Беларусь, как и ряд областей России, в середине лета в прямом смысле захлестнули затяжные ливни. Непогода настолько разбушевалась, что в городах целые районы могли служить декорациями для съемок фильмов постапокалиптической тематики. Помимо прочего, от затопления пострадало и большое количество автомобилей, которые из-за сложности и дороговизны восстановления в недалеком будущем наверняка окажутся на вторичном рынке. Рассказываем, как при выборе автомобиля вовремя выявить утопленное авто.
В первую очередь при покупке автомобиля следует внимательно изучить сводки новостей за последние несколько месяцев. В наше неспокойное время вы наверняка найдёте в них массу подозрительной информации, однако внимание здесь должно быть приковано к вероятным стихийным бедствиям.
К примеру, природа топила не только восток Европы, Северо-Западную да Центральную Россию: в конце весны наводнения захлестнули даже ОАЭ. А раз так, значит, затопленные машины премиум-класса, пострадавшие от стихии, наверняка осядут в наших краях, причем продавать их будут по цене существенно ниже рынка. А низкий ценник — верный знак, что с машиной что-то не так.
Если вдруг вам на глаза попался тот самый заветный автомобиль из прыщавой юности по очень привлекательной цене и устоять от покупки не получается, имейте в виду, что восстанавливаются машины-утопленники плохо и не всегда, а каждая неудачная попытка ремонта обойдется вам в круглую сумму.
Вторым, но не менее явным признаком подмоченной репутации автомобиля окажется его внешний вид. Нет, визуально с машиной может быть всё в порядке, если бы не ряд вроде бы неочевидных нюансов: бампера потертые, а фары — нет; сидения далеко не новые, а обивка пахнет едким ароматизатором; подкапотное пространство сияет, но там-сям проступают пятнышки глины. Всё это — звенья одной цепи, которая ведёт прямиком к месту не так давно случившегося наводнения.
Здесь можно задать вполне логичный вопрос: если продавец знает, что произошло с конкретной машиной, почему он не так тщательно скрывает следы воздействия стихии? Ответ прост: сделать это и быстро, и качественно невозможно. Чем больше влага высыхает, тем обширнее она сигнализирует о своём присутствии.
Так, следы коррозии можно увидеть в нехарактерных для автомобиля с чистой историей местах: в местах крепления сидений/ на стыках боковых стоек с внутренней стороны; под панелью торпедо от длительного воздействия воды появляются ручейки коррозии; под уплотнительными резинками на дверях становится видна влага; напольные коврики, если их перевернуть, кажутся мокрыми.
К слову, состояние ковриков и запах ядрёной химии — третий признак утопленного авто. Если продавец не поленился и попробовал тщательно высушить машину изнутри, на изнанке ковров появятся отчетливые разводы — результат интенсивной сушки феном. А запах химических освежителей всего лишь является попыткой перебить более тяжелую болотную вонь, которая въедается в обивку «утопленника». В некоторых случаях она не пропадает даже после полной перетяжки салона и кресел, так что банальный освежитель-ёлочка делу точно не поможет.
Важно: подтвердить опасения по поводу плавучего прошлого автомобиля можно простым тестом — просьбой продавца поднять все стекла и включить печку на обогрев. В «утопленнике» конденсат непременно выпадет либо на внутренней стороне стекол, либо изнутри приборной панели.
Полбеды, если авто во время «паводка» мирно стояло себе на парковке, а владелец не пытался при этом его завести, одновременно вычерпывая воду из салона ботинком. Если силовой агрегат (а также коробка передач и мосты) хлебнул воды в состоянии покоя, а после был отправлен в руки мастеров на эвакуаторе, ничего критичного с ним не случится.
Во всех других случаях перед вами окажется «классический утопленник», который помимо всех последствий длительного контакта с водой потребует еще и замены мотора из-за гидроудара. Зачастую такие машины дешевле будет отправить на свалку, нежели восстанавливать.
Чтобы убедиться в чистоте намерений продавца, достаточно чуть внимательнее изучить подкапотное пространство. Мы уже упоминали выше, что сияющий мотор — явление нетипичное практически для любого автовладельца, поэтому с высокой долей вероятности это указывает на то, что от вас пытаются скрыть какую-то проблему. Но если проявить внимательность, можно посветить фонариком смартфона в углубления «телевизора» (внутренней рамки, соединяющей лонжероны) и убедиться, что там нет песка либо глины. Если есть, значит, машина наверняка поплавала в какой-нибудь луже.
Критическим для «утопленника» будет так называемый уровень погружения. Скажем, если вода поднялась до порога, есть шанс, что такую машину еще можно спасти. Некоторые люди годами ездят на таких авто и даже въевшегося в их нутро запаха болотной тины не замечают. Но чем выше поднимается вода по отношению к дверям автомобиля, тем хуже для него. Ведь самое опасное и уязвимое в современных транспортных средствах — это электроника, которая при контакте с водой гарантированно выйдет из строя, а значит, потребует замены, которую из-за дороговизны процедуры никто, конечно же, не проводил. А значит, в перспективе и вам этого делать не нужно — лучше от такой машины держаться подальше, не ровен час, еще самовоспламенится.
