Превью
Спб-Москва
Москва-Воронеж
Воронеж-Саратов
Саратов-Тольятти
Тольятти-Уфа
Уфа-Челябинск
Да я ленив, я очень ленив... Мало того что я в Питер вернулся 2 месяца назад, так еще успел место жительства сменить, побаловаться с прогой с несколькими языками, да сходить в несколько ПВД.
Просто вернувшись домой на меня накатила глубокая тоска. Всё кажется неважным, я не знаю что я буду делать завтра и главное зачем. Глубокая уверенность что все что я ни напишу никому не будет интересно, но как никак обещания нужно выполнять, так что нужно поведать о путешествии от Челябинска до Новосибирска.
День первый (двадцать девятый ходовой)
Выезжал я прямиком в Нифельхельм. Уральский рубильник холода не был найден, но были прикуплены перчатки, да бафчик-капюшон. Особого дискомфорта я не испытывал. Было даже комфортненько, прибавился темп. На одном месте стоять было невозможно, быстро остывал и тогда уже тепла вещей не хватало, а вот во время езды мало потел и совершенно не мёрз.
Мной было предпринято решение проёти до финиша как можно за меньшее количество дней, дав себе отдохнуть лишь в Боровом (Казахстан).
После Урала дорога не выдавалась изысками, в первый день было пройдено 215км и я очень неплохо приблизился к Кургану, было желание в следующий день заехать в Казахстан, но как обычно на желания не всегда совпадают с возможностями.
День второй (тридцатый ходовой)
Встал ни свет ни заря и лёг спать дальше...
Единственное что помню про этот день..)
За день прошел 154км судя по записям, плевался от дождя и нихрена не хотел кроме как чего либо ещё съесть да еще поспать погода не думала улучшаться. Спать приходилось в вещах дабы лучше высыпаться.
Лучшие моменты дня: завтрак, ужин...
День третий (тридцать первый ходовой)
Всё начинает надоедать. Проспал до полудня, но решил что бы то ни стало попасть в этот день в Казахстан, рассчитывал сделать подробный фотоотчет на границе, но фотографировать не позволили, настаивать не стал тем более проходил границу в сумерках...
От себя: сложности в прохождении границы никакой нету. Написать бумажку, сказать что не провозишь ничего запрещённого и пройти... Профит... Ну немного посмотреть на глазеющих погранцов которые собираются посмотреть на идиота..)
Прилёг поспать слегка до Петропавловска на 3 часика, особой усталости не чувствовал, да и обязательно нужно было в оном купить себе сим карту местную.
День четвертый (тридцать второй ходовой)
Я переоценил свои возможности минималистичного сна и потому первый час хотелось выть.
С открытием обменника, да магазина сотовой связи было куплено всё что мне было необходимо. Погода неимоверно радовала. Урал был оставлен позади и с ним рубильник холода потерял свою силу. Путь лежал на Боровое!
Через 4 часа хода я пожалел что появилось солнце. Есть определенные минусы в совокупности степи и пекла.
Ветер дул в рожу и сильно. Очень сильно. По сводкам 9м/с. Солнце выжигало всю воду, а воды не найти. Даже если рассматривать магазины, то я не встретил ни одного после полудня.
Дорога на столько прямая и скучная, что можно хоть спать на ходу, иногда открывая глаза дабы свериться что не отклонился от обочины.
В момент когда закончились даже неприкосновенные запасы воды я попытал удачи в местном посёлке и удача меня не просто не подвела, так я еще и сорвал джек пот!
Местные люди неимоверно добродушны. Попросишь воды, тебе предложат чай, а чай представляет из себя яишенку с салатиком, да бутербродами к чаю...
Так что безмерная благодарность Казахстану, за такое гостеприимство.
К тому моменту я уже думал что еще немного проеду и упаду спать... Мысли уже запутывались дорога неимоверно изматывала. Порывистый ветер постоянно скидывал на проезжую часть, благо дорога была пустая от слова совсем.
Но это изматывало и не внушало надежды на завтрашний день.
Пройдя еще час пути был устроен привал возле припаркованной газельки, водитель которой мгновенно мне предложил кофе, с местными сладостями.
После того как он узнал о моих целях и второй чашечки кофе было предложено подкинуть меня по этому участку дороги и в этот момент я сдался. Ловить на участке Петропавловск-Боровое было нечего, да и технически это был крюк отходящий от финальной цели... Да простят меня читатели, посему меня бросили в глубокой ночи возле поворота на боровое да к 11 ночи я уже ставил лагерь.
Итого за день было пройдено 160км педалями и дополнительная телепортация на 140км, за счет чего я с чистой совестью мог себе позволить весь следующий день провести в Боровом.
