Найдено, не мог удержаться, чтоб не поделиться .
26 ноября 1980 года в Казани произошло авиационное происшествие с новейшим на то время военным вертолётом Ка-27, перегоняемым из города Кумертау Башкирской АССР в город Североморск. Этот вертолёт (по классификации НАТО — «Helix-A») был предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок. Его серийное производство началось в 1977 году на заводе в городе Кумертау. В тот день с заводского вертодрома своим ходом в Североморск, на место постоянного базирования, вылетели три вертолёта Ка-27. Первой перевалочной посадочной площадкой должен был стать вертодром Казанского вертолётного завода (отрезок пути примерно 550 км). Однако здесь по какой-то причине топливом дозаправили лишь головной вертолёт группы, а два других дозаправлены не были. В результате одна из винтокрылых машин под управлением майора Ольховика, у которой в баках кончилось топливо, упала посреди Казани на площади Восстания. При этом оказался повреждённым проходящий трамвай, который был пустым и двигался в трамвайное депо. Среди прохожих по счастливой случайности человеческих жертв тоже не было. Второй вертолёт под управлением майора Малинко, у которого тоже выработалось всё топливо, приземлился на газоне стадиона «Тасма», в двух кварталах от места падения вертолёта майора Ольховика. Командирский же вертолёт успешно вернулся на заводской вертодром. После падения вертолёта в центре Казани милиция немедленно выставила оцепление, чтобы не допустить прохожих к месту крушения секретной техники. В течение нескольких часов аварийные службы восстановили повреждённые электро- и телефонные коммуникации, контактные кабели городского электротранспорта, и залатали продавленный асфальт. Поврежденный трамвай отбуксировали в ближайшее депо, а упавший вертолёт спешно разобрали прибывшие специалисты и увезли его на Казанский вертолётный завод. При этом среди местного населения тут же начали распространяться слухи, что во время аварии якобы погибли десятки человек, однако эти слухи не нашли своего подтверждения ни тогда, ни в настоящее время. А вот в 830-м отдельном противолодочном вертолётном полку после крушения ходила шутка, что теперь полк нужно переименовать в «отдельный казанский противотрамвайный».
