Уже прошло почти 2 месяца после моего возвращения из ТурДеКрыма2016 и хотелось бы рассказать Вам про это путешествие, но сам рассказ будет не конкретно про 2016 год, а в общем о концепции данного, ежегодного мероприятия, соответственно все фотографии взяты из подборок этого и прошлых лет.
Что такое ТурДеКрым или как мы его называем ТДК? Это ежегодное мото-путешествие на ретро-технике по жемчужине бывшего СССР, далее Украины, а нынче Российской Федерации, полуострову Крым. Конечно в большинстве своем это техника сделанная не так давно и сделанная "под ретро", Honda Giorno, crea scoopy, Joker, Suzuki Verde, Vespa различных моделей, встречаются и более редкие экземпляры типо Honda benly, super cub, fusion, cubra, Italjet velicifero, YAMAHA SR 400, более старые веспы различных мастей и годов ну и мастодонты отреставрированные до приличного состояния, Уралы, Восходы, Ижи, Тулы и т.д. и т.п., всех и не вспомнишь... В основе своей это скутеры, рабочий объем двигателей которых не превышает 50 куб. см (да да, я не ошибся, именно 50сс), причин много, лично моя причина, как наверное и большинства, это отсутствие категории А, а на мопедах до 50 куб. см. можно кататься имея любую открытую категорию(у меня только Б), я уже не говорю о дешевизне их обслуживания, минимальном расходе и в общем то не большой стоимости. А все начинается вот так, это выгрузка в Крыму:
т.к. люди приезжают с совершенно разных регионов РФ то самый оптимальный способ доставки своей техники это ЖД(До событий 2014 г.), это менее затратно как все остальные виды логистики и в целом достаточно быстро, если все продумать заранее. Многие привозят свою мототехнику с собой, многие отправляют транспортными компаниями(фурами), но в целом при получении(разгрузке) все выглядит примерно так как на фото выше. Лично я в этом году взял в аренду прицеп и прикатил в Крым из Москвы с ним, в прицеп спокойно вошло 4 мопеда и 800 кубовый мотоцикл, цена аренды прицепа на две недели порядка 8000 рублей, если разделить на всех, то получается не так затратно. Доп категория на одноосные прицепы не превышающие массу авто или и не более 1,5 тн.(точную цифру не припомню) так же не нужна. Инцидентов с ДПС не было.
Некоторые ребята делают так же, Рязанские парни в этом году умудрились засунуть кубатурный мотоцикл на заднее сиденье ренджа ). Те у кого своей мото-техники нет, или не было возможности или желания ее доставлять в Крым, могут взять ее в аренду у организаторов, стоит относительно не дорого, порядка 10 000 рублей за две недели ( в основном это местные, прокатные Honda Giorno и Suzuki Verde от прокатов, которых в Крыму полно). Раньше приезжало очень много отличных ребят с Украины, в частности с Киева, но в силу событий 2014 года в Крым они больше не приезжают и организовали свое движение, называемое ТурДеКарпаты, но это совсем другая история...
Встреча происходит в заранее запланированном и озвученном месте, маршрут также примерно известен заранее, занимает он порядка 2-х недель, в этом году организаторы разделили путешествие на 4 части(далее смены), каждая из которых занимала по 2 недели и затрагивала совершенно различные места полуострова, но в целом маршрут всегда выглядит примерно так, в той, или иной последовательности:
Контингент людей от 25-ти и выше, в основном 25-35 лет, совершенно разных профессий, статусов и интересов. В этом году я попал во вторую смену и моя встреча с основным составом состоялась в местечке под название "Долоссы", которое находится чуть выше Ялты, метров 500 над уровнем моря. Я много раз до этого бывал в Крыму, но даже для меня, искушенного любителя Крымских мест Долоссы стали открытием, чтобы понять нужно там побывать, совершенно невероятная архитектура отдельно стоящего стеклянного корпуса, есть ощущение что советский союз остался жить в этом санатории. Дерево которое растет сквозь корпус... Само местечко - бывшая лечебница туберкулезников, не знаю как сейчас, а раньше лечили. Воздух пропитан сладким ароматом хвойного леса в прямом смысле насквозь, воздух настолько чистый и обогащен кислородом что через пол часа от непривычки начинает кружится голова.
С собой у нас всегда есть своя кухня, в этом году кухней выступал очень стиляжный фудтрек. Так же в команде есть проф. механик, который всегда придет на помощь если с техникой что то случается. В команде так же автомобиль для перевозки вещей, палаток, генератора, акустики, еды, воды, поломанной мототехники и т.д. Ну и медик, если кому то внезапно стало плохо.
Сбор на базе 1-3 дня, подготовка к пробегу, выдача стафа(каждый год новый дизайн) в виде модных футболок, рубашек, металлических кружек, тарелок, сумок, значков, наклеек(и их наклеивание на технику ) и т.д. обильные возлияния в честь очередного ТДК, знакомства и т.д. ну а дальше только палатки и перемещение на двухколесной технике, как сказал один мой дружище начинается "безудержное веселье, чад кутежа, пение и плясание, диско-беспредел, обсуждения и бурление говен, жарка и отжарка, питьё и возлияния, украшение и порча имущества, взрывы и лазеры, контрольная закупка и запуск шатла в космос, дегустация и отрыжка, слабоумие и отвага, внезапный сон и пробуждение, стук зубов и жаркие объятия!"(с)
Все фото взяты из группы. Ссылок никаких не будет, кто захочет - сам найдет всю дополнительную информацию =) . Кстати в следующем году этому мероприятию исполняется 10 лет и организаторы планируют сделать что то грандиозное и масштабное. За ошибки и криворукость текста прошу сильно не пинать)