День пятый.
Проснулся от того что местные обитатели сообщили мне что я стою не там где положено...
Всё бы ничего, но это было сказано в 7 утра после неимоверно насыщенного дня перед этим... Но зато мне пояснили проход к отличным легальным палаточным местам, где я смог насобирать облепихи да сделать замечательного облепихового чаю!
После чаю позволил себе искупаться, да определиться с дальнейшими действиями, изучив местность.
Попытавшись узнать у первых попавшихся людей есть ли подход к заинтересовавшей меня вершине узнал что как раз туда сейчас направляется группа с альпинистом, который смог меня проконсультировать о возможности восхождения на оную и оптимальном пешем маршруте без снаряжения.
Заодно он внушил для меня уверенность в спуске, так как планировал вешать перила для своей группы.
За день было пройдено 5 различных вершин и собрано море фото-видео материалов.
Но, меня ждал Новосибирс, а погода обещала портиться... Посему необходимо было отправляться дальше.
День шестой (тридцать второй ходовой)
В этот день я вновь проклял всё на свете. Особенно свою логистику, да советы доброжелателей. Я конечно понимаю что я выбрал пожалуй самый адекватный путь, но там даже карты порой показывали что дороги не существует, ветер развернулся и вновь дул мне в рожу. Всё было плачевно.
У степи есть одна проблема. Дезориентация. Вообще не ясно какое расстояние до вон того поворота или того дерева. Это может быть куст, трава, дерево. Расстояние может быть 1км, а может быть 25км...
Мозг кипел, но это была финишная прямая.
Даже конь начал уставать и потерял колесо. Пришлось извалять оного, дабы не брыкался.
Прошел 170км чем был доволен, так как дорога временами представляла из себя ничто, часто приходилось прибегать к помощи навигатора.
Как обычно вечером ждал самый вкусный ужин из самой невкусной колбасы, да самый сладкий сон..)
Дождь появившийся ночью пытался выгнуть мою палатку наизнанку, а меня выселить на улицу. Пришлось применить санкции и утяжелить палатку велосипедом.
День седьмой (тридцать третий ходовой)
Честно, ничего не изменилось относительно предыдущего дня, разве что утро было не таким бодрым и отдохнувшим. Те же степи, те же проблемы, разве что я неумолимо приближался к финишу.
была пройдена граница, на которой опять же не было никаких трудностей.
Запасы моральной устойчивости таяли. Но вместе с Россией появились деревья вдоль дороги, которые прикрывали меня от ветров. Незадолго до Омска был устроен ночлег.
День восьмой (тридцать четвертый ходовой)
Омск был пройден по касательной и незаметно для меня. Внутрь не затянуло. Началась действительно финишная прямая в виде трассы М51.
Хоспади - это просто благодать какая-то. Поток не очень сильный. В основном все ехали на встречу мне. Покрытие приемлимое и что немаловажно ветер начал дуть в спину. Удавлось делать в час более 30км. Поставил личный рекорд в виде 120км пройденных без остановки, в тот день было пройдено 260км и это единственное что было. Смотреть не на что... Болота, леса... Дорога...
День девятый (тридцать пятый ходовой)
День не сильно отличался от предыдущего. Подгоняли холода, смотреть было нечего, впереди меня ничего не ждало кроме финиша. Дорога ничем не отличалась от той что была вчера, все аккумуляторы были на исходе, в связи с чем я пытался не включать технику без нужды, была предпринята попытка проехать как можно больше, чтобы проще было пройти финишный день.
Порой уже было тяжело просто опираться на руль. Начали болеть локти.
Было пройдено 240км и на следующий день оставлены какие-то 150-170.
Вечером чувствовалось предвкушение победы и колбасы с гречкой..)
День десятый (тридцать пятый ходовой, пятьдесят семь дней от старта)
Подъем в 4 утра и старт. Боль в мышцах, боль в суставах. Ноющие мозоли, скрипящий велосипед. Вокруг ещё ночь, а там где-то вдалеке финал моего пути.
Оценив останки зарядки телефона я смог позволить слушать музыку...
Снова в ночь летят дороги
День просвет менять
Кому чья, а мне досталась...
Даже не могу выразить всю ту бурю эмоций которая была во мне когда я видел знаки с описанием километража до Новосибирска. Даже сейчас при написании этих строк есть некие отголоски воспоминаний и пробуждается убеждение что я на что-то способен.
В итоге за 57 дней было
Пройдено 5519 километров на мышечной тяге.
Съедено 5кг гречки.
Встречено 51 замечательнейших людей.
Выпито 13 литров пива.
Потеряно 12кг веса 25 тысяч рублей и 57 дней жизни
Получено море воспоминаний.
