Сегодня с товарищем возник спор на предмет вложения денег в разработку и производство электромобилей, в частности о Тесла Маска. Кратко - если это не приносит прибыль, то это не выгодно бизнесу. Убытки там были, помните? Вот мысли, что я пытался довести товарищу ))
Итак, тема с электромобилями интересная штука. Экология, красиво, полезно, все дела. Только вот грызет меня червяк сомнений. Помните, был пост - в начале 20 века электро транспорт ухерили в угоду неких интересов (там еще трамваи поленницей уложены?). А тут как то резко появился некий господин с кучей бабок и начал продвигать тему - крутых э-мобилей. Все производители как с цепи сорвались - новые и новые тачки, мощнее, быстрее, сильнее. Утрирую конечно, может не после него, может - до, не суть важно.
Я надеюсь все понимают, что электромобиль без энергии - просто тележка. Как бы круто не выглядел. Все сегодняшние э-мобили упираются в потолок - источник энергии. Ну нету, на мой (и не мой) взгляд, такого серьезного, независимого, долговечного и т.д... мобильного источника сейчас.
Что делают производители? Создают рекламу, шумиху, новые разработки, новые технологии. Гибриды, аккумуляторы крутей крутого )). Маск со своей Тесла, якобы убыточной. Думаем, понимаем, что: производители шлифуют технологии производства электромобилей не имея надежного источника энергии. Рассчитывают на новые разработки, материалы, хмм, ну допустим. Но если можно допустить это, можно допустить и обратное.
Вернусь ко своей колокольне, э-мобили есть, это факт. Надежного, известного, источника энергии нет, это тоже факт. Есть факт вваливания овердофигенной кучи бабла в технологии э-мобилей. Кокой то год удачно , какой то нет. И вот, спустя время нарисуется некая контора, скажет - еханый бабай, вы тут все с аккумами мучаетесь а у нас тут вот!!! Дикая вещь, заменит все, весит мало, прорыв, сенсация и далее по списку... Эта даже могут быть какие нибудь лабы Илона Маска, почему нет - они ведь работают где то, изобретают поди. Кто там разбираться будет, откуда ноги растут.
Теперь выводы. Что, собственно, я пытался объяснить товарищу. Прибыль, либо убытки - это рынок, текучка, короткие деньги. А есть долговременные цели, глобальные. Подготовить к чему то в будущем. Возможно нас ведут, и показывают что нужно и когда нужно. И деньги тут не на первом месте. Следовательно контора будет работать и при убытках .
P.S. Насколько тяжело нам (людям) запустить паровоз? Технология известная, отработанная. Можно найти старый рабочий в чулане, можно при желании построить новый. А можно найти в чулане и электромобиль, только выдавать его по частям, попутно денежку зашибая. Чем не вариант? Или все есть как есть, и я все придумал, проклятый параноик )).
P.S.S. Все, я закончил. Не пинайте сильно, ну или пинайте, пофигу. Я все сказал и мне полегчало, всем бобра )).
