Югра
5 постов
5 постов
8 постов
26 постов
15 постов
3 поста
7 постов
8 постов
5 постов
2 поста
9 постов
Амурские волны на федеральной трассе Р297 «Амур» — это не про вальс и не про волны постов на Пикабу. Меткое прозвище «амурские волны» участку трассы дали из-за особенностей рельефа. Дорога лежит на вечной мерзлоте, которая оказалась не вечной, поэтому дорогу ведет, на асфальтовых волнах машина ощутимо подпрыгивает.
На снимке по разметке и отбойникам видно, что дорожное полотно ведет. Если отбойников нет, то «волны» не бросаются в глаза, а машину на скорости более 60 км/ч подбрасывает
Вообще, за дорогой следят. Во многих местах ведется ремонт. Увы, радикального способа, как побороть «амурские волны» пока не придумали. Так что приходится внимательнее смотреть на дорогу, крепче держать «баранку» и не крутить ей во время прыжков.
Щиты информируют о содержании автомобильной дороги
Честно говоря, я думал, что дорога будет хуже. Но от Иркутска до Владивостока по федеральной трассе можно проехать без проблем на машине любого класса. Перегонщики, на всякий случай, предпочитают защищать машины от камешков. Понять их можно, хотя больших участков, где летят камни, я не припомню.
Автомобилей с подобной защитой на трассе очень много, к «амурским волнам» это отношения не имеет.
Мы проехали на машинах из Иркутска во Владивосток с автопробегом #ОткрываемДальний. О нашем путешествии и о том, как живет Дальний Восток, я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Некоторые эпизоды буду выкладывать на Пикабу.
Недавно удалось увидеть необычное транспортное средство с 64 колесами. Это настоящий силач даже в мире очень грузоподъемных механизмов. Индекс в названии DCY430 обозначает грузоподъемность в тоннах. Да-да, эта машина может перевозить груз массой 430 тонн. Для сравнения: самый большой двухэтажный пассажирский самолет в мире Airbus A380 весит 280 тонн.
Чудо-машина DCY430
Это транспортер для особо крупных грузов. Используются они, например, в судостроении. При помощи этого транспортера можно передвигать суда или их части.
Транспортер DCY430. Вид спереди
При необходимости можно состыковать два транспортера и перемещать грузы массой до 860 тонн. Для облегчения маневрирования транспортер оборудован двумя кабинами управления, которые находятся под платформой шириной 6 метров и длиной 21 метр. Гидравлика позволяет поднимать платформу на высоту 700 мм.
Кабина DCY430
В транспортере реализовано несколько режимов рулевого управления: прямое, поперечное, диагональное, круговое, 8-type, руление, разворот. Максимальная скорость без загрузки 12 км/ч, с полной загрузкой 5 км/ч. Масса транспортера составляет около 90 тонн.
За резкими и грубоватыми линиями скрывается чудовищная сила
Производят такие транспортеры в Китае на заводе Dafang. Есть и более грузоподъемные транспортеры. Лично я на предприятии в Китае я не был, а эту конкретную машину я сфотографировал на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ).
Девушка и транспортер
В Находке с советских времен занимались судоремонтом, а сейчас расширили направления деятельности и активно занимаются судостроением. Для этого Находкинский судоремонтный завод получил статус резидента свободного порта Владивосток, это позволило воспользоваться рядом налоговых льгот и преференций и модернизировать производственные мощности. Если интересно, напишу о том, как на НСРЗ строят современные суда-краболовы.
Новые суда-краболовы на Находкинском судоремонтном заводе. Снято в сентябре 2023 года
Давно мечтал снять самолет, пролетающий на фоне Луны. В этом месяце мне это удалось.
Это не монтаж. Получить такой снимок непросто: нужно дождаться полной луны, должно повезти с погодой и облачностью, необходимо выбрать правильный ракурс и провести немало времени, дожидаясь, чтобы самолет пролетел на фоне нашего спутника. А еще нужно иметь фотоаппарат с хорошей оптикой и уметь им пользоваться. Очень рад, что все эти факторы совпали в одной точке и в одно время. Снято в Домодедово 1 августа 2023 года.
Негодую. Увидел, что в интернете без моего ведома продают платный доступ к материалам с моими фотографиями. Произошло сие безобразие на платформе Boosty.to, этот проект принадлежит VK и иже с ними.
