Ответы к посту
Переработки машинистов

Ответ на пост «Переработки машинистов»

@user8388120, 1. Переработка. Да есть, но она за счёт длинных поездок делается не сложно, отработать 200 часов вообще не проблема. Сам так стараюсь работать тк за переработку все же стали хорошо платить ( по крайней мере у меня в депо) хотя не исключаю, что все равно на***вают.

2. Совещание как не платили так и не платят, сам не посещаю уже 12 лет, прошу отметить, отмечают, тех учёба оплата 2 часа, в моем случае 576₽ грязными, копейки, но платят. Пишите - премия от 70к зп, но размер премии указываете ого-го, у меня такая премия когда все чётко отработано и без каких то халтур, а в поездах где вот такая премия, но в таком случае зп не 70 тут вы врете, с такой премией у меня зп примерно 115-125, 70к помощник сейчас получает за норму с премией.

3.Полностью согласен, чепуха та ещё, но проходится за 15 мин. Все равно раздражает.

4. Не по часу, а по 40 мин, в каждом депо уже есть люди кто проходит, в каких депо не работал везде +-300₽, дело каждого, могу сам пройти на 75+ баллов, но лень, отдаю 300₽, это за единый тест и квартальный, за ленты прохожу сам когда по делам оказываюсь в депо, 5-10 мин.

5. Какие ещё 10-12 часов, часа 2-3 примерно, это при том, я то я катаюсь в 3 направлениях и у меня стабильно 60-70 станций, сам не прохожу, отдаю 700₽ как и с аспт есть люди в депо кто на этом зарабатывает. Дело каждого, мне так проще.

6. Как и с аспт по лентам, захожу когда еду в депо по своим делам, дел на 10 мин если нет очереди, но тоже бесит, абсолютно бестолковая хрень.

7. Тут либо у вас проблемы, что вы раз в год приезжаете, а не раз в три года, ну или в два, сам спокойно выполняю 3 из 3 заданий и прохожу раз в три года, и уже как пару лет точно стали платить как и прохождение медкомиссии, по среднему 3 часа, в моем случае 2100₽ грязными, уже не плохо.

8. От никогда специально ничего не сдавали, эл.безопасноть у нас с недавнего времени тоже через аспт, решается либо за деньги 100₽, либо сам если как раз в депо по своим делам 10-15 мин.

Сам работаю с 2007 года половину срока машинистом, работа конечно специфическая, эту контору конечно не защищаю, руководители начиная с самих верхов черти и соответственно это все опускается до уровня инструктора, сам лично подстроился под систему ( не прогнулся), на многое забил хер, где то как писал выше прошу, что бы отметили на тех учёбе совещании, за копейки решают тесты, к графику привык уже другого и не надо.

Нет работы где, что то даётся очень легко, у меня средняя чистая зп в месяц примерно 130к, в среднем за 215-220 часов в месяц, 11-14 раз надо сходить на работу, живу в регионе в центральной части России , не в Москве)в городе тяжело найти подобную зп, хотя конечно за тот спрос и идиотизм который твориться такие деньги должны платить минимум за норму, без переработки, но, что имемм то имеем. А идиотизм верхушки все крепчает это конечно пздц, текучка началась, что уже и те кто давно работают уходят не говорю уже и про молодых. Чувствую скоро наступит так, что все встанет раком, у нас уже дали указание инструкторам обзванивать тех кто уволился в течении последних 5 лет, что сразу заберут, и тех кто после учёбы ждёт, в общем чувствую скоро что то будет, все раком встанет бригад не хватает

Показать полностью

Ответ user8388120 в «Переработки машинистов»

