Если где-то есть пустыня, то в ней есть дюны. Если есть дюны, то есть желающие покататься по ним. Значит, появляется предложение и аттракцион для туристов. Сразу скажу, что это весьма адреналиновая забава и зайдет она не всем. Все может быть как достаточно безобидным, так и закончится кувырканием во внедорожнике по склону: зависит от профессионализма водителя, положения звезд на небе и кучи других мелких нюансов. В 99, (9)% случаев все заканчивается хорошо, но не зря власти стран, где доступны подобные развлечения, жестко лицензируют оказание данных услуг, начиная от обучения водителей, и заканчивая выбором технических средств для покатушек.
Конкретно наш опыт: Дубай и Доха. В Дубай я бы назвал сафари более четким, цифровым, Катар подойдет для любителей аналоговых развлечений с налетом деревни, засыпанной газо- и нефтедолларами. При мне выбор автомобилей ограничивался Toyota LC 200 и Nissan Patrol. Наблюдал своими глазами Dodge RAM, Mitsubishi Outlander и Jeep Wrangler. Также наблюдал останки сгоревшего Range Rover, что как бы намекает на его внедорожные возможности…на нем рассекали местные, не туристы.
Варианты поездки: полностью машина с водителем-гидом (в районе 500-700$) или полностью забитый автомобиль с другой компанией (все места будут заняты, но вы раскидаете стоимость сафари на всех участников). Преимущества частного тура: вы можете вносить изменения в маршрут и, в общем-то, влиять на жесткость развлечения.
Как правило, предлагается что-то вроде 3-х уровней, которые водитель интуитивно определяет своей пятой точкой: soft, medium и «аааа, блядь, прекратите это!». Если едете с детьми, то не советую что-то, кроме soft. Как минимум, потому, что вы будете летать по салону. Придется держаться за ручки, чтобы не биться о стенки, детям будет тяжело, ремни их не зафиксируют. Кстати, о салоне: во всех автомобилях кузов усилен сварным каркасом (на случай кувыркания по дюнам). Таким образом, если вы едете группой, то мнения могут разделиться: вы хотите пожестче, а попутчики помягче, и наоборот – будьте готовы к сюрпризам.
Классическое сафари начинается с того, что вас забирают от отеля и везут в пустыню. Далее вы радостно опорожняете свой мочевой пузырь, пьете водичку, водитель стравливает часть воздуха из покрышек и начинается развлекуха. Никакие видео о возможностях внедорожниках не дадут тех ощущений, как непосредственное участие в них. То, что вызвало ужас у меня: мчаться по гребню дюны, сваливаясь влево-вправо, после чего с боковым креном нестись вниз по склону, съехать задним ходом с высоты 7-иэтажного дома с хрен пойми-каким уклоном и тому подобное. Самое страшное – это постоянное чувство, что машина вот-вот перевернется. Аэрофобам зайдет просто втройне. Возможно, появится новая фобия.
Далее вы можете встретить в пустыне заказ и пофоткаться (крайне рекомендую), отправиться на релаксацию в арабскую деревню (кебаб, кружащиеся дервиши, кальян, лошадки и тому подобное). Это является обязательной частью подобных программ и не стоит пренебрегать этой забавой: еда после покатушек заходит очень хорошо и своих денег стоит. Кстати, возможно также катание на квадроциклах, кайтах и пр. по пустыне, тоже вполне забавно.
Мой вывод: джип-сафари по пустыне является крайне познавательным, интересным и увлекательным опытом. Во всяком случае, что касается ОАЭ и Катара. За Египет, Намибию, ЮАР и так далее ничего не скажу.
