Вот сейчас мне в панаму напихают все почитатели культа: "ой, у них лучше", но все же.
Наши проектировщики создали первый за последние годы в мире самолет, где сконцентрировались на человеке, а не баблишке. Уже по заявленным параметрам модель обходит все западные аналоги, а учитывая опыт авиастроения, который у нас всегда был на высоте, то наши самолеты еще и падают реже остальных моделей. Ну а дальше сама новость:
Проектировщики российского пассажирского самолета МС-21 сделали его в разы комфортней, чем любой другой аналог Boeng и Airbus. Пассажирский салон спроектирован так, что 6 пассажиров с комфортом размещаются в одном ряду, а в центральном проходе свободно расходится человек и тележка с обслуживания.
Проектировщики российского пассажирского самолета МС-21 сделали его в разы комфортней, чем любой другой аналог Boeng и Airbus. Пассажирский салон спроектирован так, что 6 пассажиров с комфортом размещаются в одном ряду, а в центральном проходе свободно расходится человек и тележка с обслуживания.
При создании самолета применялись антропометрические технологии проектирования, как комментирует начальник эскизного проектирования ОКБ «Яковлев»:
«Во главу угла было поставлено жизненное пространство и комфорт пассажира, вокруг которого мы "обжимали" самолет». - Никита Шапиро
В МС-21 дополнительно снизили уровень шума и сделали более высокое давление, как на дальнемагистральных, широкофюзеляжных самолетах. Это значит, что у пассажиров не будет проблем с «закладыванием» ушей во время взлета и посадки. А по прилету не будет гудеть голова из-за шума двигателей. Все это достигли за счет установки дополнительных систем жизнеобеспечения.
Ну и проектировщики позаботились о ваших видео взлета и посадки, иллюминаторы МС-21 на 30% больше чем у того же А320. Снимайте и наслаждайтесь полетом.
МС-21 уже встал на ступеньку выше аналогичных моделей среднемагистральных самолетов, а опыт и скрупулезность наших КБ все еще выпускают самые безопасные самолеты в мире, т.к. У российских самолетов самое меньшее число аварий и чрезвычайных ситуаций в сравнении с брендами Боинг и Airbus. Теперь еще и комфортней.
Сколько ни накидывайте, я горжусь, что у нас в стране возродили гражданскую авиацию и делают ее качественной и передовой, нежели эти летающие сараи на внутренних линиях разных стран (кроме эмирейтс), где ноги за ушами. Ну и не забываем, что сколько это дало рабочих мест. В общем, я горжусь, а вы как хотите.
