Модернизация атомного крейсера проекта «Орлан» в фотографиях
Пуск реакторов планируется в третьей декаде ноября 2024 по источникам ТАСС
Фото: Олег Кулешов / Медиапалуба / 2013 год
По сообщениям СМИ, в ближайшие дни на атомном крейсере «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2М, который находится в завершающей стадии ремонта и модернизации на предприятии ОСК Севмаш, будут запущены реакторы, и в скором времени крейсер покинет акваторию завода для прохождения ходовых испытаний. Корабль выйдет в море впервые за 27 лет.
Атомный крейсер «Адмирал Нахимов» заложен под именем «Калинин» 17 мая 1983 года на Балтийском судостроительном заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде. Через 3 года, 25 апреля 1986 года, корпус корабля спущен на воду, а еще через 2 года – 30 декабря 1988 года, крейсер вошел в состав Северного флота. Современное имя, в честь русского адмирала Павла Степановича Нахимова, получил 22 апреля 1992 года.
Годовой праздник на корабле установлен 9 мая 1989 года в ознаменование подъема Военно-Морского флага и вступления в состав Северного флота.
В июле 1997 года крейсер совершил переход в Северодвинск, где должен был встать на ремонт. По сути, этот переход и является последним выходом крейсера в море. Однако на ремонт и модернизацию на северодвинском предприятии Севмаш поставлен только через 2 года, в августе 1999-ого.
До 2013 года, пока шли затянувшиеся подготовительные работы и перепроектирование, крейсер фактически находился в отстое. Отработанное ядерное топливо выгрузили в 2008 году. В июне 2013 года Севмаш заключил контракт с Министерством обороны РФ на ремонт и модернизацию атомного крейсера.
Уже в конце 2013 года начался демонтаж крупногабаритного оборудования и систем, которые подлежат замене и ремонту. Это позволило уменьшить вес конструкции, что облегчило переход «Адмирала Нахимова» от причальной стенки в наливной бассейн предприятия.
Фото: Олег Кулешов / Медиапалуба / 2014 год
Основной задачей на 2014 год стало заведение крейсера в наливной бассейн Севмаша. Для перевода через порог батопорта корабль подняли с помощью четырех специально изготовленных в 42-м цехе понтонов и уже в октябре 2014 крейсер завели в наливной бассейн. После этого крейсер был официально передан заводу и экипаж из 170 человек покинул корабль.
Фото: Олег Кулешов / Медиапалуба / 2014 год
До конца 2014 года в доке шли подготовительные работы – монтировались леса, краны, велась очистка корпуса крейсера для дальнейших работ. В начале 2015 года корабль подготовили к огневым работам – из кают вынесли пожароопасные материалы, освободили проходы. Параллельно с этим продолжался демонтаж внутренних корпусных конструкций, изоляционных материалов, кабельных трасс (в последствии они будут заменены новыми, выполненными по чертежам «Северного ПКБ»).
В ходе дефектации также было проведено полное 3D-сканирование всего корпуса крейсера. К концу 2014 года был завершен демонтаж старого оборудования и началась подготовка к приему нового.
Фото: Олег Кулешов / Медиапалуба / 2014 год
В ноябре 2015 пост в верифицированном АО «ПО «Севмаш» вк: "На атомном крейсере "Адмирал Нахимов" завершен демонтаж старого оборудования.". Фото из поста:
В начале 2016 года на «Севмаше» завершена дефектация конструкции корпуса и начата работа по грунтовке, начинаются первые поставки новой техники и оборудования. По планам, в процессе ремонта была произведена замена и обновление всех систем жизнеобеспечения корабля, радиотехнического вооружения и корабельной энергетики.
Фото: Олег Кулешов / Медиапалуба / 2015 год
В середине 2020 года крейсер вывели из наливного бассейна Севмаша и пришвартовали к достроечной набережной, для проведения второго этапа работ по ремонту и модернизации корабля.
В 2021 году на крейсер затянули кабель и подали штатное электропитание.
Фото: Олег Кулешов / Медиапалуба / 2021 год
январь 2023 прием электропитания и погрузка топлива.
Сейчас на крейсере идет подготовка к физическому пуску атомных реакторов. В ближайшие недели крейсер переведут на стенд размагничивания, расположенный в акватории предприятия.
Фото: Олег Кулешов / Медиапалуба / 2024 год
К большому сожалению, в серии ТАРК 1144 судьба была благосклонна только к двум кораблям. Не помогло даже лихое переименование на стадии строительства, когда «Киров» стал «Адмиралом Ушаковым», «Фрунзе» — «Адмиралом Лазаревым», «Калинин» — «Адмиралом Нахимовым». «Киров» так и не дождался ремонта силовой установки и в 2002 году был исключен из состава Северного флота, в 2021 году после долгого простоя отправился на слом «Адмирал Лазарев».
Единственным боеспособным кораблем в серии, который выполнял боевые задачи был «Петр Великий», который по планам должен сменить «Адмирала Нахимова» на Севмаше и также пройти модернизацию до 11442М. Посмотрим как это будет реализовано.
По данным СМИ, на 2023 год стоимость ремонта и модернизации «Адмирала Нахимова» практически удвоилась и превысила 200 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что после модернизации корабль получит 10 универсальных пусковых модулей для 80 ракет «Калибр», «Оникс» и «Циркон».
Третий фрегат "Адмирал Головко" проекта 22350 ( тип "Адмирал Горшков") на 16 ячеек УКСК обошелся Минобороны в 28 млрд рублей. Принят в состав флота в декабре 2023 года
Запуск гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон» фрегата проекта 22350
Корабли проекта 22350 это первый крупный боевой корабль, спроектированный в России после распада Советского Союза.
Физический пуск реакторов тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) "Адмирал Нахимов" проекта 11442М планируется на третью декаду ноября 2024 года. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к ВМФ России.
По данным СМИ, на 2023 год стоимость ремонта и модернизации «Адмирала Нахимова» практически удвоилась и превысила 200 млрд рублей.
обошелся Минобороны в 28 млрд рублей
Это первый крупный боевой корабль, спроектированный в России после распада Советского Союза.