Некий Артур Шмаков опубликовал на сайте Boosty материал про заброшенный советский пионерский лагерь на берегу Черного моря, за доступ к статье Артур и Boosty хотят денег. В заглавном фото я узнал свой снимок, сделанный и опубликованный в репортаже в 2017 году. Вот только на Boosty копирайт со снимка обрезан, что говорит о целенаправленном плагиате. Автора фото, то есть меня, предпочли не спрашивать и не уведомлять о коммерческом использовании моего контента. Стоимость одного просмотра поста оценили в 289 рублей.
Я платить не стал. Направил в адрес Boosty уведомление о нарушении авторских и смежных прав и попросил прокомментировать ситуацию. Комментировать поначалу не стали, просто написали, что пост удалили. Никаких иных мер к плагиатчику принимать не сочли нужным. Типа Boosty ни за что не отвечает, все претензии к автору, хотя публикация была на boosty.to, и сайт получает деньги за просмотры.
Далее служба поддержки завралась. Сначала заявили: «Если поступает жалоба от пользователей, мы принимаем меры, если есть доказательства прямого нарушения, мы блокируем блог». Когда я обратил внимание, что доказательства прямого нарушения предоставлены, позиция покровителей жуликов поменялась: «Блог автора не был заблокирован т.к. нет оснований для этого. вы предоставили доказательство только на пост, который был удален. Предоставьте, пожалуйста, доказательства, что весь контент автора является скопирован, мы заблокируем его».
Бинго. Пусть Артур Шмаков ворует дальше, а Boosty будет получать с его деятельности десятину.
Выводы каждый делает сам. Я сделал вывод, что Boosty — сайт, который покрывает жуликов. Не удивлюсь, если и другие авторы однажды узнают, что на этом сайте продают украденный у них контент.
Несколько месяцев назад мне мне стали приходить письма от Яндекс Маркета, адресованные другому человеку. В письмах содержались данные о заказах, персональные данные, подтверждение оплаты и коды для получения в пункте выдачи. Как честный человек, я сразу сообщил об этом в Яндекс Маркет и попросил разобраться, почему мне приходят чужие уведомления. Мне посоветовали сменить пароль и выполнить действия по усилению безопасности своего аккаунта Яндекс ID.
При повторных обращениях рассылку уведомлений Яндекс объяснил тем, что кто-то ошибся и указал мою почту при заказе. Странно, что в этом случае, не требуется никаких подтверждений. На данный момент, после десятка обращений Яндекс так и не удосужился сменить заведомо неверные данные некоего Александра.
Уведомления мне продолжают приходить. Получается, что я могу прийти в пункт выдачи, назвать пришедший по почте код и забрать чужие оплаченные товары. Из интересного за последнее время: модули памяти, ножной насос, сотовый телефон, а недавно был заказан металлоискатель.
Заказ металлоискателя с указанием моей почты меня тревожит больше, чем защитное стекло или ножной насос, но Яндекс Маркет по-прежнему пишет какие-то детские отписки:
«Александр, дело в том, что при оформлении заказа можно указать любую почту. У вас с пользователем одинаковый e-mail и отличаются только в цифрах. Увы, но покупатель забыл их прописать при оформлении, поэтому, вся информация поступает сейчас к вам».
При этом Яндекс утверждает, что не может удалить неверно указанную почту:
«Мы снова связались с покупателем по этим заказам и попросили проверить и исправить данные получателя. Он сделает это и уведомления перестанут поступать».
Ошибаетесь, уважаемый Яндекс, покупатель этого не сделал.
Помимо рассылки чужих персональных данных, отсутствие подтверждения указанной почты может спровоцировать и злоупотребления. Например, кто-нибудь укажет на Яндекс.Маркете вашу почту и закажет что-нибудь противозаконное или компрометирующее, например, товары из секс-шопа, а потом опубликует чеки и уведомления, что товар оплачен и получен. И вы будете доказывать, что вы не верблюд.
Крайне удивлен и негодую, что Яндекс не может осуществить элементарную проверку правильности e-mail, рассылает чужие персональные данные и не реагирует на сообщения об этом. Возможно, пост на Пикабу поможет стать Яндексу чуть расторопнее и законопослушнее. Прошу поддержать это обращение.
Совершенно дикая авария произошла с маршруткой в подмосковном Домодедово. У микроавтобуса в прямом смысле отвалились колеса. Вместе с осью.
Жители Домодедово уже не первый год жалуются на перевозчиков и состояние подвижного состава. Но в ответ постоянно получают отписки и пустые обещания. На остановках нет нормальных расписаний, водители не соблюдают ПДД, хамят пассажирам и требуют наличные деньги.
С маршрутки сняты таблички с номером маршрута и информация указанием перевозчика, но по госномеру интернет-сервисы указывают, что она зарегистрирована на ООО «Ранд-Транс».
Источник и фото: domodedovod.ru