Да не только в РЖД дурдом. В нефтепереработке так же. Тесты,учёба и т.д. и т.п. как с отрывом от производства так и без. Камер понавешивали во всех операторных ( у ИТР нету в кабинетах) чтобы операторы и др. как говориться не бездельничали. Смартфоны запрещены.Если раньше до СВО всем выдали простые мобильные ( без функции фотовидео ).Похоже боялись что работники что то лишнее могут заснять ( хотя пронос на завод не запрещён) то недавно вообще все телефоны запретили ( только генеральному можно) .Проносить пока можно но думаю что нибудь придумают.Так что если раньше если заметят что пользовался смартфоном то влетал на КТУ , а уж сейчас даже и не знаю что ожидать.С рем.фондом ( зап.части и т.п.) большие проблемы.Если раньше шпильки,болты и т.д. на каждом производстве ящиками стояли то сейчас иногда приходится старые после отмачивания в дизельке прогонять резьбу и ставить.Если раньше при поломке насоса или компрессора можно на складе было быстро выписать то сейчас пока подать заявку,потом ждать пока придёт ну вообщем вся бумажная волокита и так далее. Народ тоже увольняется .Если раньше на заводе считалось даже престижно работать ( без высшего профильного не брали ) то сейчас похоже любого готовы взять но не идут. Зарплату такую же можно и в городе сейчас заработать без всяких проблем .И это только поверхностно я написал,а если копнуть .......

Ответ user9032196 в «Переработки машинистов»

То есть, Вы спокойно сядете в поезд, даже зная, что локомотивная бригада отдыхала вместо положенных по закону 24 (или 48 часов после ночной смены) часов 12?

Тут нельзя такими категориями все измерять, тут безопасность - и пассажиров, и грузов, и самих машинистов.

ЗЫ Такая ситуация ведь не в последний год стала возможной - больше 15 лет "реформаторы" убивали систему подпитки кадрами, параллельно с этим лет 10 назад зарплата по отрасли очень сильно просела в сравнении с другими отраслями и одновременно с этим наши мегамозги решили заморозить проблему и начали закручивать гайки в отношении возрастных работников низшего и среднего звена, всячески препятствуя их уходу. И сейчас пожинают плоды всего этого - старые уходят на пенсию, молодые не приходят, цепочка преемственности разорвана, опыт передавать некому. Основные "виновники торжества" вроде Гапановича свалили уже, спросить уже не с кого, да и не будет никто спрашивать - когда отрасль совсем рассыпаться начнет, последние розовощекие менеджеры разведут руками и с криками "ну не шмогла!" наперегонки побегут покорять Израиль с чемоданами, набитыми во времена "руководства РЖД", а государство опять, как после военной разрухи будет все восстанавливать.

Ответ на пост «Переработки машинистов»

Как вы всё классно рассуждаете!!!

Я промо офигеваю от услышанного!!!

А медики..

А учителя..

А водители транспорта, ....

Что.. ?!?!?!?!?!?!? 🤔

Не так же?!?🤔🤔🤔🤔🤯🤯🤯🤯🤯

Всём, по вашему мнению надо сесть по офисам

На кресла и тыкать в кнопочки?!?

Работать то кто будет!!!

Тоже давно бы свалила , к чертям из бюджетной медецины, но есть но...

Огромное но...

Кто то же должен приезжать к вам малохольным

По вызову чтобы спасать ваши " Пятые точки"

Кто то должен делать и эту работу.. ( за которую не только благодарят!!!!

А в основном пишут гадости)

Подумайте...

Прежде чем " Вали оттуда" Сначала остатками мозгов подумайте...

Что будет с вами же, если каждый так" Психанет"...

Если за это дело болит душа..

Если на работу идешь с желанием, становиться По... Что есть бухгалтерские ублюди, которые зажимают премии..

Только через трудовую инспекцию.. 🤔

Больше никак🤷‍♀️🤷‍♀️🤷‍♀️🤷‍♀️

Показать полностью

Ответ на пост «Переработки машинистов»

