя за время сплава ночь была малость ветреной, и порядком донимали пьяные рыбаки на моторках, но рассвет определённо стоил того, чтоб встать чуть раньше обычного.
Да и палатка на ветру просохла, что приятный бонус.
В общем, отличная погодка для финального аккорда.
Вот такая шаланда бороздит туда-сюда просторы Гродненского водохранилища, образованного рекой. Где-то там же дрейфует и кран, копающий для неё песочек.
Течения тут, как уже писал выше, считай, что нет. Последние десятки километров только весло гребцу помощник. И остаток протеиновых батончиков)
Субъективно - самая тяжелая часть маршрута.
Ну и собственно, за очередным поворотом реки показывается виновник торжества.
Десантируемся в максимально доступном месте, собираем барахлишко, и пытаемя обнести вокруг забора электростанции.
По левой стороне ведет маленькая тропка, поросшая крапивой, осотом, и порядком заболоченная.
Минут 10 по щиколотку в грязи, и можно считать, мы одной ногой в Гродно.
Кое-как отмывшись от грязюки, собираем имущество в обратном порядке.
За водосбросом течение уже приличное. И грести достаточно легко. Однако идти можно только по фарватеру - берега просто облеплены рыбаками с донками, бросающими удивленные взгляды - очевидно, не часто такие плавсредства сплавляются за водосбросом.
Что ж. Ещё час с небольшим, несколько мостов, и вдалеке нас встречает центральный пляж г. Гродно.
Отдыхающих не много, так что можно спокойно разложиться прямо у спасательной станции, просушить сап и не спеша собраться.
Кстати, здесь, прямо у берега, у меня упал в воду спальник, который я возил прям так, поверх всего барахла все эти 7 дней. Никогда б не подумал, что эти штуки так хорошо впитывают воду - сразу килограмм +20 веса по ощущениям. Времени сушить особо не было, т.к. билеты на поезд до Минска были заблаговременно куплены, поэтому кое-как отжал, да кинул в большой гермомешок.
Благо, прямо от пляжа можно взять такси. 3,5 рубля, 5-7 минут, и ты на вокзале.
А ещё 4 часа, и ты уже дома, чешешь коту волосатую пузяку, спишь на мягкой постели... А Нёман уже где-то далеко, только в воспоминаниях, да на фото.
И самому уже не верится, что прошел эти 350 км. Медленно, километр за километром.
Напоминает об этой неделе только "загар дальнобойщика".
В общем, как для столичного жителя, который не видит реку каждый день, опыт был крайне необычным - передозировка природой, ночевки в новых местах, большой детокс от интернетов, своего рода медитация, всякая живность, тусующаяся у реки,испытание возможностей собственного организма... Конечно, хотелось бы больше времени для возможности спешиваться и осматривать достопримечательности, но уж как есть.
Не знаю, повторю ли я такой длинный сплав снова, но будь это первый раз - отправился бы однозначно.
Всем рекомендую, только крема от солнца берите побольше да помощнее)
