Легенда японского дрифта на радиоуправлении с АлиЭкспресс. Подарок школьнику
В общем, история такая. У сына кореша(учились вместе) должно было быть день рождения и зашёл разговор о том, что ему подарить. Парень учится во втором классе. После школы любит поиграть за компьютером, как и все дети, но больше предпочитает не стрелялки, а гонки. Ну как предпочитает, в другое ему просто не разрешают играть. Психика не окрепшая ещё.
Так вышло, что в очередной раз залипая на Ютубчике, я наткнулся на один интересный зарубежный канал. Автор снимает короткие вертикальные ролики(шортсы) с разными машинками на радиоуправлении, подготовленными для дрифта. Расставляет по комнате всякие маленькие предметы и фигурки, а потом сбивает их бампером или спойлером, при этом пытаясь куда-то попасть, например, в мини-пакет для кукол, как в видео ниже.
На канале полно таких роликов. Один интереснее другого. Набирают миллионы просмотров, а значит людям это интересно. Так, собственно, и пришла идея подарить ему такую машинку. Выбирали из разных вариантов. Например, есть модели с регулировкой скорости и угла поворота колёс, но цены на них, естественно, не маленькие. Поначалу такую и хотели взять, но посмотрев разные обзоры, пришли к выводу, что подобная роскошь для игр в квартире излишня.
Дорогие модели больше подходят для езды на улице, ну или, по крайней мере, в больших квартирах, где достаточно пространства для манёвров. К тому же некоторые из них могут разгоняться до 50 км/час и выше. Остановились в итоге на бюджетном варианте, стоимостью в полторы тысячи рублей. Называется Toyota AE86, ставшая в своё время легендой дрифта.
Вид спереди
Вид сзади
Машинка имеет всего одну скорость, т.е. без возможность регулировки. Тем не менее довольно шустрая и по словам производителя может разгоняться до 15 км/час. Угол поворота колёс у неё тоже один, но в повороты вписывается вполне неплохо. Ссылка на Алик
В магазине есть несколько моделей: Bugatti, Nissan GT-R, BMW и т.д. Некоторые стоят ещё дешевле. Но нам понравилась эта, и по цвету, и по дизайну. Жаль только спойлера нет, но при большом желании его можно как-то и приделать, если найти где их продают отдельно.
Выше загрузил небольшой видеоролик для демонстрации. Дрифтит очень даже ничего. Но на паркете было бы ещё лучше(пробовал). На обои не обращайте внимания, квартира съёмная.
В комплекте с машинкой прислали комплект сменных колёс для обычной езды(прорезиненные), кабель для зарядки, несколько дорожных конусов, которые можно использовать для обучения маневрированию между препятствиями, а также пульт-пистолет для управления.
Пульт-пистолет
Сменный комплект колёс и мини-конусы
Кабель для зарядки аккумулятора
Батарейки для пульта не положили, так как это запрещено, поэтому пришлось идти за ними в магазин. Работает от двух пальчиковых. Что касается кабеля для зарядки, он оснащён разъёмом SM-2P для подключения аккумулятора. USB-штекер полупрозрачный, в нём находится светодиод, который во время зарядки горит красным цветом, а после сменяется на зелёный.
На днище под крышкой прячется литий-ионный аккумулятор типоразмера 14500. Для доступа нужно отвернуть один винтик, а затем отогнуть защёлку. Ёмкость 500 мАч. Хватает примерно на полчаса, в зависимости от стиля езды. А вообще там есть место и для второго аккумулятора, поэтому запас хода при сильном желании можно и увеличить.
Как вы могли заметить на видео, у машинки светятся передние фары. Это, конечно, интересно, в частности вечером, но днём в данной подсветке особой необходимости нет, только садит аккумулятор. Ради интереса я снял корпус, чтобы узнать, можно ли её отключить. Как выяснилось, да. При чём очень просто. Ничего отпаивать не нужно. Нужно просто вытащить контактный разъём. Однако в этом есть смысл, только если вы не планируете ей пользоваться в принципе. Каждый раз откручивать 4 винта, чтобы снять корпус и отключить фары, такое себе занятие. Жаль, что производитель не вынес отдельную кнопку для этого.
Задний мотор
Передний мотор
Машинка, кстати, полноприводная. Ради любопытства также были сняты крышки, чтобы посмотреть на моторчики. Но лучше бы я этого не делал. Неаккуратно задел переднее правое колесо и оно отвалилось. Я потом заколебался ставить его на место. Пинцета под рукой не было, поэтому пришлось с помощью маникюрных ножниц устанавливать слетевший приводный вал.
Вид снизу
А вот, собственно, днище машинки. Тут располагается переключать on/off и специальный регулятор с надписями L и R, который, как я понял, может пригодиться в том случае, если при езде прямо машинку уводит в левый или правый бок.
В целом, подарок малому понравился. Как видно по фотографиям, машинка эксплуатировалась нещадно. Колёса уже немного стёрлись, в некоторых местах слезла краска после столкновений, да и пыли внутри насобиралось не мало. Сам процесс игры, к сожалению, не снял, так как было совсем не до этого, но придумывали много чего. Цепляли спичку на бампер с помощью жвачки, чтобы сбивать конусы и всякие игрушки, поставленные на другие предметы, проезжали между ножками табуреток и т.д. В общем, было весело. Ненадолго окунулся в детство.
Немного покопавшись нашёл эту машинку на 400 рублей дешевле. Возможно после распродажи подешевела, как это не парадоксально. Но в ассортименте только две модели. Ссылка