Это весьма древний проект, к созданию которого приложили руки два человека. Если по правде, я прикладывал только голову, а сваркой и решением поставленных задач занимался наш механик Сергей.
В силу специфики профессии масляных бочек у нас хоть отбавляй: отдавали, дарили, использовали в качестве урн и тары для металла.
В отдельные летние дни, когда жители столицы разъезжаются на дачу, появляется время отдохнуть от пневмоинструмента и душа начинает просить прекрасного. Хочется посидеть в тени, поговорить о жизни или просто потравить байки о ремонте автомобилей. Небольшое застолье для этого только кстати, а что за посиделки без шашлыка?
Жарить их на открытом мангале было как-то не с руки, поэтому решили пристроить бочку из-под масла на 60 литров. Для этого распилили её пополам таким образом, чтобы отверстия на боковой крышке находились друг над другом. Большое сверху, малое снизу.
К большому пристроили трубу для создания тяги. Бюджет на творчество всегда ограничен, поэтому сделали её из хромированной ножки для стола. Металл варился паскудно, полуавтомат нагадил проволокой как мог, но мы не боролись за звание дома высокой культуры и быта, поэтому не сильно обращали внимание на эстетику.
Сама бочка безобразно тонкая и не в состоянии долго вынести жар углей, именно поэтому мы её использовали исключительно как корпус.
Внутри установили колосник из полосы и профильной трубы. Основная масса оставалась внутри, сквозь решётку проходила только мелочь.
Сам колосник асимметричный, правая часть скошенная в силу геометрии самой бочки, сужающейся к верхней части.
Становится плотно, не болтается и не елозит. Высота подобрана таким образом, чтобы внутрь свободно становилась решётка.
Решётку сделали из квадрата десятки, ручки подогнули таким образом, чтобы бочка нормально закрывалась.
Верхний край решётки заподлицо со стыком. Ну почти, есть мелкие косяки, но для поделки на коленке вполне сгодится. Всё же машины ремонтируем, а не творчеством занимаемся.
Рассмотрим приятные мелочи.
1. Сделали ножки, прикрепили их к уголку. Бонусом получили возросшую жёсткость всей конструкции.
2. Добавили сзади упоры для откидывающейся крышки.
3. Нижнее отверстие можно открыть для увеличения тяги (сомнительно), но мы его используем для подачи воздуха из компрессора. Разгорается моментально.
4. Обожгли бочку, сняли старую краску и покрасили термостойкой эмалью.
5. Мясо прожаривается быстро, наш мойщик творил чудеса: сочные стейки для оравы механиков и приёмщиков вылетали как из конвейера, даже домой уносили с остатками лаваша и овощей.
Использовали эту конструкцию несколько лет, поэтому расскажу о слабых местах.
1. Если плохо проварить решётку, её через время начинает вести и одна-две крайних полосы отваливаются. Лечится сваркой, замечено на двух моделях из пяти.
2. Нужно постоянно контролировать тягу, если плотно уложить мясо и закрыть крышку, есть вероятность, что уголь потухнет. Компрессор – пепел на мясе, приходится приоткрывать и терять жар.
3. После жарки нужно убирать весь пепел из нижней части. Пару лет такая бочка стояла на даче у соседей, выгребали из неё только перед очередными шашлыками. Сырой пепел – бочке каюк, на третий год выбросили.
4. Никакой мобильности и технологичности, открутить можно только трубу, ножки стационарные.
Для автосервиса сгодится более чем, так как двух партий мяса хватает накормить восемь человек и оставить на следующее утро для бутербродов. Сжечь мясо в такой бочке можно либо по неопытности, либо если оставил свой пост.
На фотографии выше наша боевая подруга, за которой был минимальный уход всё это время. Не сгнила, не сломалась, исправно кормила и радовала.
На поток такое ставить не имеет смысла: делать долго, выхлоп маленький, сам товар не конкурентоспособен. Зато в качестве поделки, на которую можно убить свободное рабочее время, очень даже ничего.
P.S. Себе на дачу возьму полноценное керамическое яйцо, это будет разовая покупка на века. Готовить на открытом огне не моё кунг-фу.
