Я как-то делал пост про подбор сервиса, пост не зашел, но мысли у меня все крутятся на бэкграунде в мозгах, и вот на драйве в одном диалоге появилась у меня хорошая формулировка, которой хочу поделиться с неравнодушными к автомобильной теме друзьями на Пикабу =)
Мысль нарисовалась такая:
Сервис — это не просто удобное место и не отдельные уникальные супермегаспециалисты. Хороший сервис — это качественная команда.
Один механик на сервисе не может выполнять КОМПЛЕКС работ. У любого слесаря, особенно, если он высокой квалификации, есть своя специализация. Соответственно, что-то он делает хорошо, а за другое он или честно не берется, или… или появляются недовольные клиенты.
Для полноценного ремонта нужна хорошая команда, и у нас она выглядит примерно так (это команда по слесарке):
1) Железный Человек — спец. по подвеске/ сварщик/ механик-золотые руки;
2) Джон Грязные Руки — моторист, причем, если команда работает с дизелями, то дизелист — отдельно, спец по бензинкам - отдельно;
3.1) Человек-Рентген — диагност
3.2) Божья Искра — суперэлектрик + микроэлектронщик
(редко, но бывает так, что это один человек),
4) Go and Get Guy (Парень "Иди на Найди") — спец. по скоростному поиску и доставке любых запчастей и расходников (у нас это я);
5) Мозг/Локомотив — приемщик, менеджер среднего звена (С), супермен, лидер и буксир в одном стакане
Эту команду должны обслуживать бухгалтер и спец по сайтам/раскрутке, иначе о неимоверной крутости пяти спецов никто никогда не узнает. Или узнают, но наши супергерои не смогут сохранить заработанное и отбодаться от проверяющих органов.
Такая команда чисто физически способна работать только ограниченное время, не больше положенных восьми часов в день пять дней в неделю, иначе быстро выдохнутся и начнут косячить. И они всегда начинают косячить при переработке, если их пинками не отогнать от машин, чтобы шли спать домой.
Если мы при всем этом хотим, чтобы у нас был доступный сервис, способный справиться с задачей из любой отрасли машиноковыряния в сжатое время, то количество спецов увеличивается как минимум в два раза, чтобы они могли работать в две смены и успевали отдохнуть, не сдохнув.
Но вот лично у нас не получается подобрать идентичных героям спецов на замену, поэтому к команде присоединяются и отсоединяются новые люди. Кто-то остается надолго, и годами находится в положении доверенного ученика, кто-то быстро уходит. Задача руководителя этой команды - поддерживать грамотный баланс в коллективе, чтобы профессионалы были в наличии, чтобы рукожопы не задерживались, чтобы потенциальные супергерои не застревали в учениках.
Если эта команда хочет не только в наших уставших рыдванах ковыряться и заработать женам на шубейку/колье/ремонт на кухне, им будет нужно, чтобы хотя бы иногда к ним приходили приличные клиенты, готовые платить больше, чем дядя Вася на УАЗе (да простят меня любители отечественной техники, я знаю, что зачастую вы вкладываете в машины намного больше, чем они сами стоят)
Соответственно, понадобятся грамотные понты, и тут всегда появляются руко-водители с баблищем, которые приглашают честной народ в красивые и чистые понтовые сервисы недалеко от исторического центра с арендой стоимостью в небольшую квартиру в месяц. Частенько здесь начинается соковыжималка, превращающая любую хорошую команду в усталых и циничных работяг, которые через некоторое время сваливают на вольные хлеба, скорее всего распавшись посменно и разочаровавшись в идее создания качественного сервиса. И так замыкается круг.
Так что если ты не можешь найти хороший сервис, знай, ты просто пришел не вовремя, не в тот цикл развития команды =)
Как определить, что вы попали туда, куда надо? Если хотите, давайте обсуждать, может, вместе что-то нарисуется, потому что даже находясь внутри системы, так сказать, я не могу сказать точно, как найти нужны сервис. Я могу только посоветовать искать, наблюдать, сравнивать свои ощущения, анализировать.
Найти хороший сервис - это проблема. Самое смешное, что я сам пришел в эту сферу изначально именно как клиент в поисках хорошего сервиса, а теперь мои друзья шутят, что этого человека нельзя спрашивать о машинах, его потом не заткнуть.
Удачи вам в поисках, друзья =)
Если кто-то хочет написать в личку, ищите меня на драйве
