Не буду тянуть кота за хвост и третьей частью закончить свои рассказы про службу.
Ремонт я расписывать долго не буду. Хотя именно в этом выразилась вся сущность российской армии -«Показуха».
Да в армии очень много делается именно на показ, и это не секрет, зимой делаются квадратные сугробы, освежается снег, чтобы был белым. Красится трава, хотя у нас не красили, но места погоревшей травы затягивали маско-сеткой. Сушатся лужи, солдатики сидят и черпают воду совочками, вот это для меня до сих пор дичь.
И УАЗик чинился «показушно», чтобы симпатичный был, а технологии ремонта и мятое железо в салоне, ну кого оно заинтересует…
Первым делом мы сняли дверь, и эпично долго выбивали лопнувшую лобовуху изнутри. Сходили в дальнюю часть автопарка и аккуратно сняли со старой буханки нужные запчасти. Самый большой геморрой был с петлями двери. Они выступают и сильно загнулись об дерево. Мы усердно выстукивали это ребро жёсткости. Что не выстукали замазали шпаклей. Молотки и плоскогубцы, практически единственные инструменты, которые мы использовали.
Дальше было много шпаклёвки, нам привезли шпаклёвку со стеклохолстом в баночках по 200 грамм. Стеклохолст( для крепости) был замешан прям в шпаклёвку, и больше мешал нежели помогал. Баночек ушло больше 15 штук. Мастера из нас так себе. У УАЗа оказалось очень плохое железо. Оно с завода ржавое, судя по рамке стекла. Шпаклёвка была везде, в дверном проёме, на морде, и очень плохо держалась на левом боку, там железо одним слоем постоянно гуляет очень не жесткое. О замене кузовных элементов речи не шло, только шпаклёвка и шкурка. Только хардкор. Управились мы быстро, дня за 4, покрасили пулевизатором вроде всё супер! Пора выгонять из ангара. На дневном свете мы с сослуживцем осозналили, что маляры из нас так себе, куча потёков…. Но все дружно махнули рукой.
Машине и мне пора было на линию. Тем временем, до дембеля оставалось 2 недели. 7 дней из которых командировка. ПРобыл на линнии после ремонта 2 дня. Шпаклёвка на боку держалась.Но я думаю, что в скоре там появились трещины. Но я уже этого не застал.
Командировка:
Срочников редко отправляли в командировки, но тут нужно было 3 камаза, а контрактных водил 2. Как наиболее опытного из срочников, отправили меня. Задача была загрузить оружие со склада РАВ. И отвести в часть занимающуюся списанием и утилизацией. Около 900 км. Вот на этом красавце 43114.
Я его уже выкладывал. На нём как раз я ездил в командировку. К сожалению сохранилось мало фотографий.
Командировка - самый запомнившийся момент службы. Этот момент выпал на последнюю неделю службы, настоящий дембельский аккорд. Только он не был чем то сложным.
Загрузка в лучших традициях военных, до рассвета. Покинув часть я ни разу не чувствовал себя срочником, ехала только в окружении контрактников. И у всех ком не было очень лояльное отношение. Меня кормили домашней едой, которую офицерам собрали жёны. Я мог не носить портупею и спокойно пользовался телефоном. 900 километров нам дались часов за 18. Никто никуда в этой поездке не спешил. Остановки на перекус по часу.
Для сравнения я сейчас на легковой машине 900 км проезжаю часов часов за 10.
Мы встали в 3х дневную очередь на разгрузку. Каждый ящик распечатывали под акт, и проверяли каждую единицу вооружения. В части меня поставили на довольствие и выделили койка-место. По сути мне нужно было только перегонять КАМАЗы после разгрузки и гулять. Офицеры заселились в гостиницу в городе, и приходил только ответственный на передачу.
В сухопутной части, где мы выгружались, я выделялся своей чёрной шапкой и портупеей, но для ребят служивших там, командированные люди были обыденностью, а для меня в этой части все было в новинку. Много общался с местными срочниками и заметил серьёзную разницу в службе. Вкратце: у них было обыденностью пьяные офицеры, и было достаточно много рукоприкладства, что сейчас в армии уже пережито. Наша часть считалась практически уставной, и такого не было, ну пьяные офицеры были, но вели себя адекватно. Драки и издевательства были и у нас, но они жёстко пресекались замполитом. Каждая часть отличается по службе. И я искренне рад что служил в своей части.
Разгрузившись, мы без происшествий добрались до части. До дембеля было 3 дня, но все документы на моё увольнение, были готовы. И у командира роты была моя увольнительная на 3 дня.Это позволяло мне в день возвращения на 3 дня раньше убыть.
После возвращения в часть в военнике все проставили в течении 2х часов. И я был свободен! Я лишь успел попрощаться со всеми ребятами в автопарке, забрать свои вещи, они тоже лежали в автопарке. И ушёл в закат.
Остальным ребятам моего призыва оставалось мучительные бесконечные 3 дня, мне очень завидовали. В комплекте документов оказался подарок за командировку, рекомендационное письмо для поступления на бюджет, которым я не воспользовался. Чтобы воспользоватся нужно было поступать на 1 курс, а у меня уже было неполное высшее, что позволило восстановиться на 3й курс.
Покидая часть, переоделся на КПП в гражданскую одежду, первый раз за год одел кроссовки и почувствовав нереальную лёгкость в походке, устремился в вечерний закат….
Я служил год, и служба в армии лично мне дала:
1) Дисциплину и само организованность в моей жизни прям существенно, начиная от заправки постели и до навыка четко строить распорядок своего дня. В студенческие годы этого не хватало.
2) Не купленный военный билет, с категорией А1, на работу теперь можно было устроиться официально.
3) За службу я накопил денег на первое время жизни. Были мутки при службе, кто хочет тот извернётся,а мне нужно было извернуться! Это позволило мне: уволившись купить себе старенькую ладу 2107, снять жильё, существовать пока ищу работу, чтобы окончательно остаться в СПБ. Уходя в армию у меня в карманах гулял ветер.
4) Я обрёл настоящих друзей, с которыми мы до сих пор общаемся и помогаем друг другу.
5) Обрёл осознание, год не потерян, а приобретён! Ведь армия это уже не то чего боялись раньше. Нет дедовщины и издевательств. Жаль что кому то это пришлось пережить, много историй рассказывали о ужасной дедовщине от первого лица.
6) Я очень повзрослел. Как морально, уходил студентом, вернулся мужиком. Так и визуально. Вот фото до армии фото в конце:
Фото старых прав моя настоящая палочка выручалочка в армейской жизни! студент еще тут)))Сейчас меня не узнать.
На этом я завершаю рассказ про службу. Кому то было интересно, спасибо за внимание! Кому показалось скучным и сумбурным, извините я не писатель. Навеяно всё, рассказом прочитанным здесь о микро сне!
Чуть позже я напишу несколько постов о «водителе с жёлтой мигалкой» Как устраивался и работал в дорожных службах, там есть что рассказать=)
Мне повезло, и армия для меня это хорошо!
Всех благ Вам друзья. А я пошёл за пирогом коллегам, сегодня мой др)
