В день трагедии именно капитан теплохода "Арабелла" приказал команде собирать по реке тех, кто сумел спастись, и предоставить им необходимую помощь. Вы можете сказать «Что ж тут такого, ведь это правильно, так и должно быть». Так-то оно так, но в то время в этом квадрате проходило ещё два судна и ни одно не остановилось (сухогруз "Арбат" и толкач "Дунайский 66", капитаны осуждены и приговорены к штрафам). Только лишь «Арабелла».
Сейчас этот теплоход был пристанищем водолазов. В конце каждого светового дня всех желающих и свободных от ночных погружений водолазов небольшой катер перевозил на корабль. Здесь им предоставлялся ужин, трёхместная каюта, душ. С учётом сложившейся в стране обстановки, где всем и всюду заправляет жажда наживы, поверьте, это очень благородный поступок владельцев судна.
В один из вечеров, когда мы знали, что ночью спусков не будет, Юрка, Саня и я решили переночевать на корабле. Если честно, очень хотелось уже принять душ, поменять одежду и поесть что-то не похожее на сухой паёк.
Мы загрузились на «такси», и нас перевезли на «Арабеллу», где уже ждали своей очереди на погрузку те, кто отдохнул и был готов заступить в ночную смену.
Вспоминается, что нас встретили ребята-матросы и отвели на нижнюю палубу, где оставалось несколько свободных кают. Вокруг всё чисто, сухо, светло. Ни шумов, ни криков, ни брани. Только тишина и спокойствие. Такое ощущение, что все, кто попадает сюда, начинают разговаривать шёпотом. Словно наоравшись до хрипоты там, на «Острове», теперь хотят побыть в тишине. Мягкое ковровое покрытие полностью «съедало» шум наших шагов. Точно такое же покрытие мы видели там, под водой, только там оно совсем в другом состоянии.
Пройдя по длинному узкому коридору, мы оказались перед дверью в каюту. Открываем её и сразу направляемся к иллюминаторам. Они открыты, и в полуметре от них тихо плещется вода. В такой иллюминатор не то что вылезти, в случае чего, не получится, в него голова то с трудом помещается.
Опишу каюту. Помещение примерно два на два с половиной метра. Низкий потолок. Три койки: поперечная двухъярусная и обычная продольная. Как раз три койко-места. Также присутствует небольшой столик, стул и узкая дверь душа. Дверь открывается вовнутрь каюты, так как помещение душа настолько мало, что если бы она открывалась туда, в кабинке было бы очень неудобно разворачиваться. Дверь отделана такой же пластиковой панелью «под дерево», как и вся каюта. Для чего я всё стараюсь детально описать, вы поймёте позже. Итак, каюта это небольшое, тесное помещение, где верхняя полка кровати находится в метре от потолка.
Быстренько принимаем вялый душ, переодеваемся в чистые футболки, шорты, шлёпки и бежим на ужин. Ресторан, где его выдавали, был небольшой, уютный, сплошь забитый жующими, гудящими мужиками. Наверное они здесь были не первый раз, так как, скорее всего, заняли места до принятия душа, и теперь мы стояли как три тополя на Плющихе.
Три тарелки гречки с котлетой, компот и хлеб и то вместить некуда. Вот с дальнего столика встают трое мужиков, и мы, протискиваясь между тесно стоящих стульев, пробиваемся к освободившемуся столику. Ужин как ужин. Гречка провалилась в глотку, подталкиваемая компотом из сухофруктов. Следом полетела паровая котлета. Ну и всё на этом. Пойдёмте гулять по палубам.
Река уже погрузилась во тьму ночи. Тишина нарушалась лишь гудением дизельного генератора да тихим гудением голосов, слышных то тут, то там. Народ потихоньку отходил ко сну. Мы бродили по покрашенным в голубой цвет, металлическим палубам. Курили, опираясь на белые леера. Точно такие же леера, из-под которых вытаскивали одетых в спас жилеты, но, к сожалению, погибших людей, первые, прибывшие на место трагедии, водолазы.
Постояли возле сердца любого корабля – рынды. Недалеко от нас в темноте ночи светился яркими прожекторами «Остров». Там сейчас вовсю шла работа. Там кипела вода, жизнь и смерть. Начали надоедать комары. Это просто невыносимо. Мы, люди южные, совершенно не привыкшие к полчищам этой беснующейся вакханалии тысяч кровососущих, мелких насекомых, решили ретироваться на свои спальные места. Тем более, что надо было ложиться, завтра намечался подъём на пять утра.
Добравшись до подушек, мужики схлопнули веки и тут же уснули, а вот у меня как - то не задалось. Низкий потолок нависал надо мной. Давил, не давал дышать. Тихие всплески за открытыми маленькими иллюминаторами да мерная качка постоянно напоминали, где я нахожусь.
И да не сочтут меня, мои дорогие читатели, за впечатлительную особу, но меня накрыло. В какой - то миг я явно смог представить тот ужас, который испытывали пассажиры «Булгарии», когда, находясь в таких же коморках, поняли, что всё. Когда они видели, как вода наполняет эту комнатушку, и деться от неё нельзя никуда.
Эта картина предстала передо мной так явственно, что остатки сна исчезли напрочь. И теперь мне просто не хватало воздуха. Да ну и хрен с ними, с этими комарами! Здесь оставаться мне было тяжело. Спустившись вниз и выйдя в коридор, я почему-то расставил руки в стороны. Ширина коридора была такова, что локти мои были согнуты. То есть в обычное время здесь могут разойтись два человека, и то, слегка повернувшись боком. А каково в аварийной ситуации, когда по ногам бьёт вода, когда вокруг крики взрослых и детей, когда корабль лёг на бок? Каков шанс на спасение у тех, кто находится на нижней палубе в такой ситуации? Почти нулевой. Нужно иметь, во-первых, стальные нервы, чтобы совладать с паникой. А во-вторых, нехилое здоровье, чтобы добраться до выхода. И это при условии, что ты здесь один, без семьи. Когда тебе не за кого отвечать. И то шанс мизерный.
После таких мыслей я с превеликим удовольствием вдохнул свежий ночной воздух, выбравшись на палубу. Бродил по кругу несколько часов, отбиваясь от комаров руками и окуривая их сигаретами. В итоге усталость и страх быть обескровленным при жизни, заставили меня зайти внутрь. Но спал я на маленьком кожаном диванчике в небольшом холле, возле стойки размещения.
В каюту спуститься не смог.
Из книги Давида Силича "Записки спасателя или Истории начинающего атеиста".
Указом Президента Российской Федерации № 1586 от 06.12.2011 года капитан теплохода «Арабелла» Лизалин Роман Евгеньевич за мужество и самоотверженность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях награждён Орденом Мужества.
Указом Президента Российской Федерации № 1586 от 06.12.2011 за мужество и самоотверженность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях медалью «За спасение погибающих» награждены члены экипажа теплохода «Арабелла»:
Абрамов Евгений Анатольевич — второй помощник механика;
Гаврилов Аллен Владимирович — директор круиза;
Горбунов Олег Николаевич — второй помощник капитана;
Козынбаев Дмитрий Михайлович — третий помощник механика;
Мигушин Вячеслав Алексеевич — третий помощника капитана;
Сидоров Александр Владимирович — электромеханик;
Сидорова Наталья Владимировна — судовой фельдшер;
Фадеев Роман Геннадьевич — старший помощник капитана;
Чапыжников Сергей Анатольевич — боцман;
Шаврин Альберт Алмазович — рулевой.
