Если честно-меня радуют посты о том, как кто-то заскринил плохой участок дороги и начали писать по всем инстанциям. Да, воруют. Да, на дорогах много воруют. Да, используют некачественные материалы. Специалисты меня поправят, что например при использовании обычного строительного ГОСТовского песка взамен более дорогого намывного спустя год образуется колейность на дороге.
По поводу качества дорог скажу так: все дело в выделяемом финансировании. Зашел тут спор на днях рязанско-питерский, и цифры показали следующее:
Рязань порядка 600 000 населения, площадь более 220 км2, на ремонт дорог выделено в этом году 117 миллионов(!) рублей
Питер порядка 6 000 000 жителей, площадь города(без полей и пригородов, входящих в городскую черту де юре) 800 км2, на ремонт дорог выделено в этом году....8.9 миллиарда рублей. Разница очевидна? Очевидна. И так из года в год.
Про Москву молчу, про метрополитен молчу.
Проблема пробок в мегаполисах обилие личного автотранспорта, превышающее пропускную способность дорог. Как Собянин сказал? 4 млн. машин зарегистрировано, 1.5 млн. машин используется ежедневно. Как только открываем новую развязку или дорогу после ремонта-народ с ОТ пересаживается на личный автотранспорт и ситуация не улучшается.
Проблема пробок же в городах от 200 000 жителей и до миллионников это ямы и колдобины, ручные коробки и желание сохранить подвеску/объехать ямку.
Резюмирую.
Бороться надо не с ямами, а с увеличением отчислений в дорожный фонд. В том числе перекраивании скромных региональных бюджетов. только это изменит ситуацию в вашем городе. Никакие заплатки на дороге не помогут.