Это вам еще очень повезло. У меня было проще, автобус на пересадке не пришел, никакой информации не появилось, офис закрыт, телефон не отвечает. Куча народу просто шаталось в потёмках. Через 2 часа появилась информация, что придет замена, без точного времени. И она пришла еще через 4 часа. Тупо 6 часов на улице, без скамеек, в темноте, даже перекусить не купить и отойти нельзя.

У меня с дойчебаном столько приятных воспоминаний связано. Работая в немецкой компании, частенько моталась в командировки. Помнится очень удивлялась, как в поездах маркируются сидения типа свободно/занято в зависимости от купленных билетов. Приятно радовали цены (а система ценообразования до сих пор не совсем понятна), но за 88 евро на троих я больше ни на чем не могла добраться из Парижа до Берлина. На вокзалах почему-то были самые вкусные сосиски в булочке!
Ну а первое воспоминание из серии "да ну нах" связано с маршрутом Мюнхен- Мемминген. Победа начала летать в Германию в Мемминген по очень вкусным ценам, от Меммингена до Мюнхена 1.5 часа на поезде. И если в Меммингене я просто села на поезд и спокойно добралась, то обратная дорога была с приключениями.
Так уж повелось, что у меня свободный английский, но оооочень фиговый немецкий. Разговаривая с человеком, что-то могу разобрать, а вот машинист и прочие голосовые сообщения вообще без вариантов.
Стою на Мюнхенском вокзале, прибывает поезд, на нем маршрут Мемминген- все ок, сажусь.
Спустя 40 мин пути вдруг начинаются активные объявления от машиниста. Залезаю в приложение дойчебана, все ок еду по маршруту.
Еду дальше. По поезду пошли контролёры и вслух на разных языках стали объявлять, что этот поезд в Мемминген не идёт! Да ерш твою сосиску, как так? Оказывается в Мемминген едут только первые 4 вагона, остальные 4 отцепляются в городке посередине маршрута. Вот она, немецкая оптимизация.

С такими ситуациями на ж/д не сталкивалась, зато оценила немецкую пунктуальность на автобусах.
Ехала из Плауэна в Прагу, с пересадкой в Дрездене, время между автобусами было небольшое, 40 минут всего, но первый раз все было четко: доехала из Праги до Дрездена, кофе с булочкой попила и дальше спокойно попилила на автобусе Flixbus. А в обратную сторону мои стереотипы о немецкой четкости расписания разбились вдребезги, так как автобус из Плауэна до Дрездена опоздал на полтора часа. Соответственно, на мой автобус из Дрездена до Праги я тоже опоздала. Спасибо товарищу немцу, ехавшему со мной этим же автобусом, дал телефон позвонить в компанию-перевозчик чтобы мне билет переоформили на следующий автобус. Только его надо распечатать, а распечатать особо негде, так как извините, наш офис работает до 6, вас ждать никто не будет. В общем, бегом я помчалась в этот офис по приезду, еле уговорила служащую подождать меня 5 минут пока я найду вайфай на вокзале и отправлю новый билет ей на почту для распечатки. Все получилось, но впечатлений хватило, больше я такие короткие пересадки не делала, всегда старалась найти рейсы чтоб пара часов была между ними.

Мы тоже с ними веселья хапнули. Ехали во Фройденштадт из Штутгарта. Нужно садиться в поезд RE14b. На платформе стоит один поезд, но на самом деле их два - 14a на Ротвайль и 14b на Фройденштадт сцеплены вместе, едут вместе до Ойтингена как один поезд и в Ойтингене разделяются. То есть ты ещё должен смотреть на крохотные буковки в билете, чтобы сесть именно в нужную часть поезда (мы когда ещё не знали, что так бывает, один раз так облажались и сели не в ту часть, потом потеряли два часа на пересадки).

Так вот, короче приходим на платформу, а там стоит только 14a, 14b отменили. Контроллер говорит нам, садитесь на 14a и пересядете в Ойтингене. Ок, садимся, едем. И тут, минут через 20 после отправления, на табло, которое висит внутри вагона, меняется номер и направление поезда. Теперь это 14b на Фройденштадт. При этом никто ничего не объявляет. То есть люди едут и не знают, что им нужно будет делать пересадку. Только за 5 минут до прибытия в Ойтинген машинист начал бубнить "Уважаемые пассажиры, этот поезд не едет в Ротвайль, пожалуйста сделайте пересадку, бла бла бла". Все в шоке, ломанулись на выход. А мы что, а мы остались сидеть, нам теперь не нужно было делать пересадку)

У меня тоже история про поезда. Только скорее положительная. Как-то раз, году так в 2013-м, надо было лететь из Ганновера в Варшаву с пересадкой в какой-то европейской столице, название не помню, но точно не в Германии.  Паспорт я свой до этого удачно сдал на получение визы, а с собой взял карточку с ВНЖ (отдельная, в паспорт не вклеивается). По незнанию думал, что этого достаточно. В Ганновере я зарегился на автоматической стойке и сразу получил оба посадочных. Так и долетел в итоге до Варшавы и никто у меня документы не проверял.

Замес начался на обратном пути, когда меня не пустили на борт. Поляки оказались слегка бдительнее и переубеждаться никак не хотели. Делать нечего, поехал я в наше казахстанское посольство просить какую-нибудь бумажку с подтверждением, что я - это я. Наше посольство, как оказалось, дверь незванным, ну или хотя бы заранее незаписанным гостям не открывает. Но через домофон дали совет купить билет на поезд. Там, мол, всем без разницы кто ты и откуда, главное за билет заплатить. И, как оказалось, на самом деле работает. В итоге до дома я доехал по маршруту Варшава-Берлин-Ганновер буквально на пару часов позже, чем если бы на самолете летел. Вот такой вот лайфхак.