Я всегда думал что у машинистов на оборот переработок нет... Явка на столько то и все. Встал на перегоне дальше не поеду... У нас в ШЧ тоже не сладко живётся зп такая же как у тебя, а ебут в три смыка... Выдали мрм... китайские телефоны... не прошёл инструктаж, ебут. Не забил инцидент (хотя никто это устранять не будет), ебут. На 4 станции работают 1 старший и 2-3 механика. Объезды каждый месяц, после объезда лист а4 замечаний. Всем похуй что тебе ещё надо обслуживанием заниматься, не устранил замечания, ебут. Дежурства... в любое время дня и ночи едешь на неисправность, сломалась личная машина или не хочешь ехать на своей, а дежурка 1 в дистанции на другом краю географии, едь на такси... Отгул за дежурство выпрашиваешь. Завтра приезжает какой то важный хер, с 8 утра готовим станцию красим и прочее, шеф говорит хоть до 4 утра работайте, на ответ: ок, а завтра отдохнём хоть весь день, отвечает: ты что сынок сутками ни когда не работал? 3 часа поспишь и приедешь на работу... Люди увольняются просто толпой, когда пришёл в ШЧ нас было более 400 человек. Щас еле 250 наберётся...

ЖД только для фанатиков... Честному работяге там делать нечего...

Продолжение поста «Переработки машинистов»

Повышение зарплаты два раза в день!😁

Продолжение поста «Переработки машинистов» РЖД, Железная дорога, Зарплата, Маленькая зарплата, Переработка, Негатив, Волна постов, Ответ на пост

Почитал все комментарии к прошлому посту, очень приятно видеть что большинство работников ржд во многом согласно.
А большинство не работников, узнали что-то новое (кто хотел).
Хотел бы добавить , и прояснить позицию.
все проблемы что я там перечислил это вообще не про деньги, отмена их не стоит ни рубля! Это все глупые, искусственные выдуманные препятствия в работе, безграмотные тесты с ошибками, которые не понятно для чего созданы . Их можно отменить завтра, и предприятие ничего не потеряет , а только выиграет. СДО никто не читает, аспт и прочую чушь проходят за деньги, разводят коррупцию, это ничего не работает. Это все суета на ровном месте, причем часто незаконная.
Завтра это все отменить, и дышать станет легче! И может не уволятся ещё пару сотен человек ...

Показать полностью 1

Ответ на пост «Переработки машинистов»

В 2015 закончил училище, по документам "машинист локомотива". Шарага прошла всякие аккредитации, и выпускала уже не помощников, а машинистов. По бумагам.

Пока учился, разочаровался во всей этой конторе. Очень интересно, и всё очень через жопу.

На практике ломали асфальт ломом в депо.

На поездной ничего не разрешали делать. Начинаешь дублировать помощника - говорят "сиди и не мешай".

Обещалось ещё и трудоустройство после учебы, если хорошо закончишь. Или направление на вышку.

Закончил, с несколькими четверками. Диплом защитил на пять. Сказали "а машинистов не надо в этом году, может и в следующем не нужно будет. Иди ка ты слесарем".

И если я, который разочаровался до конца учебы, нормально это пережил, ведь и так не собирался.

То парни, которые хотели работать и горели этим - их разбила такая новость в день выдачи дипломов и направлений на работу.

Те немногие, кто с нашего года все таки устроился машинистом (человек 20 с четырех групп), уже всё, ушли с РЖД. Двое ещё работают.

Потому что там фиаско, как и написано в посте.

Ещё при увольнении на деньги обмануть пытаются, и поездки иногда криво считают и тд.

Мне немного грустно, до сих пор, интересная и романтическая профессия, хоть и тяжёлая. Но так засрали бюрократией, эффективным менеджментом, разворованными локомотивами, и тд.

Ответ на пост «Переработки машинистов»

Вот из за этой всей х... ушёл с РЖД, 17 лет отработал машинистом, хоть бы спасибо кто сказал... По глазам зама по кадрам было читаемо иди на х... 😁А теперь народа недобор, командировочных присылают. Теперь в РЖД, как на складах, приведи друга и получи денег, смешно) До чего дошли, какая безопасность движения может быть? Службы грызутся между собой. Запртлата не о чём. Когда же уже эта контора развалится... Не чета МПС. Сейчас работаю на стороннем предприятии, машинистом, никакого мозго еб.. ва, 5-ти сменка. Сейчас взяли машиниста с РЖД, работал на маневрах в одно лицо, зп 65 тыс. в Санкт-Петербурге, это писец. ОАО РЖД ЗП машиниста в СПБ 65 тыс... 65, Карл🤣О чём вообще можно разговаривать

Отличная работа, все прочитано!