Акб + Работа

Год не помню, пусть будет 2010-й. Прилетел с коллегами на сессию Олюторского райсовета. Поселили в бичевник. Там еще молодой мэн обретался.

Он рассказал, что сам водитель, его старик работал в ЗАО «Корякгеолдобыча», но уже покинул этот говеный мир. У отца были акции компании, вот он и прилетел на север Камчаточки решить вопрос с наследством. Добрался в Тиличики на последние деньги и в буквальном смысле доходил. У него была мечта устроится на работу в АО «Алмазтранстрой». Я ему эту мечту разбил. При мне коллега из Хаилино относил мужикам, работавшим в «Алмазтранстрой», пакет с едой – зарплату там не платили, работяги голодали.

Мэн от такой новости приуныл, но мне не поверил – не может быть, чтобы на Камчаточке людям зарплату не платили. Все на материке знают, что на Камчаточке люди давятся икрой, а на крабов смотрят как на говно. Решил сам проверить, пошел в «Алмазтранстрой», поговорил с работягами, вернулся с пакетом молока. На крупу уже денег не было, и он разводил коллегу с Ачайваяма скооперироваться и сварить кашу.

Я его спросил почему он не хочет узнать на счет работы в «Корякгеолдобыче»? Отец там работал может у него там кореша остались… Тем более он водитель… Мэн уцепился за эту соломинку.

Пока мы с ним вечеряли он историю рассказал.

Завербовался он работать куда не помню. То-ли Север, то-ли Сибирь, не суть. Главное место дикое и холодное. В вагоне познакомился с будущими коллегами. Их человек десять ехало шоферить.

Их было двадцать сотрудников. Всем уже, казалось бы, пора на пенсию. 7-8 лет работать в данной вахте - большой срок. Но отдел мониторинга кадров и руководство никуда не торопились с увольнением - работают и ладно, молчат вроде пока. А ведь у них не было ни отпусков, ни выходных, работали 24/7. Ну хотя бы питались прям на рабочем месте.

И вот настал момент: они дружно сказали "Дальше без нас" и собрались уходить.

Ну как собрались, проработав ещё две недели как положено, пока мы искали новых сотрудников. Пришло время освобождать рабочие места. Но не тут то было... Им потребовалась помощь: некоторые очень сильно сдружились и никуда друг без друга, а некоторые наелись так, что совсем никуда выходить не могли уже, да и других за собой не выпускали. В общем сущий кошмар.

Когда всё же получилось организовать им нормальный выход, обнаружили одного ну совсем никакущего сотрудника. Бедняга просто выгорел. Складывалось ощущение, что он лишних три - четыре года проработал. По нему было сложно понять - когда он устроился, почему всё так плохо со здоровьем. И главное молчал всё время - никому ничего не говорил. Ну так нельзя...

Добавляю его фото - но нервным, беременным и впечатлительным лучше не смотреть

Поддержу общий тренд и опубликую свою работу. Я обслуживаю промышленные аккумуляторы и ИБП.

Мой рейтинг советов всем, кто покупает промышленные аккумуляторы и ИБП:

1. Никогда не покупайте БУ аккумуляторы.

2. Никогда не покупайте аккумуляторы без входного контроля (а именно измерения остаточной емкости путем проведения контрольного разряда током 0,1*C10 или другим током, согласно инструкции по эксплуатации. Другого способа проверить состояние АКБ нет. Емкость - это ток умноженный на время. Никой тестер не измерит емкость за 5 секунд.

3. Если вы покупаете АКБ для ИБП со временем резерва 15-20-30 минут - нужно проверить АКБ именно на этих токах, чтобы убедиться что АКБ держат нагрузку, нет обрывов и КЗ.

4. Никогда не устанавливайте АКБ в ИБП без предварительного заряда (а лучше цикла заряд-разряд-заряд). Тогда вы будете уверены, что ваши АКБ имеют шанс отработать положенный срок службы.

5. Если ваши аккумуляторы называются "необслуживаемые", то это не значит, что их не нужно обслуживать. Это значит, что в них не нужно доливать воду. Остальные все процедуры по согласно регламенту.

6. Не покупайте ИБП у которых АКБ размещены без возможности доступа к ним. Старайтесь устанавливать АКБ на стеллажах и с отступом от стен, чтобы было удобно походить с любой стороны. Обслуживание АКБ - залог и работоспособности и сохранности вашего бюджета.