Shweeb - это предлагаемая индивидуальная сеть скоростного транспорта, основанная на монорельсовых капсулах с велосипедным приводом.
Первоначально прототип проекта был разработан и реализован в Роторуа , Новая Зеландия, как аттракцион.
Скорость достигается приличная–примерно 50 км / ч.
Но конечно по-моему мнению выглядит это как-то несерьёзно, не тянет на транспорт будущего, тут мне интересны исторические параллели–о них немного ниже.
В группе удобней–есть возможность схалявить.
Ну конечно, эта идея возникла не на пустом месте.
Использование велосипедов на монорельсе впервые применено примерно в 1890-х годах в Германии и США.
Изобретение «велосипеда Schwebe» обычно приписывают Альберту Шарлье.
Велосипедная дорога Гочкиса была построена как монорельс с велосипедным приводом.
Она была изобретена Артуром Гочкисом, а первый участок построен между городами Смитвилл и Маунт Холли в округе Берлингтон штата Нью-Джерси в 1892 году, и была закрыта в 1897 году.
Собственно–сам монорельсовый велосипед.
В 1892 году Артур Гочкис получил патент на велосипедную монорельсовую дорогу и подписал контракт с компанией H.B. Smith Machine Company для изготовления.
Изначальная трасса длиной примерно 2,9 км шла от Смитвилла почти прямолинейно, 10 раз пересекая реку Ранкокас-Крик и прибывая в Маунт Холли.
Строительство было завершено вовремя, в сентябре 1892 года.
Целью монорельса было позволить работникам быстро перемещаться из Маунт Холли на завод в Смитвилле.
Ежемесячный билет стоил 2 доллара США(что эквивалентно 57 долларам сегодня).
Вот так сам педали крутишь, так ещё и денег кучу платишь.)
Рекорд по времени передвижения по железной дороге составил 4,5 минуты (у меня получилось, что примерная скорость чуть меньше 40 км / ч–по тем временам, формула1 просто), а средняя поездка длилась 6-7 минут.
Она имела только один путь, в связи с чем проезд другого велосипедиста был невозможен, а при их встрече с разных направлений был необходим переезд на колею разъезда.
После 1897 года количество поездок снизилось, и монорельс разобрали.
Skyride - это монорельсовая система с педальным приводом, которая была впервые задумана Скоттом Олсоном, тем же человеком, которому приписывают создание роликовых коньков.
Используется как аттракцион на борту корабля.
Вообще–концептов педального монорельса достаточно много.
Ну и в заключение, в качестве забавного–велосипедный подъёмник.
Велосипедный подъемник Трампэ был сконструирован и установлен в 1993 году Ярлом Ванвиком.
Основной целью создания подъёмника было увеличение количества велосипедистов норвежского города Тронхейм.
Длина подъёмника 130 м–это первый и единственный в мире велосипедный подъёмник.
Велосипедист ставит ногу в специальную подножку, вставляет карточку в автомат и нажимает кнопку “пуск”.
Через несколько секунд подножка начинает движение, задача велосипедиста придерживаться заданного направления на скорости 8 км/ч.
С виду мне немного напоминает паровую катапульту, но нет это просто эскалатор.
До 5 человек могут одновременно пользоваться этим устройством, которое, к слову, предназначено не только для велосипедов: в преодолении холма оно помогает любому небольшому колесному транспорту и его владельцу.
